В 1913 г. для замены sFH 02 концерн «Крупп» создал новую гаубицу калибра 150 мм, получившую обозначение sFH 13. Система имела типичную для полевых орудий того времени конструкцию с однобрусным лафетом. Угол вертикальной наводки составлял от 0° до +45°. От sFH 02 новая гаубица отличалось увеличенной с 12 до 14 калибров длиной ствола, введением орудийного щита, а также рядом других усовершенствований. Масса sFH 13 в походном положении не превышала 3 т, что позволяло перевозить орудие шестиконной упряжкой.

гаубица sFH 18, система, орудие, щит
Немецкая гаубица sFH 18. Мемориальный комплекс «Сапун-гора», г. Севастополь

Боекомплект sFH 13 состоял из осколочно-фугасных снарядов Gr. 12 (42 кг) и Gr. 14 (40,5 кг), обладавших достаточной мощностью для разрушения полевых укреплений. Практическая скорострельность составляла 3–4 выстр./мин.

 

Поставки sFH 13 в части начались летом 1914 г. — как раз накануне начала войны. В августе была сформирована первая батарея, а в октябре эти гаубицы дебютировали в бою. До мая 1915 г. «Круп» поставил 252 sFH 13. Первый опыт боевого применения sFH 13 показал, что орудие не лишено недостатков, главным из которых являлась слабость пружинного тормоза отката, ведшая к частым поломкам. Поэтому в конструкцию орудия пришлось внести изменения, заменив пружинный тормоз гидравлическим. Это несколько увеличило массу системы, но не отразилось на ее внешнем виде.

 

 

Второй этап модернизации тяжелой полевой гаубицы имел своей целью увеличение дальности стрельбы и повышение живучести ствола. Для решения первой задачи длину ствола увеличили до 17 калибров, а второй — уменьшили число нарезов. Так появилась гаубица sFH 13 lg (Langen — «длинная»), ставшая основой кайзеровской корпусной артиллерии. В общей сложности было изготовлено 3 409 гаубиц sFH 13 всех модификаций. Кроме концерна-разработчика, их производство наладил и конкурент — «Рейнметалл». Помимо Германии «короткие» sFH 13 поставлялись Турции, а sFH 13 lg попали в Бельгию, Нидерланды, Литву и Латвию.

 

Одна из статей Версальского договора запрещала рейхсверу иметь на вооружении орудия калибром 150 мм и выше. Единственное исключение было сделано для крепости Кенигсберг, где разрешалось сохранить дюжину 150-мм полевых гаубиц sFH 13 lg. Подобное положение вещей никоим образом не устраивало германских военных, сумевших припрятать «до лучших времен» сверхнормативное количество таких гаубиц — на 1939 г. вермахт располагал почти семью сотнями sFH 13. А в мае-июне 1940 г. это количество увеличилось за счет трофеев — бельгийские и голландские sFH 13 lg после оккупации этих стран использовались вермахтом под обозначением sFH 409(b) и sFH 406(h), соответственно.

гаубица sFH 18, немецкий корпус, фронт, батарея
Гаубица sFH 18 из немецкого корпуса в Африке. Музей техники, г. Зинсхайм (Германия)

Боекомплект sFH 13 в вермахте состоял из тех же снарядов, что применялись для стрельбы из гаубиц sFH 18. В отличие от легкой гаубицы leFH 16, достаточно широко использовавшейся на фронтах, орудия sFH 13 служили в основном в тыловых и учебных частях. Однако в конце войны они появляются и в боевых подразделениях — например, 1511-й крепостной артдивизион получил две четырехорудийные батареи sFH 13.

 

 

Тяжелая полевая гаубица нового поколения

 

После завершения в феврале 1927 г. работы в Германии Межсоюзнической военной контрольной комиссии на повестку дня встал вопрос о возобновлении выпуска тяжелых артсистем. Однако идея возобновить производство гаубиц sFH 13 lg была с ходу отвергнута — военным требовалось орудие с гораздо большими дальностью стрельбы и углом горизонтального обстрела.

 

Военные также не допустили конкуренции — по настоянию Отдела вооружений сухопутных войск конструкторские бюро ведущих оружейных концернов «Крупп» и «Рейнметалл» тесно сотрудничали при создании новой полевой гаубицы, получившей в целях «соблюдения приличий» обозначение 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18), т. е. 150-мм тяжелая полевая гаубица образца 1918 г. При этом специалисты «Круппа» занимались стволом, а «Рейнметалла» — лафетом гаубицы. Работы, включая проектирование орудия, изготовление и испытания опытных образцов, заняли около трех лет.

 

Тяжелая полевая гаубица sFH 18 имела ствол калибром 149,1 мм и длиной 4 400 мм (29,5 калибров). Дульный тормоз отсутствовал. Ствол состоял из трубы, кожуха и казенника. Затвор — клиновой горизонтальный. Нарезка ствола правосторонняя (40 нарезов). Тормоз отката и накатник гидравлические.

 

 

Тормоз отката помещен в люльке, накатник — над стволом. Подъемный механизм винтовой. Уравновешивающий механизм пружинного типа, состоит из двух колонок.

 

Гораздо более длинный по сравнению с sFH 13 ствол новой гаубицы позволял обеспечить начальную скорость снаряда 520 м/с. Максимальная дальность стрельбы достигала 13 300 м (для sFH 13 этот показатель не превышал 8 800 м).

Орудийный расчет, гаубица sFH 18, ствол заряжание
Орудийный расчет гаубицы sFH 18 немецкого корпуса в Африке.
Фото: Федеральный архив Германии

Лафет с раздвижными коробчатыми станинами унифицирован с лафетом 105-мм пушки К 18. Он обеспечивал угол горизонтальной наводки 60° (по сравнению с 5° для sFH 13). Угол вертикальной наводки составлял от 0° до +45°. В экстренных случаях допускалось ведение огня при сведенных станинах, но максимальный угол возвышения при этом составлял лишь +15°, а горизонтальной наводки – 6°.

 

Вполне закономерным результатом улучшения огневых характеристик sFH 18 стало значительное возрастание веса по сравнению с предшественницей. Пришлось даже отказаться от щита — предполагалось, что 150-мм гаубицы будут вести огонь прямой наводкой с открытых позиций лишь в исключительных случаях. Но это мало помогло. Вес системы в походном положении превышал 6 000 кг — был вдвое больше, чем у sFH 13. Поэтому конной тягой sFH 18 могла транспортироваться лишь раздельной возкой. При этом ствол при помощи ручной лебедки снимался с лафета и помещался на двухосную ствольную повозку, соединенную с передком. Она, а также лафет с передком, транспортировались шестиконными упряжками.

 

Приведение орудия в боевое положение из походного и обратно было довольно трудоемким и требовало усилий всех 12 человек расчета. Хорошо тренированный расчет проделывал эти операции в течение 5–7 минут. При применении механической тяги орудие буксировалось одним полугусеничным тягачом. Процесс приведения в походное положение значительно упрощался: следовало лишь снять сошники со станин, свести станины, водрузить их на передок и оттянуть ствол в походное положение. Все это занимало тричетыре минуты. Как и в случае со многими другими артсистемами вермахта, варианты sFH 18 для конной и механизированной тяги отличались колесами лафета. В первом случае применялись цельнометаллические колеса диаметром 1 300 мм со стальными шинами, во втором — колеса диаметром 1 230 мм с резиновыми литыми грузошинами.

 

 

Первоначально в состав боекомплекта гаубицы sFH 18 вошли три типа снарядов:

- 15 cm Gr. 19 — стандартный осколочно-фугасный снаряд весом 43,62 кг. Он снабжался ударным и механическим дистанционным взрывателями. При использовании дистанционного взрывателя и подрыве на оптимальной высоте ок. 10 м убойные осколки летели вперед на 26 м и в стороны на 60–65 м, назад осколки не летели. При срабатывании головного взрывателя при попадании в грунт осколки летели на 20 м вперед, 50 м в стороны и 6 м назад. Снаряд пробивал по нормали бетонную стену толщиной до 0,45 м, кирпичную — до 3,05 м, песчаный грунт — до 5,5 м;

- 15 cm Gr. 19 Beton — бетонобойный снаряд весом 37,88 кг;

- 15 cm Gr. 19 Nb — дымовой снаряд весом 38,97 кг. При разрыве образовывалось дымовое облако диаметром до 50 м, сохранявшееся при слабом ветре до 40 с. Во второй половине 1930-х – начале 1940-х гг. номенклатура боеприпасов расширилась за счет новых образцов: 

- 15 cm Gr. 36 FES — улучшенный осколочно-фугасный снаряд весом 38,5 кг; 

- 15 cm Gr. 36 FES-HI/A – кумулятивный снаряд 24,83 кг (первый кумулятивный снаряд, принятый на вооружение вермахта). Бронепробиваемость составляла 150–200 мм при угле встречи 45° от нормали, что позволяло поражать танки любых типов, в том числе и тяжелые;

- 15 cm PzGr. 39 TS – бронебойный подкалиберный снаряд весом 15 кг. На дистанции 1 000 м пробивал броню толщиной 126 мм.

150-мм тяжелая полевая гаубица, выстрел, заряд
150-мм тяжелая полевая гаубица sFH 18. Курск, лето 1942 г
Фото: Федеральный архив Германии

Заряжание гаубицы раздельно-гильзовое. Для стрельбы применялось восемь зарядов. При этом огонь на зарядах с 1-го по 6-й мог вестись без каких-либо ограничений. Применение 7-го и 8-го зарядов разрешалось лишь в особых ситуациях, а количество выстрелов на этих зарядах ограничивалось не более чем 10 подряд – это было вызвано ускоренным износом зарядной каморы.

 

В гильзе длиной 260 мм с диаметром фланца 176 мм находился пакет и пять разновесных пучков. Кроме того, отдельно перевозились пучки № 7 и № 8 особого заряда. При стрельбе зарядом № 7 из гильзы удаляли находящиеся там пучки и пакет, и на их место вкладывался пучок № 7. Заряд № 8 получали добавлением к пучку № 7 пучка № 8. Заряды с № 1 по № 6 могли применяться без ограничений, а № 7 и № 8 — только в случае крайней необходимости и с разрешения вышестоящего командования. На этих зарядах допускалось производство не более 10 выстрелов подряд, что связывалось с повышенным износом стенок зарядной каморы.

 

 

Подкалиберным снарядом 15 cm Pzgr. 39 TS огонь велся с применением заряда № 6. При этом дальность прямого выстрела составляла 1 500 м.

 

Серийный выпуск гаубиц sFH 18 начался в конце 1933 г. и продолжался до самого конца войны. Осуществляла его фирма «Рейнметалл-Борсиг» на заводе в Дюссельдорфе. Часть стволов поступала с завода концерна «Круп». Впоследствии сборку гаубиц освоили заводы «Шпрееверк» в Берлине-Шпандау, МАН в Аугсбурге и «Дёррис-Фюлльнер» в Бад Вармбрунне. Уже в ходе Второй мировой войны производство sFH 18 наладили на заводе «Шкода» в Дубнице-над-Вагем (Словакия).

 

Данные о точном количестве выпущенных в 1933–1945 гг. гаубиц в опубликованных источниках отсутствуют. Считается, что до начала Второй мировой войны вермахт получил около двух тысяч таких артсистем, а темп выпуска достигал 30 единиц в месяц. С началом войны объемы производства возросли, но достичь намеченного объема производства в 300 единиц в месяц так и не удалось. В сентябре–декабре 1939 г. выпустили 190 sFH 18, в 1940 г. — 580, в 1941-м — 516, 1942-м — 636, 1943-м — 785. В 1944 г. были достигнуты рекордные показатели выпуска тяжелых полевых гаубиц — 2 295 единиц. В 1945 г. изготовили 401 такое орудие. Таким образом, общий объем производства sFH 18 составил примерно 7,5 тыс. единиц.

таблица, стрельбы, дальность, снаряд
Таблица стрельб гаубицы sFH 18 снарядом 15 cm Gr. 19

В 1942 г. в серийное производство внедрили гаубицу sFH 18М, снабженную дульным тормозом. Благодаря нововведению удалось снизить нагрузки, воздействовавшие при выстреле на лафет гаубицы. Одновременно частично решили проблему стрельбы на 7-м и 8-м зарядах, введя в конструкцию зарядной каморы сменные вкладыши — теперь после износа их можно было легко заменить, тогда как ранее требовалась замена ствола целиком.

 

Гаубица sFH 18М стала первым германским орудием, в боекомплект которого вошли активно-реактивные снаряды. Такой снаряд, получивший обозначение 15 cm R Gr., весил 45,25 кг, а дальность стрельбы им достигала 19 000 м! Благодаря этому гаубица обрела возможность поражать цели на дальностях, ранее доступных лишь для 105-мм пушек К 18. Как следствие, было принято решение о прекращении выпуска К 18, хотя сами активнореактивные снаряды были еще весьма несовершенными — например, рассеивание снарядов на предельной дальности стрельбы достигало 1 250 м.

 

В 1935 г., по указанию Отдела вооружений сухопутных войск, фирмы «Круп» и «Рейнметалл» приступили к разработке облегченной 150-мм гаубицы. При этом ставилась задача обеспечить транспортировку орудия конной тягой одной шестиконной упряжкой. Новая гаубица, получившая обозначение 15 cm schwere Feldhaubitze 36 (sFH 36), получила укороченный на 890 мм ствол, а в конструкции лафета широко применили легкие сплавы. Ствол получил дульный тормоз. Массу орудия, благодаря нововведениям, удалось снизить до приемлемой величины 3 500 кг, но максимальная дальность стрельбы также несколько снизилась — до 12 500 м. Прототип sFH 36 был готов в 1938 г., а в 1939-м началось мелкосерийное производство. Но уже в 1941 г. выпуск s.F.H. 36 прекратили ввиду дефицита легких сплавов, во все возрастающих количествах, поглощаемых авиационной промышленностью.

 

 

В 1938 г. «Круп» и «Рейнметалл» начали разработку еще одного варианта 150-мм гаубицы, предназначенного на этот раз исключительно для мехтяги. Конструкторам удалось, удлинив ствол на три калибра, увеличить дальность стрельбы до 15 675 м. Также существенно, до +70°, увеличили угол возвышения. Опытный образец гаубицы, обозначенной 15 cm schwere Feldhaubitze 40 (sFH 40), был готов в том же 1938 г. Но решение о внедрении в производство было заблокировано Верховным командованием вермахта, требовавшим в первую очередь увеличения выпуска артсистем, уже находящихся в производстве. В конечном итоге в 1941 г. работы над sFH 40 были прерваны.

 

Дабы использовать накопленный задел, в 1942 г. небольшое количество стволов sFH 40, изготовленных заводом «Круп» в Эссене, наложили на лафеты гаубиц sFH 18. В итоге получилась гаубица под обозначением sFH 18/40, впоследствии измененном на sFH 42. Орудие оказалось не слишком удачным: по сравнению с sFH 40 уменьшился угол возвышения, а значит, возможность ведения огня на короткие дистанции; также до 15 100 м уменьшилась максимальная дальность стрельбы. К тому же, стоимость возросла на 50 % по сравнению с sFH 18 — до 60 тыс. рейхсмарок против 40 тыс. Поэтому гаубиц sFH 42 изготовили всего 46 единиц.

Схема, гаубица sFH 18, батарея, вооружение
Схема гаубицы sFH 18

Таким образом, все усилия специалистов фирм «Круп» и «Рейнметалл» по совершенствованию 150-мм гаубиц оказались напрасными. Вплоть до конца войны основным типом подобной артсистемы в вермахте и войсках СС оставались гаубицы sFH 18 и sFH 18М.

 

Продолжение следует

 

Статья была опубликована в журнале "Наука и техника".

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!