Есть в Иране и САУ собственной разработки – семейство «Raad» («Гром»). О них и пойдет речь в настоящей заметке.
Впервые о разработке полностью национальной САУ в Иране официально объявили в 1996 году. С 2002 года осуществляется ее массовое производство. Точное количество произведенных машин неизвестно.
САУ «Raad-1» является попыткой воспроизвести советскую «Гвоздику» на собственной базе. В качестве шасси используется БМП «Boragh» иранского производства, в свою очередь являющееся копией советской БМП-1 без башни и с катками от американского М-113.
Основным вооружением «Raad-1» является 122 мм гаубица HM51L, которая является местным вариантом советской Д-32 (Д-30, адаптированная к установке на бронемашину). Башня иранской самоходки практически идентична таковой от «Гвоздики». «Raad-1» оснащен полуавтоматическим механизмом заряжания, позволяющим вести огонь со скоростью 4-5 выстрелов в минуту. Масса машины – 19,3 тонны. Экипаж – 4 человека.
САУ «Raad-2» вдохновлена американской М-109, разрабатывалась с 90-х годов прошлого века. В качестве шасси взяли танк Т-72, производящийся по лицензии в Иране. Основное вооружение – 155 мм гаубица НМ-44, скопированная с американской М-185 (основного вооружения М-109).
Произведено (как минимум) несколько десятков таких машин (с 2000 года). «Raad-2» состоят на вооружении и иранской армии, и частей КСИР (Корпус стражей исламской революции).
Скорострельность «Raad-2» составляет 5 выстрелов в минуту. На базовой версии САУ установлен двигатель мощностью 700-800 л.с. Известно также о варианте «Raad-2М», который оснащается украинским двигателем 5ТДФ, но о его серийном производстве сведений нет. Дальность стрельбы составляет от 18 до 24 км в зависимости от типа снаряда. Экипаж машины – 5 человек. Скорость движения составляет 70 км/ч. Дополнительно САУ вооружается зенитным пулеметом калибра 12,7 мм.
Если сравнивать Ирана САУ «Raad» с аналогичными машинами (российская «Мста-С», К-9 «Thunder» производства Южной Кореи), то результат будет не очень утешительным для иранских самоходок. По дальности стрельбы «Raad-2» уступает и южнокорейской машине (у которой этот показатель равен 56 максимально), и российской (у нее он доходит до 36). «Raad-2» превосходит обе машины разве что по скорости движения (67 у «кореянки» и 60 у русской машины). Теоретически это может дать больше возможностей для того, чтобы отстреляться и покинуть огневую позицию. Также «Raad-2» легче 36 тонн против 47 К9 и 42 у «Мсты» (впрочем, южнокорейская машина напичкана электроникой и прочими устройствами, облегчающими жизнь своим войскам и усложняющим вражеским).
Оригинальная американская М-109 ведет огонь на ту же дальность, еще легче и перемещается с еще меньшей скоростью. «Raad-1» от своей прародительницы «Гвоздики» отличается чуть большей скоростью (65 кмч против 60). Впрочем, если не ставить задачу превзойти ведущих производителей оружия, а требуется насытить свою армию новыми машинами национальной разработки и постройки (в условиях непрекращающихся санкций это актуально), то «Raad-» выглядят очень неплохо. Интерес для любителей техники эти машины могут представлять и как САУ, полностью разработанные и построенные в Иране (правда, из компонентов, имеющих иностранное происхождение).
По материалам из сети Интернет, в частности imp-navigator.livejournal.com.
