В случае отказа двух двигателей или системы управления оборудован специальный гелиевый предохранительный клапан, который позволяет безопасно приземлиться, предотвращая избыточное давление в подушке безопасности. Разработчики утверждают, что благодаря легкому полимерному материалу капсулы и высоконадежной конструкции, устойчивой к разрыву аппарат безопасен.
По словам Чжан Цзиньхуа, старшего директора Института полетов специального назначения авиационной промышленности, пилотируемый дирижабль AS700 использует одиночную систему пилотирования и может перевозить до 9 пассажиров.
Максимальная дальность полета - 700 километров, максимальное время полета - 10 часов.
Корпорации авиационной промышленности Китая сообщает, что гражданский пилотируемый дирижабль AS700 совершит свой первый полет во второй половине 2021 года.
AS700 использует одиночную систему пилотирования и может перевозить до 9 пассажиров. Максимальная дальность полета - 700 километров, максимальное время полета - 10 часов.
Дирижабль AS700 имеет обычную одинарную компоновку корпуса, обтекаемую форму подушки безопасности, X-образную компоновку, жесткое оперение, одноточечное не убирающееся шасси.
В пилотируемом дирижабле AS700 используется легкая и недорогая композитная кабина. Передняя часть кабины представляет собой пассажирскую кабину, а задняя - энергетический топливный бак. Кабина спроектирована с однорядными, одноместными сиденьями и большим обзорное боковое окно.
Интересно, что благодаря внедрению усовершенствованной интегрированной авионики и эффективного управления векторной тягой воздушного винта с возможностью вертикального/ короткого взлета и посадки, не требуется строительство специальных площадок для взлета и посадки.