После окончания Второй мировой войны авиакомпания British Overseas Airways Corporation (BOAC) рассматривала вариант конвертации военных летающих лодок в гражданские. Наиболее подходящей признали патрульную Short S.45 Seaford.

летающие лодки, Short S.45A Solent.самолет

На её базе компания Short Brothers в короткие сроки создала гражданскую версию — S.45A Solent. Это была цельнометаллическая летающая лодка-высокоплан с двумя палубами.

летающие лодки, Short S.45A Solent.самолет

Оснащалась четырьмя двигателями Bristol Hercules 637 (1690 л.с.).

Крейсерская скорость — 393 км/ч, дальность полёта — 2900 км.

На борту могло разместиться до 34 пассажиров + 7 членов экипажа. ВОАС начала эксплуатацию S.45A Solent в 1948 году. Всего построили 23 летающих лодки Solent всех модификаций. Они также использовались авиакомпаниями Trans Oceanic Airways (Австралия), Tasman Empire Airways Limited (Новая Зеландия) и Aquila Airways. Две летающих лодки S.45A Solent сохранились до наших дней в музеях.

летающие лодки, Short S.45A Solent.самолет
летающие лодки, Short S.45A Solent.самолет
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!