Сообщается, что гигант будет способен преодолевать льды толщиной до 4 м, прокладывая коридор шириной до 50 м, и вести за собой караваны на скорости 10–12 узлов. «Лидер» будет оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, которые разработаны специалистами Росатома. Стоимость согласованного контракта на строительство головного атомного ледокола «Лидер» составляет 127,6 млрд. рублей.
В условиях пандемии короновируса подписание контракта на строительство нового атомного ледокола «Лидер» состоялось дистанционно. 23 апреля 2020 г. в Мурманске и Владивостоке подписи под документом одновременно поставили генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка и генеральный директор ООО «СКК «Звезда» Сергей Целуйко. Согласно условиям контракта, ввод судна в эксплуатацию запланирован на 2027 г. В плане развития инфраструктуры Севморпути до 2035 г. говорится, что госкорпорация ожидает ввести в эксплуатацию второй ледокол типа «Лидер» в декабре 2030 г., а третий - в декабре 2032 г. Однако пока источники финансирования по второму и третьему ледоколам не найдены.
«Лидер» строится для обеспечения круглогодичной проводки судов по Северному морскому пути с коммерчески приемлемой скоростью, что необходимо и для вывоза на внешние рынки углеводородов. В частности, газовозами с Ямала и Гыданского полуострова.
Однако, пока возникают проблемы с постройкой и сдачей в эксплуатацию и менее мощных атомных ледоколов типа ЛК-60Я. Речь идет о трех ледоколах ЛК-60Я (проекта 22220) «Арктика», «Сибирь» и «Урал». «Арктика» должна была быть сдана в конце 2017 г., «Сибирь» — в конце 2019 г., а «Урал» — в конце 2020 г. Однако сроки сдачи не раз переносились.
Так, например, после поломки 4 февраля 2020 г. один из гребных электродвигателей на проходящем испытания атомном ледоколе «Арктика» был признан не подлежащим восстановлению. На ледоколе «Арктика» три гребных вала, на каждом установлены два двигателя по 10 МВт. В результате сейчас рассматривается вариант принять атомный ледокол с неисправным двигателем под обязательства верфи провести ремонт. В таком случае мощность «Арктики» снизится на 30% - до 40 МВт. Сообщается и о задержках с поставками паровых турбин для ледокола «Урал», на Балтийском заводе, где строится ледокол установку ждали еще в октябре 2019 г. Если эта задержка опять не сорвет сроки, то «Урал» предполагается сдать «Росатому» в 2022 г.
Основные характеристики атомного ледокола «Лидер» (проекта 10510):
- мощность - 120 МВт (на валах);
- скорость хода - 22 узла (по чистой воде);
- длина - 209 метров;
- ширина - 47,7 метра;
- ледопроходимость (максимальная) - 4 метра;
- водоизмещение: при осадке по КВЛ — около 69 700 тонн.
Состав основного оборудования энергетической установки:
- ядерная энергетическая установка с двумя реакторами типа РИТМ-400;
- паротурбинная установка с четырьмя турбогенераторами по 37 МВт каждый;
- система электродвижения с четырьмя гребными электродвигателями по 30 МВт каждый.
