Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева (ТАНТК) официально сообщил о возобновлении работ по созданию самолета противоракетной обороны А-60, прерванных после распада СССР и прекращения серийного выпуска самолета-носителя Ил-76 на Ташкентском авиационном производственном предприятии им. Чкалова в Узбекистане. Летные испытания первого варианта комплекса шли с 1981 г. и были заморожены на завершающей стадии из-за срыва финансирования.

                                           Самолет противоракетной обороны А-60/1А2 с боевым лазером «Скиф»
                                                                                 Фото: http://pro75555.myqip.ru

В качестве платформы для комплекса будет использована современная модификация транспортного самолета Ил-76МД-90А, производство которой переведено на завод «Авиастар» в г. Ульяновск. От базового варианта он отличается не только новыми высокоэкономичными двигателями ПС-90А, но и современным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, «стеклянной кабиной», в которой стрелочные приборы заменены многофункциональными жидкокристаллическими индикаторами, а также усовершенствованной конструкцией планера с улучшенными весовыми и ресурсными качествами.

Комплекс ПРО А-60СЭ предназначен для обнаружения и уничтожения ядерных боеголовок баллистических ракет после разделения боевого блока во время их полета в ионосфере с помощью лазерного излучателя особой мощности. Выведение самолета в район боевого патрулирования, ориентация поисковой и ударной части оборудования комплекса возможны как в автономном, так и в дистанционном (с внешним целеуказанием) режимах.

В носовой части самолета-носителя размещена подвижная установка с поисковой системой и системой наведения, а боевой лазер установлен под большими створками в верхней части фюзеляжа. В герметичной и кондиционируемой грузовой кабине в фюзеляже расположены рабочие места операторов комплекса и его энергетическая часть.

Согласно действующей федеральной программе гособоронзаказа задачей ТАНТК на данном этапе является определение эргономических качеств аппаратуры комплекса, что предполагает оценку размещения оборудования на натурном и электронном макетах самолета

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!