Последней просьбой подводной лодки было разрешение спуститься в более глубокую часть Балийского моря. Субмарина проводила тренировочные пуски торпед в водах у острова Бали, но не вышла на связь в оговоренное время. Власти Индонезии запросили помощь Австралии и Сингапура.
Подлодка может находиться на глубине около 700 м, сообщает газета Daily Star со ссылкой на командующего Вооруженными силами страны Хади Чахъянто. Газета отмечает, что пропавшая подлодка является одной из пяти, стоящих на вооружении индонезийских Военно-морских сил.
Дизель-электрическая подводная лодка KRI Nanggala 402 была построена в Германии в 1981 году, вооружена восемью торпедными аппаратами, на борту несет 14 торпед. Экипаж — 34 моряка.
Было обнаружено широкое нефтяное пятно, обнаруженное в районе, где подводная лодка начала свое погружение к северу от Бали.
Нефтяное пятно может свидетельствовать о бедствии подводной лодки из-за трещины в корпусе, сказал первый адмирал Джулиус Виджохоно, официальный представитель ВМС Индонезии. По словам военно-морских экспертов, такое растрескивание очень необычно, но может произойти при внезапном изменении давления.
Два корабля ВМС Индонезии используют гидролокатор для поиска пропавшего судна. Один из кораблей был задействован в начале этого года для поиска бортовых самописцев индонезийского самолета, который потерпел крушение в январе.
Последний запрос подводной лодки, известной как KRI Nanggala-402, заключался в разрешении спуститься в более глубокую часть Балийского моря для стрельбы торпедами для военно-морских учений, сказал первый адмирал Виджохоно. Этот район включает долины глубиной от 1900 до 2300 футов (или примерно от 600 до 700 метров).
Запрос был удовлетворен, но после этого связь с подводной лодкой была потеряна.
