Новый тип двигателя может стать эволюцией в аэрокосмической промышленности, универсальным и более выгодным средством передвижения. Одно из главных преимуществ плазменных двигателей – это то, что они не требуют анодов, высоковольтных сеток и катодов для ускорения заряженных частиц, а наоборот используют ток, который генерирует электрическую дугу. Такая тенденция приводит к меньшей скорости выхлопа.
Китайский плазменный двигатель работает аналогично двигателю внутреннего сгорания, где плазма генерируется из исходного газа, который затем быстро нагревается и расширяется для создания тяги. В новом двигателе ионизированный воздух используется для создания низкотемпературной плазмы, которая затем подается в трубу с помощью воздушного компрессора. Когда воздух движется вверх по трубке, он подвергается бомбардировке микроволнами, которые встряхивают ионы, заставляя их сталкиваться с другими неионизированными атомами.
Реактивный двигатель VASIMR может использовать разные виды ракетного топлива: двуокись углерода, аргон или человеческую мочу.
Двигатель VASIMR может существенно сократить время путешествия от Земли к Юпитеру или к любой другой планете: например, с 6 лет до 14 месяцев. Полет от Земли к Марсу может занять всего лишь 39 дней вместо 6 месяцев. Сокращение таких полетов, кроме времени, снизит еще и финансовые расходы компаний.
Исследователи Института технических наук Уханьского университета вместо газа ксенона использовали воздух и электричество, как альтернативный источник энергии. После удачных испытаний, ученые увидели, что двигатель на этих источниках создает нормальную тягу, которая находит применение в современных самолетах.
Какой бы захватывающей ни была эта технология, она, вероятно, не сможет найти много покупателей на перспективном рынке eVTOL. Проблема будущего такого двигателя - его источник питания. Несмотря на то, что он был бы эффективнее обычного двигателя Airbus, при таком же энергоснабжении, но авиационное топливо, энергоемкость которого в 43 раза больше чем у аккумуляторов. пока не даст плазменному двигателю никаких шансов.
