Благодаря современному комплексу боевых систем, включающему управляемые ракеты «воздух-воздух» промежуточной и средней дальности стрельбы, а также высокоточное оружие для поражения всех видов наземных и морских целей, МиГ-35 относится к поколению тактических боевых самолетов IV++.
Его преимуществом является удачное сочетание хороших тактико-технических данных, широты решаемых задач и разумной стоимости производства и эксплуатации.
Презентация МиГ-35. Генеральный директор АО «РСК «МиГ» Илья Тарасенко знакомит министра обороны Индии
Нирмалу Ситхараман с самолетом МиГ-35.
Фото: https://aviation21.ru/vts-rossii-i-indii-mig-35-ms-21-mi-171a2-i-bespilotniki/
Его боевая эффективность обеспечивается весьма совершенным прицельно-навигационным и пилотажным комплексом, включающим радар с активной фазированной антенной решеткой, электронно-оптические датчики и инерциально-спутниковую систему. Бортовой автоматизированный комплекс связи дает возможность оперативного получения тактических данных и обмена ими с другими силами и средствами, участвующими в операции, а бортовой комплекс обороны подавляет вражеские средства обнаружения, наведения вооружения и связи как сам, так и во взаимодействии с другими самолетами своего боевого порядка, создавая «сеть» или «облако» помех во всех возможных диапазонах радио- и тепловых частот.
Хотя Индия сегодня располагает сравнительно современными тактическими истребителями собственной разработки HALTejas, она заявила о желании закупить для своей авиации 110 более мощных самолетов этого класса. Из них 17 она хочет приобрести в готовом виде от зарубежного производителя, а 93 построить на собственном авиазаводе Hindustan Aircraft Limited в Бангалоре. Это означает приобретение новых технологий, материалов и оборудования, а также обучение специалистов. Поставщик должен будет участвовать в обслуживании продаваемых самолетов в течение первых 10 лет службы, от которых ожидается среднегодовой налет 150 часов.
МиГ-29КУБ И-22. Многоцелевой палубный истребитель МиГ-29КУБ ВМС Индии – на сегодня самый новый МиГ в этой стране
Фото: http://topwar.ru/71345-v-indii-uspeshno-ispytana-raketa-astra-dlya-su-30mki.html
Минимальная цена вопроса – 15 миллиардов долларов, но многие эксперты сходятся на том, что контракт постепенно будет увеличен еще на три миллиарда, а может и больше. Естественно, за этот куш идет острая борьба.
У «МиГа» хорошие шансы. В его пользу свидетельствует положительный опыт многолетней службы в этой стране его самолетов МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27 и МиГ-29. Но завоевать этот контракт будет очень непросто.
Эксплуатационная база самолетов МиГ-35 и МиГ-29 КУБ в значительной мере одна и та же, что также увеличивает шансы России на получение этого заказа. Между находящимся на вооружении ВВС Индии «Миражом» 2000 и новым «Рафалем» разница куда больше, и вопрос о его закупках все еще «висит», причем дело дошло до рассмотрения в Верховном суде страны. Истребители производства США индусы пока вообще не эксплуатировали, и если выиграет Америка, то на инфраструктуру для них (прежде всего – ремонт) придется выложить кругленькую сумму.
воздушных и наземных целей.
Фото: АНПК МиГ // http://www.migavia.ru/index.php/ru/joomla-content/category/22-mig-35
Тем не менее, сильнейшим конкурентом МиГ-35 на индийском рынке считается именно американский Боинг (бывший МакДоннел – Дуглас) F-18E/F «Супер Хорнет», представленный в Бангалоре «вживую». Высоки шансы остаются и у французского «Рафаля». Хотя они оба и не показывают пока особых технических преимуществ перед МиГ-35, и не вписываются в требуемую смету, будучи минимум на 20% дороже, не исключен такой поворот дела, когда фактор личных политических предпочтений или даже материальной заинтересованности того или иного чиновника окажется важнее практических соображений.
Что поделаешь, Восток – дело тонкое…
