Американская компания Bell рассказала об особенностях своего перспективного вертолёта, разрабатываемого для участия в тендере FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft). По результатам программы будет отобран кандидат на замену парка вертолётов AH-64 Apache.

компания Bell США, вертолеты Bell, тендер FARA, AH-64 Apache
Пока вертолёт от Bell существует лишь в проекте, а журналистам показали 3D-рендер машины. 
Источник: military.com

Ранее считалось, что в основу новинки ляжет перспективный конвертоплан V-280 Valor, но представитель Bell подчеркнул, что для проекта FARA будет построен вертолёт на основе «гражданской» модели. Речь идёт о разрабатываемом транспортном Bell 525 Relentless. Это обусловлено его скоростными характеристиками – на тестах Relentless развил скорость в 200 м\ч, а военные предъявили требования к скорости на уровне 180 м\ч.

компания Bell США, вертолеты Bell, тендер FARA, конвертоплан, гражданский вертолет
Вопреки ожиданиям, новая машина основана на гражданской (слева) модели, а не на новом конвертоплане.
Источник: wikipedia.org

Ключевым отличием станет размер вертолёта – он получит меньший фюзеляж, и 40-дюймовый (12 метров) несущий винт с четырьмя лопастями. Благодаря этому перспективный вертолёт можно будет транспортировать в отсеке грузового самолёта C-130.

 

 

Вертолёт получит двигатель, разработанный инженерами General Electric по программе Turbine Engine Program (ITEP) – GE T901. Агрегат, на разработку которого потратили $300 млн, построен на архитектуре T700 (используется в вертолётах AH-64 и UH-1). Представители General Electric заявляют о приросте мощности на 50% по сравнению с предшественником (мощность T700 – до 1967 кВт). Что примечательно, Invictus получит второй силовой агрегат, который может кратковременно повысить энерговооружённость вертолёта.

компания Bell США, вертолеты Bell, General Electric двигатель для вертолета
Фрагмент презентации General Electric – новый двигатель будет мощнее и дешевле. 
Источник: dsjournal.com

Ещё одной особенностью машины станет пара крыльев, которые, при достижении определённой скорости, смогут обеспечить до 50% необходимой подъёмной силы. А в хвосте появится горизонтальный стабилизатор. В отличие от «Апача», вооружение Bell Invictus будет скрыто в фюзеляже, что позволит снизить радиолокационную «заметность», и улучшить аэродинамику вертолёта. Машина получит 20-мм автопушку, и пусковые установки для управляемых ракет.

 

Напомним, в конкурсе на создание перспективного вертолёта участвуют ещё три проекта. Макет Bell 360 Invictus будет показан на форуме AUSA Annual Meeting, который стартует 18 октября, а двух «полуфиналистов» конкурса определят в апреле. Лётные образцы от участников программы должны быть представлены в 2023 году.

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!