Подталкиваемые сведениями об успешном применении вертолетов в Корее и росте объемов их выпуска в США, руководители СССР сменили «гнев на милость» и в 1951 г. приняли программу развития национального вертолетостроения. Благодаря этой программе опытная серия из 15 вертолетов Ми-1, строительство которой началось в 1950 г., переросла в крупносерийное производство десантно-транспортного Ми-4. Также началось серийное производство вертолетов конструкции Н. И. Камова и А. С. Яковлева.
Уникальные свойства этих летательных аппаратов, позволяющие осуществлять вертикальный взлет, посадку и висение, грех было не использовать. Особенно ценным было то, что вертолет мог базироваться на судах и выполнять посадку на неподготовленные площадки, в том числе льдины.
Продолжение статьи - Американские полярные спасатели
