Китайские СМИ показали предполагаемый облик разрабатываемого тяжёлого стратегического бомбардировщика XianH-20. Иллюстрация, опубликованная в журнале Национальной оборонной корпорации КНР, позволяет судить о концепции самолёта, и его сходстве с аналогами.

НОАК, ВВС Китая, стелс бомбардировщик, Xian H-20
Предположительный облик Xian H-20.

Изображение демонстрирует самолёт, выполненный по схеме «летающее крыло». Это обстоятельство, вкупе с попыткой добиться минимальной РЛС-заметности, обусловило сходство с американским стелс-бомбардировщиком NorthropB-2 Spirit, ставшим первым серийным аппаратом своего класса.

 

 

Так, задние кромки крыльев и грани воздухозаборников выполнены в параллельной геометрии, что позволяет снизить эффективную площадь рассеяния (ЭПР). По обеим сторонам от центральной оси расположено два воздухозаборника двигателей – как и на B-2 они плоские. Вероятно, китайские авиастроители планируют перенять американский опыт, спрятав горячие лопатки компрессора двигателей глубоко в фюзеляж, а подвод воздуха обеспечить по плавно изгибающимся каналам – опять же, для «невидимости».

B-2 Spirit, ЭПР, стелс бомбардировщик
Геометрия B-2 Spirit, обуславливающая снижение ЭПР. Фото: https://commons.wikimedia.org/

Главным визуальным отличием XianH-20 стал заметный угол на месте сопряжения крыла с фюзеляжем, что может незначительно повысить ЭПР. В «Спирите» крыло без излома продолжает линию фюзеляжа.

 

По данным китайских СМИ, мощность каждого двигателя H-20 составит 16500 л.с., что позволит дозвуковому самолёту обладать высокой боевой нагрузкой (до 198 тонн). Считается, что XianH-20 будет нести гиперзвуковые ракеты, которые будут сравнимыми с российскими «Кинжалами». Самолёт сможет пролететь до 8000 км без дозаправки с максимальной скоростью в 0,95 М.

 

 

Резюмируя, стоит отметить, что H-20 (судя по опубликованным данным) является вынужденной копией инновационного B-2, ставшим обилием компромиссов с неоспоримым преимуществом – низкой заметностью. Правда, это сделало Spiritрекордно дорогим: к 1997 году стоимость программы B-2 достигла 45 млн долларов, а цена за один бомбардировщик достигала 1,15 млрд долларов. Смогут ли китайцы позволить себе такой самолёт, или они сумеют предложить сравнимые возможности за меньшую стоимость? Вероятно, судить об этом можно будет после принятия H-20 на вооружение.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!