Эксперты уже обращали внимание на крепление ракет «воздух-воздух» истребителя, отмечая, что это однозначно уменьшает показатели малозаметности. Стоит отметить, что в самом Китае J-20 причисляют именно к стелс-истребителям.
В ходе церемонии открытия авиасалона, посвящённого 70-летию ВВС Народно-освободительной армии КНР, были продемонстрированы истребители J-20, которые в самом Китае относят к самолётам нового поколения.
Если ранее расположение ракет на корпусе чуть позади и ниже переднего оперения называлось «экспериментальным», то теперь об «эксперименте» говорить не приходится, так как на авиасалоне пилотаж демонстрировался на истребителях, которые уже поставлены на вооружение 1-й эскадрильи самолётов 5-го поколения. Если отталкиваться от этого, то можно констатировать, что китайские разработчики не стали отказываться от решения, которое экспертами, в том числе в самом Китае, было объявлено сомнительным.
Аэродинамика с такой компоновкой вооружений на фюзеляже может позволять не только обнаруживать самолёт как таковой, но и делать выводы о его габаритах - то есть с полной идентификацией объекта в воздухе.
Кстати, ранее в Индии уже заявляли, что их лётчики при выполнении патрулирования на истребителях Су-30МКИ определяли китайские «невидимки» J-20 в небе. Тогда же в Индии открыто поставили «малозаметность» китайских истребителей нового поколения под сомнение. Получается, что для повышения малозаметности при выполнении боевого задания истребителю J-20 нужно первым делом избавляться от ракет класса-воздух, размещённых на внешнем подвесе. В противном случае J-20 можно вычёркивать из списка стелс-истребителей.