Птица-самолет: электрический самолет Macrobat
Под конец 2021 года конструкторы из южноафриканского стартапа Phractyl презентовали проект электрического самолета Macrobat с «птичьими лапами» вместо шасси и подвижными крыльями. Во время взлета «лапы» и крылья поднимают пропеллеры вверх на уровень 45 градусов, отклоняя корпус вместе с кабиной назад, насколько позволяет длина подвижного хвоста. В воздухе Macrobat складывает и убирает «птичьи шасси», чтобы снизить сопротивление. По словам авторов проекта, Macrobat можно пилотировать дистанционно или вручную из кабины. Одноместная конструкция может разгоняться до 180 км/ч. Запас хода рассчитан на 150 км при максимальной полезной нагрузке 150 кг.
- «Птичьи шасси» нужны, чтобы обеспечить высокую проходимость для разгона на неровной поверхности африканских саванн
- Электросамолет предназначен для воздушных путешествий, экстренной доставки медицинских средств, осмотра сельскохозяйственных угодий
Летающий мотоцикл Xturismo
В октябре японская компания ALI Technologies презентовала «летающий мотоцикл» Xturismo, способный разгоняться до 100 км/ч и парить в воздухе до 40 мин. Ховербайк работает на двигателе внутреннего сгорания и электромоторах. "Мотоцикл" рассчитан на одного человека. Его масса составляет до 300 кг. Во время презентации ховербайк поднялся на несколько метров над землей и совершил полет продолжительностью около полутора минут. Поддерживать равновесие и выполнять маневры на "мотоцикле" возможно благодаря шести вспомогательным винтам. Для этого японская компания применила технологию, опробованную в дронах.
- «Летающий мотоцикл» стоит $682 тыс.
- Одно из возможных применений ховербайка — спасательные операции на воде
Тайвань. Реактивный велосипед придумали
Тайванец Ван Нан с детства мечтал сесть за штурвал реактивного самолета, но не сложилось. Этой осенью он подкорректировал свою мечту и сел на велосипед с турбореактивным двигателем, который собрал сам. У транспорта прочная конструкция с рамой из карбона и алюминия, способная выдержать 200 кг веса, а также прочные шины. Вместо топливного бака экспериментатор использовал обычную бутылку. В сентябре тайванец опробовал свое изобретение, "пролетев" 30 сек. со скоростью 133 км/ч.
- Вместо топливного бака экспериментатор использовал обычную бутылку
- Ван Нан собрал чудо-транспорт за три недели, потратив на приобретение и установку двигателя $12 тыс.
Автобус-поезд из Японии
Технологическая новинка из Японии — состав, который может ездить и по дороге, и по рельсам. Так называемый автобус-поезд начнет курсировать между префектурами Токусима и Коти уже с 25 декабря. Новый вид транспорта может перевозить одновременно до 23 пассажиров и передвигаться с максимальной скоростью 80 км/ч.
- Для движения по железной дороге у автобуса есть стальные колесные пары
- Чтобы перестроиться с автомобильной дороги на железнодорожное полотно, водителю потребуется 15 сек.
