Генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации ОАК Юрий Слюсарь рассказал о ходе выполнения актуальных и перспективных авиационных программ. По его словам, пассажирский самолёт МС-21 с российским двигателем ПД-14 поднимется в воздух до конца года.

Грядущие новинки

МС-21 с российским двигателем ПД-14, Авиация России
Подготовка МС-21 с российским двигателем ПД-14 может завершиться до конца года. Фото: russianplanes.net, vitalykuzmin.net
 

Сейчас «проходят необходимые отработки» конструкции МС-21, отметил Слюсарь. Так, уже проходит испытания версия МС-21-300, вмещающая до 211 пассажиров. До конца года планируется завершение подготовки МС-21 с российским двигателем ПД-14. При этом, самолёт будет также доступен с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G – выбор конфигурации будет доступен заказчику.

 

Второй премьерой от ОАК станет взлёт стратегического ракетоносца Ту-95МСМ в Таганроге. По словам Слюсаря, возможности модернизированного самолёта «возросли ровно в два раза». Модернизированный «стратег» получит двигатели НК-12МВМ с новыми винтами и обновлённое бортовое оборудование.

 

 

 

Самой близкой премьерой может стать первый полёт турбовинтового пассажирского самолёта Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ. Новые агрегаты отличаются удельным расходом в 200 грамм топлива на л.с.\ч. При этом, максимальная мощность двигателя составляет 3600 л.с.

 

Гендиректор ОАК отметил, что «самолёт уже собран, проходит наземную отработку, готовится к первому вылету». Планируется, что уже в сентябре самолёт поднимется в воздух. Параллельно проходит разработка инфраструктуры для тренировок пилотов и обслуживания самолётов. Главным преимуществом Ил-114-300 является всепогодность, и возможность использования грунтовых ВВП. Это обусловит востребованность машины в труднодоступных регионах. Юрий Слюсарь отметил, что планируется выпускать до 12 таких самолётов в год.

 

Настоящее

Парк стратегической авиации, модернизированный Ту-22М3М,Ту-95МСМ
Парк стратегической авиации пополнил модернизированный Ту-22М3М, которому составит компанию модернизированный Ту-95МСМ. Фото: airliners.net

 

Помимо перспективных систем, Юрий Слюсарь рассказал о готовых проектах, которые были реализованы в прошлом году.

 

Так, в 2019 году началась замена лёгких транспортных самолётов семейства Ан-26. На смену им пришли Ил-112В. В свою очередь, модернизированные Ту-22М3М пополнили ряды стратегической авиации. В них удалось продлить ресурс планеров на 40 лет, а вооружение модернизированных самолётов представлено новыми ракетами Х-32.

 

Третьей новинкой от ОАК стал БПЛА С-70 «Охотник». Ударный беспилотник, по словам Слюсаря, обладает «беспрецедентными возможностями». Характеристики разработки засекречены – предположительно, 20-тонный БПЛА создан с использованием наработок по истребителю Су-57.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!