В Укроборонпроме предлагают модернизировать Ан-148/158 и Ан-140
По его словам, в госконцерне поддерживают идею, в которой выполнение региональных и ближнемагистральных перевозок выполняли бы самолеты Антонова.
При этом Корж согласен, что это должен быть модернизированный импортозамещенный самолет. "Антонов может его поставить к 2023 году. Он должен быть сертифицированным, эффективным в эксплуатации и он должен получать системную поддержку со стороны производителя. И это невозможно будет реализовать без лизингового механизма", - отметил Корж.
Для этого может быть создана государственная лизинговая компания или же использованы лизинговые подразделения, например Укрэксимбанка или Укргазбанка.
"Вопрос только в лимитах и стоимости финансирования и гарантировании остаточной стоимости самолетов", - уточнил Корж.
Однако пока что идет отработка предоставленных президенту идей по реализации проекта. "Сколько это будет стоить, как это будет выглядеть. Источники финансирования. Пока это открытый лист. Укроборонпром и Антонов конечно подключились к процессу и будем ему максимально содействовать", - добавил Корж.
Он напомнил, что отвечает за подготовку материалов Министерство инфраструктуры.
По словам Коржа, чтобы успеть предложить авиакомпанию к 2023 году необходимо подтолкнуть развитие отрасли с помощью госзаказа и формирования государственного авиационного рынка.
"Мы предложили не ждать еще три года, а сделать заказ самолетов Ан-178 для нужд МВД и Минобороны уже в этом году. Эффект от решения будет колоссальным: это и толчок для развития отрасли, и возможность возобновить экспортные контракты", - считает Корж.
