«В соответствии с «Соглашением между правительством Украины и правительством КНР о привлечении и взаимной защите инвестиций», которое вступило в силу 31 октября 1992 года, китайские инвесторы потребовали признать Украину нарушившей двустороннее инвестиционное соглашение и выплатить истцам полную компенсацию всех понесенных убытков на сумму более $4,5 млрд», — заявили китайские инвесторы.
Как все начиналось?
Инвестиционному спору вокруг украинского предприятия «Мотор Сич» уже более пяти лет, но он до сих пор не разрешен. Около 80% продукции компании традиционно покупала Россия, но в марте 2014 года Киев запретил поставки. Потеряв крупнейший рынок сбыта, завод оказался в тяжелой ситуации. Этим воспользовались китайцы. Они предложили «Мотор Сич» контракт на авиадвигатели по выгодным для себя ценам, пообещав инвестировать в предприятие.
Какие двигатели «Мотор Сич» были нужны Китаю? На тот момент КНР интересовали как вертолетные двигатели, так и двигатели для большинства самолетов из линейки «Мотор Сич», часть из которых он хотел производить по лицензии.
Однако уже год спустя сделкой заинтересовалась Служба безопасности Украины (СБУ). После того как выяснилось, что предприятие и его китайские инвесторы хотят построить завод в КНР по производству и обслуживанию китайских двигателей, СБУ завела уголовное дело. Возникли подозрения, что стороны сговорились и хотят переместить активы и производственные мощности «Мотор Сич» за пределы Украины. Весной 2018 года украинский суд арестовал 56% акций компании.
Пентагон: обострение
Ситуация вокруг предприятия резко обострилась летом прошлого года. Пентагон выпустил доклад о том, что Китай, превращая свои вооруженные силы в первоклассную военную машину, собирается конкурировать с американцами по всему миру и, возможно, вторгнуться на Тайвань. После этого Вашингтон заморозил программу военной помощи Украине на $391 млн. Кроме того, Госдепартамент задержал на неопределенный срок выдачу лицензий на поставку оружия и боеприпасов, за которые Киев уже заплатил 30 млн.
Параллельно администрация Трампа взялась искать нового, «благонадежного» покупателя на «Мотор Сич». И нашла его в лице малоизвестной компании Oriole Capital Group.
Перспективы иска
Каковы перспективы иска — вопрос открытый. С одной стороны, арест акций «Мотор Сич» и их последующая национализация повлекли за собой убытки китайского инвестора. И, как указывают юристы, арбитражный суд в Гааге, как правило, встает на сторону инвестора в спорах с государствами.
С другой стороны, интерес США к активу, а также общий курс на сдерживание китайской экспансии не исключают принятия политического решения в пользу Украины с минимальными для нее потерями.
Хронология конфликта
В 2016 году 56% акций предприятия приобрел китайский инвестор Skyrizon совместно с другими компаниями, в том числе из КНР. Следователи СБУ сочли сделку противоправной, предположив, что китайские инвесторы пытаются получить полный контроль над деятельностью завода в сфере военных оборонных заказов. Уже в 2018 году суд Киева одобрил ходатайство СБУ и наложил арест на акции, которые принадлежат инвесторам из Поднебесной.
В 2019 году компании Skyrizon и Xinwei Group подали запрос в АМКУ на согласование сделки о покупке более 50% акций предприятия «Мотор Сич». Антимонопольный комитет отложил рассмотрение вопроса и одобрение сделки ничем не завершилось.
Летом 2020 года инвесторы из Китая отклонили инициативу о получении разрешения на покупку акций «Мотор Сич» совместно с «Укроборонпромом». В декабре 2020 года китайские компании подали первый иск против Украины на сумму в $3,5 млрд.
Через месяц Министерство финансов США ввело санкции против компании Beijing Skyrizon из-за угрозы нацбезопасности Соединенных Штатов. В пресс-релизе ведомство указало, что предприятие «помогает Китаю запугивать соседей в Южно-Китайском море».
Вслед за США санкции против «Мотор Сич» и китайских инвесторов ввел СНБО (Совет национальной безопасности и обороны Украины ). Под ограничения попали ряд компаний из КНР и бизнесмен Ван Цзын, который является ключевым акционером Skyrizon.
11 марта 2021 года на заседании СНБО было вынесено решение о национализации предприятия военного назначения «Моторс Сич». Президент китайской Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Ду Тао, который также является одним из инвесторов, назвал процедуру национализации завода «позором на весь мир».
