В 2016 году МО Великобритании признало, что охладитель Northrop Grumman в двигательной установке оказался ненадежным. Иногда имели место почти полные отказы в производстве электроэнергии для вооружения, временное отключение двигателей, навигационных систем и других компонентов, что приводило к полной остановке выработки энергии.
Объявлено о поэтапном переоборудовании, которое будет включать в себя установку дополнительных дизельных генераторов. Было установлено, что газовые турбины WR-21 работают в экстремальных температурных условиях, охлаждение является очень важным компонентом силовой установки, «сбои бывали катастрофические».
В марте 2018 года было объявлено, что на каждом корабле два дизельных двигателя будут заменены на три новых , работы будут вестись в Cammell Laird в Биркенхеде. Первый доработанный корабль выйдет на морские испытания в 2021 году.
Согласно обзору «The Sunday Times», эсминцы грохочут «как ящик с гаечными ключами» и слышны подлодкам за 100 миль. Двигатели не приспособлены для работы в жарком климате, из-за чего HMS Diamond в 2016 году потерял ход в Персидском заливе.