Программа по утилизации и переработке старых аккумуляторов от электромобилей успешно стартовала на базе лаборатории в Вестеросе (Швеция), из этого вторсырья инженерам удалось создать качественную новую батарею для электромобиля сообщает interestingengineering.com.
Дело в том, что для создания литий-ионных батарей требуется большое количество добываемого сырья, что противоречит принципам устойчивого развития. Другими словами, электромобили просто продвинули загрязнение окружающей среды вверх по цепочке: от производства до потребителя. Но процесс переработки может помочь восстановить до 95% металлов, сохраняя необходимый уровень их чистоты. То есть, металлы старых батарей будут по качеству ничем не хуже металлов новых аккумуляторов. По крайней мере, так считает главный экологический директор Northvolt Эмма Неренхайм.
Недавно в лабораторных условиях инженеры создали аккумулятор из переработанных кобальта, марганца и никеля и с помощью низкоэнергетической гидрометаллургической обработки. Они также использовали водного раствора для выделения металлов и очистки их от оставшихся примесей.
Следующим шагом для Northvolt станет производство в промышленных масштабах батарей, наполовину состоящих из переработанного материала. Этот проект планируют запустить к 2030 году. В соответствии с этой целью завод по переработке электронных отходов Revolt Ett (Скеллефтео, Швеция) будет расширен и сможет перерабатывать до 125 тыс. тонн аккумуляторов ежегодно. В компании также подсчитали, что к 2030 году у многих автомобильных аккумуляторов закончится срок службы, и в совокупности их вес составит примерно 250 тыс. тонн. И это данные только касающиеся Европы.
