Надо сказать, что фактически танков Т-84У на вооружении ВСУ пока нет. На 2015 год имелось 10 танков Т-84, рота Т-84 принимала участие в военном параде 2003 года. Но те шесть машин, которые после восстановления и частичной модернизации на заводе им. Малышева, принимали участие в международных соревнованиях Strong Europe Tank Challenge 2018 с экипажами 14-й механизированной бригады, все еще не выкуплены у производителя.
Напомним, что ранее ХБТЗ уже провел модернизацию партии танков Т-80БВ, которые были поставлены в танковые подразделения десантно-штурмовых частей и морской пехоты Украины. В ходе модернизации танк Т-80БВ, получил тепловизионный прицел, новую динамическую защиту, дополнительную защиту бортов, новую цифровую радиостанцию, современные ночные приборы наблюдения с электронно-оптическим преобразователем третьего поколения, а также средства спутниковой навигации.
Предполагается, что модернизация Т-80УД будет капитальной – переоборудованный танк получит новый двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с., новую башню, новую систему динамической защиты, тепловизионные приборы наблюдения производства фирм "Тримен-Украина" и "UaRpa" для всех членов экипажа, цифровые радиостанции "Либідь К-2РБ" и устройство спутниковой навигации типа СН-4215 производства государственного предприятия "Оризон-Навигация". Правда, неизвестно какое количество танков будет модернизировано. Хотя контракт, по словам Александр Столярчука рассчитан на три года, однако по имеющимся документам в Украине после распада СССР, оставалось всего 60 танков модификации Т-80УД, а с тех пор минуло более четверти века, и сколько имеется машин на сегодняшний день и в каком они состоянии неизвестно.
Существенной проблемой при модернизации может стать то, что Т-84У имеет новую сварную башню, значительно отличающуюся от башни Т-80УД по форме, а главное по внутреннему объему. Правда, производство сварных башен было освоено в Украине еще в процессе выполнения пакистанского контракта. Конструкторская документация была выполнена ХКБМ им. А. А. Морозова. В Запорожье ("Днепроспецсталь") и Мариуполе ("Азовсталь") были отработаны технологии выплавки, прокатки и термической обработки броневых листов, а сама башня изготавливалась на "Азовмаше". Однако не ясно, в каком состоянии находится сейчас необходимое оборудование и насколько быстро можно восстановить производство башен.
