Таким образом наряду с производством машин пятого поколения F-22 и F-35 ВВС США вернулись и к закупкам истребителей четвертого поколения. Хотя, сама корпорация Boeing позиционирует F-15EX как совершенно новый самолет, сохранивший лишь внешнюю схожесть со старичками «Орлами» (истребителями серии F-15 Eagle).
F-15EX является двухместным истребителем и оснащается современным бортовым оборудованием, основанным на концепции «цифрового борта» и открытой архитектуры (Open Mission Systems).
По сделанным в Boeing заявлениям F-15EX очень быстрый истребитель - два двигателя позволяют ему разгоняться до скорости в 2,5М, что превосходит показатели F-35 и российского Су-27, максимальная скорость полета которого без подвесок - 2,35 М.
F-15EX имеет 12 точек для подвески и крепления ракет класса «воздух-воздух» и 15 точек для оружия класса «воздух-земля». В общей сложности, боевая нагрузка истребителя составляет 13 тонн, а ракеты AIM-120D с дальностью поражения целей до 180 км позволяют ему уничтожать потенциального противника, не боясь ответного удара. Также на самолете планируется использование «гиперзвукового оружия длиной до 22 футов и весом до 7000 фунтов».
F-15EX оснащен самым быстрым и высокопроизводительным в мире бортовым компьютером Display Core Processor II, который способен обрабатывать 87 миллиардов команд в секунду, а также самой современной РЛС серии Raytheon AN/APG-82 с АФАР радаром, позволяющей засечь цели на очень большом расстоянии. Интересно, что интегрированный пакет электронной авионики, позволяет F-15EX осуществлять подавление практически всех современных системам ПРО.
Самолет будет оснащен конформными баками.
Предполагается, что закупки F-15EX будут продолжаться как минимум до 2030 финансового года.
