Основные параметры любого авиадвигателя -  его размер, вес, тяга, ресурс. Одним из важнейших показателей является и расход топлива. На создание современного авиадвигателя уходят десятилетия в странах с базисной технологичной платформой.

двигателей, WS-15, истребитель, J-20, Китай, форсаж, расход топлива, АЛ-31Ф

Форсажную тягу новых версий двигателей WS-15 китайского производства обозначили в 18 тонн. На этом основании был сделан вывод, что теперь китайские истребители превосходят американский истребитель F-22.


Но позже выяснилось, что тяга двигателя (не форсажная), составляющая около 14,9 т, требует «неожиданно»  высоких затрат топлива.

Отмечено, что общий расход в сравнении с двигателями АЛ-31Ф, которыми оснащены истребители J-20 так называемой первой серии, выше в среднем на 27%. На форсаже эти показатели вырастают ещё на 9-10%. Это притом, что тяга двигателей различается (опять-таки, если верить китайским данным по WS-15) примерно на 17%.



Таким образом, обнаруживается существенное опережение по показателям расхода топлива над показателями увеличения тяги. Это серьёзный недостаток.

 

 



Отсюда и следует то, что несколько убавляет эйфорию китайских журналистов. Существенное увеличение показателей расхода топлива приводит к снижению боевого радиуса этих самолётов. Если сохранять характеристики авиационных двигателей J-20 на существующем уровне, то для компенсирования боевого радиуса придётся увеличивать «бортовые» запасы топлива. По понятным причинам, это приведёт к ухудшению по целому ряду показателей, включая полезную нагрузку и маневренность.



Видимо, всё-таки в китайских СМИ рано объявили о «невероятном успехе». Это подчёркивается ещё и тем фактом, что всего-то несколько недель назад в Китае писали о важности приобретения украинского «Мотор-Сич».

двигателей, WS-15, истребитель, J-20, Китай, форсаж, расход топлива, АЛ-31Ф

Формально при форсаже топливо подается в камеру за турбиной. Это связано с ограничениями по температуре в камере сгорания. Появление новых материалов и технологий позволяет увеличить подачу топлива.. Догорать оно естественно будет в форсажной камере, но это не считается форсажем. Отсюда и дикое повышение расхода топлива в бесфорсажном режиме. Та же тенденция в расходе топлива наблюдается у новых американских двигателей.

двигателей, WS-15, истребитель, J-20, Китай, форсаж, расход топлива, АЛ-31Ф

Главные достоинства истребителей 5-го поколения:

  • сверхзвуковой крейсерский режим (СКС);
  • технология радиолокационной и инфракрасной скрытности.
двигателей, WS-15, истребитель, J-20, Китай, форсаж, расход топлива, АЛ-31Ф

Двигатель для  J-20 не способен обеспечить длительный сверхзвук на безфорсажном режиме.Кроме этого J-20 имеет осесимметричные сопла двигателей, подфюзеляжные гребни и ПГО, расположенного довольно далеко от крыла.

 

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!