В Украине модернизированными вариантами семьдесятдвойки занимаются с 1996 года на заводе им. Малышева и на Киевском ремонтно-механическом заводе. В результате на свет Божий появилось несколько версий.
Т-72АГ использует узлы танков Т-80УД и Т-84, в результате чего получилось улучшить подвижность, защищенность и огневую мощь. Этот вариант оснащается дистанционно управляемой зенитной пулеметной установкой, новыми прицелами и приборами наблюдения, двигателем 6ТД или 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. и 1200 л.с. соответственно (для сравнения, мощность двигателя В-46-6, установленного на старом варианте Т-72А – 780 л.с.).
Т-72АМГ имеет все улучшения предыдущего варианта, но без замены двигателя. Т-72 УМГ отличается установкой динамической защиты на башне. На варианте Т-72Е установлена динамическая защита «Нож», двигатель мощностью 900 л.с.
Т-72УМГ состоят на вооружении армии Туркменистана, где были показаны на параде 27 сентября этого года.
24 февраля 2021 года вооруженным силам Украины было передано партию танков Т-72 АМТ (5 машин). Эта версию отличается новыми приборами ночного видения, ночным прицелом, возможностью ведения огня противотанковой ракетой «Комбат», радиостанцией турецкого производства, навигационной системой «Базальт».
Армия Казахстана при участии израильских компаний модернизирует свои танки Т-72 в вариант Т-72 KZ «Шыгыс». Он отличается дублированным управлением огнем, современными средствами связи, противокумулятивными решетками, навигационной системой на основе GPS. Этот вариант впервые был представлен в 2012 году. Велись переговоры о поставке танков этого типа в Иорданию.
В Азербайджане семьдесятдвойки при участии израильтян модернизировали в вариант Aslan («Лев»). Они получили компьютеризированную систему управления огнем, новые тепловизионные камеры для механика-водителя и наводчика орудия. Также была установлена система распознавания «свой-чужой», навигационная система GPS. Впрочем, во время войны в Карабахе 2020 года у азербайджанских «львов» выявилось множество недостатков. Они достаточно легко поражались противотанковыми боеприпасами и быстро загорались. Установленная на «Асланах» устаревшая динамическая защита «Контакт-1» не способствовала их выживаемости на поле боя.
Белорусский вариант модернизации Т-72 под названием «Витязь» по своим боевым характеристикам близок к российскому Т-72Б3. Он оснащается многоканальным прицелом наводчика белорусского производства, наличием мониторов у наводчика и командира, новой радиостанцией «Рапсодия». Но двигатель и орудие остались без изменений, что несколько портит впечатление от машины.
Также в Белоруссии был разработан Т-72 БМЭ. Он отличается от своего прародителя комплексной системой управления «Эсса-72У», цифровой радиостанцией, автономным дизельным источником питания (для экономии ресурса основного двигателя).
Грузинские танки Т-72 SIM-1, модернизированные при участии израильтян, оснащались системой связи Falcon, системой опознавания «свой-чужой», системой GPS. Они обладали рядом преимуществ перед противостоящими им российскими танками, которые были сведены на нет низким моральным духом экипажей.
Очевидно, что до появления в странах СНГ доступных танков нового поколения число различных вариантов Т-72 будет только увеличиваться.
