Как сообщалось ранее, по данным Международной палаты судоходства «ожидается, что к 2050 году, выброс углекислого газа с крупных судов сократиться до 50% за счет модернизации и использования чистых видов топлива».
|
|
|
Фото: www.channelnewsasia.com |
Изменение топливной политике в мировом судоходстве стало поводом для открытия в Сингапуре Лаборатории морской энергии. Это испытательный центр, задача которого – тестирование и усовершенствование разработок, способствующих снижению отрицательного влияния судоходства на окружающую среду. Стоимость такой лаборатории
Сотрудники центра работают с альтернативными источниками энергии, например, биодизельным топливом, с целью добиться высоких показателей энергоэффективности, при этом сохранив экологичность. В задачу комплекса входит также поиск широкого применения инновационным технологиям из химических лабораторий, которые еще не вынесены «в свет».
Тестирование разработок проходит на судовом двигателе, которым оборудован комплекс. Благодаря подключенным к двигателю сенсорным датчикам, можно следить за накоплением энергии, шумовыми помехами и утилизацией выработанного тепла.
Главный исполнительный директор Морской и портовой администрации Сингапура, Эндрю Тан, отметил, что, несмотря на новые разработки, на старом топливе не стоит сегодня ставить крест. Повышением качества традиционного топлива можно добиться хороших результатов по уменьшению количества вредных выбросов и соответствию международным стандартам.
Основатели комплекса – Наньянский технологический университет и Сингапурский морской институт. Пока в Юго-Восточной Азии аналогов центра нет.
