Более суток (24 часа 45 минут) беспилотный аппарат был в небе. Это не предел его возможностей, потому что после такого рекордного воздушного марафона самолет приземлился с достаточно значительным запасом топлива.
БПЛА разработан и серийно изготавливается Авиационной производственной компании «Скаэтон». По словам директора компании–разработчика Николая Топтуна, это были очередные заводские испытания, которые должны были подтвердить улучшение базовых технических характеристик беспилотных комплексов.
«Мы справились с этой задачей и уже можем говорить о том, что наш комплекс в ходе одного полета вполне способен выполнять разведывательные, наблюдательные или другие миссии продолжительностью в 30 часов», - подчеркнул Топтун.
Максимальная взлетной вес беспилотного аппарата составляет 21 кг, а масса полезной нагрузки - 5 кг. Максимальная дальность полета - 2500 км крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, максимальная - 160 км/ч, что позволяет быстро отреагировать на событие или выполнять любую операцию.
По боевому радиусу, в нынешней комплектации, беспилотник от «Скаэтона» может вполне претендовать и на II-й класс БПАК (оперативно-тактический, боевой радиус - более 50 км, зона прямой видимости) и III-й (оперативный, боевой радиус - более 200 км, вне зоны прямой видимости). Технические решения, которые позволяют осуществлять управление и передачу данных вне зоны прямой видимости, в компании уже отработаны.
В компании утверждают, что интегральное сочетание в комплексах «Скаэтона» скорости и продолжительности полета, надежности, защищенности и удобства эксплуатации обеспечивает преимущество их разработки над конкурентами. При этом прямых конкурентов по продолжительности полета при сопоставимо взлетной массе в БПЛА от компании «Скаэтон» - только пять.
«Это американский ScanEagle (Insitu), французский Fulmar X (Thales), израильский Bluebird (Aero Systems), португальский Tekever AR3 (Tekever), латвийский Pengiun B (UAV factory). Однако по показателю «эффективность-стоимость» при выполнении одинаковой миссии преимущество будет однозначно на стороне украинской разработки», - уточнил эксперт.
