Резкий всплеск производства истребителей в 2020 году возродит производимые десятилетиями модели, которые не так давно, казалось, либо сворачивались, либо не использовались, и будет стимулировать инвестиции в новое оружие большей дальности, наступательную электронную войну, бесперебойную связь, улучшенные датчики и другие новые возможности. Давно подавленный призыв - заменить стареющие истребители во всем мире - набирает обороты. А общий уровень расходов на оборону продолжает расти. Мировой рынок истребителей в 2020 году будет процветать.
Мировое сообщество стран, производящих истребители, постарается прояснить и определить перспективное новое поколение систем тактических боевых самолетов, для производства после 2030 года. Усилится давление на промышленность, особенно в США и Великобритании, уводя производство от традиционной бизнес-модели. По мере того, как военные чиновники теряют терпение в отношении графиков разработки, измеряемых десятилетиями, растет поддержка политики приобретения, которая способствует повышению уровня конкуренции путем передачи прав собственности на основную технологию правительству и от производителей оригинального оборудования.
Что еще более впечатляет, ожидается ускорение темпов роста в 2021 году, даже несмотря на то, что темпы роста программы F-35 начинают замедляться: доля семейства одномоторных истребителей на западном рынке упала до 57% в 2021 году с 65% в 2020 году. Доля Boeing на общем рынке истребителей вырастет до 19% в 2021 году с 12% в 2020 году, поскольку ВВС США возобновляют поставки F-15EX, а ВМФ получает первые F/A-18E / F III.
Впервые за почти три последние десятилетия рынок набирает обороты, идет наращивание производства. С 2017 года ситуация изменилась, особенно в связи с тем, что самый крупный игрок на рынке, Lockheed Martin F-35, начал крутой подъем к полной производительности в 2023 году.
