Китайская космонавтика, постепенно наращивая арсенал достижений, планирует расширить горизонты с помощью новых ракет-носителей. Перспективная ракета сверхтяжёлого класса Чанчжэн-9 может приблизить китайских космонавтов к полёту на Луну.
Новая ракета находится на этапе разработки, и параллельных исследований, а опытный пуск может состояться примерно в 2030 году, заявил генеральный секретарь Китайского национального космического управления Сюй Хунлян на Вэньчаньском международном аэрокосмическом форуме. Конференция стартовала после успешного запуска беспилотной миссии исследования Луны Чанъэ-5, которую вывела на орбиту самая тяжёлая китайская ракета-носитель – 867-тонная Чанчжэн-5.
Дорога на Луну
Новая ракета будет значительно больше существующих моделей семейства Чанчжэн, названного в честь Великого похода китайских коммунистов в 1930-х. Длина «Великого Похода-9» достигнет 93 метров, а диаметр – 10 метров. При этом, полная масса Чанчжэн-9 составит 4100 тонн. Для сравнения, диаметр Чанчжэн-5 вдвое меньше – 5 метров, а длина составляет «всего» 57 метров. Считается, что тяга каждого из четырёх ускорителей составит 650 или 1100 тс – в зависимости от выбранной конфигурации (твердотопливный или керосиново-кислородный двигатель).
Первая ступень ракеты-носителя получит четыре двигателя YF-130 с тягой в 500 тс каждый. Напомним, сборка двигателя на керосине и жидком кислороде завершилась в 2019 году – тогда же начались испытания. По данным представителей Сианьского аэрокосмического института, проверку прошли все узлы двигателей.
Чанчжэн-9 сможет доставить до 140 тонн полезной нагрузки на низкую опорную орбиту, и до 50 тонн – на геостационарную. Иначе говоря, ракета сможет доставить на Луну персонал и необходимое исследовательское оборудование.
Новую ракету уже заявили как часть реализации долгосрочных планов по изучению глубокого космоса, и отправке китайских астронавтов на Луну. Между тем, роль «Великого-похода-9» до конца не определена, поскольку китайские учёные рассматривают изучение Луны как астронавтами, так и посредством роботизированных комплексов.
Одной из вероятных задач Чанчжэн-9 является забор образцов лунного грунта посредством одной ракеты. Между тем, используемая схема с доставкой и возвращением исследовательских аппаратов с помощью двух ракет Чанчжэн-5 и 3B считается предпочтительнее.
К слову, несмотря на предположения экспертов, Чанчжэн-9 вряд ли станет многоразовой. С одной стороны, в 2017 году представители космического ведомства Китая задекларировали цель превратить все китайские ракеты в многоразовые к 2035 году. Тем не менее, данные о разработке многоразового космического корабля противоречат этим заявлениям.
Альтернативы и дополнения
Стоит отметить, что помимо Чанчжэн-9, для полётов на Луну рассматривается ещё одна конструкция. Речь идёт о тяжёлой ракете с тремя ускорителями первой ступени с двигателями YF-100K. Представители Китайского исследовательского института ракетной техники (CALT) рассматривают перспективную конструкцию как основу для пилотируемых лунных миссий.
Судя по всему, Чанчжэн-9 будет отведена роль «грузовика» для доставки габаритного оборудования на Луну. В свою очередь, другая ракета будет доставлять астронавтов. Правда, говорить о ней рано – конкретных данных по проекту стоит делать после утверждения нового пятилетнего плана на 2021-2025 годы.
Параллельно этому, в CASC работают над первой ракетой с многоразовой первой ступенью. Ею станет Чанчжэн-8, лётный образец которой уже доставили в Вэньчан. Запуск ракеты запланирован на 20 декабря. Правда, первый образец ракеты будет частично многоразовым – первая ступень лишена системы вертикального приземления, и её повторное использование возможно только после восстановления - не раньше 2025 года. Отработка подобной технологии позволит кратно снизить стоимость китайских пусков.
Помимо государственных структур, разработку многоразовых систем ведут частные структуры. К примеру, компания iSpace разрабатывает ракету Hyperbola-2, в которой планируется сделать первую ступень многоразовой. В свою очередь, в следующем года запланирован запуск ракеты с многоразовой первой ступенью от частной компании Landspace.
Иначе говоря, темпы роста аэрокосмического сектора Китая дают основания верить в серьёзность намерений КНР отправить своих астронавтов на Луну. Как знать, может девятый «Великий Поход» дойдёт до спутника Земли.
