Амбициозные планы Китая в покорении Луны, Марса и дальнего космоса упростит прорывная технология разработанная ученым из Академии технологий ракет-носителей (CALT). Так считают разработчики и СМИ КНР.

 

Криогенные ракетные двигатели работают при экстремально низких температурах. Они используют нетоксичные и незагрязняющие окружающую среду жидкий водород и жидкий кислород, которые более рентабельны.

 

Двигатель широко используется в китайских и зарубежных ракетах-носителях.

ракета-носитель, Луна, космос, изоляционный материал, Китай, КНР, криогенный ракетный двигатель

Однако большинство этих ракет могут быть на орбите недолго. Как продлить орбитальный период криогенных двигателей ? Этот вопрос давно пыталось решить аэрокосмическое сообщество КНР.

 

 

 

Ученые из Китайской академии технологии ракет-носителей разработали два изоляционных материала, которые могут снизить потери при испарении топлива и тем самым, увеличить время полета ракеты.

 

По словам Чжана Шаохуа, члена исследовательской группы, криогенная ракета сталкивается с тяжелой температурной средой, что вызывает сильное испарение топлива, ускоряя его потерю и сокращая время на орбите.

 

Кроме того, когда ракета летит, ее двигатель выпускает выхлопные газы, чтобы поддерживать баланс давления в баке для хранения топлива. Однако, в условиях микрогравитации в космосе, газ и жидкое криогенное топливо смешиваются, поэтому большое количество жидкого топлива также выбрасывается.

 

Один из недавно разработанных материалов изготовлен из пенополиуретана, химический состав, которого может увеличить изоляционную способность более чем на 50 процентов по сравнению с традиционными вспененными материалами. Другой, использующий многослойную изоляцию с переменной плотностью, также показывает улучшенные тепловые характеристики, примерно на 18 процентов выше, чем у традиционных материалов.

Boeing 737 Max MCAS датчики согласуются на 5,5 градуса

«Представьте, что у автомобиля протекает бензобак, что ведет к уменьшению его пробега на одной заправке. Примерно то же происходит и с ракетами. В условиях экстремально низких температур, ракетное топливо очень быстро испаряется. Это приводит к сокращению времени действия двигателя», – поясняет научный сотрудник академии Чжан Шаохуа.

Новый изоляционный материал создан на основе пенополиуретана, значительно превосходит его в эффективности. 

В Академии технологий ракет-носителей уверены, что прорывная технология позволит упростить амбициозные планы Китая в покорении Луны, Марса и дальнего космоса.

 

 

 

КНР активно развивает национальную космическую программу. Специалисты страны работают над созданием широкого перечня летательных аппаратов.

 

Месяц назад Китай впервые в истории страны осуществил успешный космический пуск с морской платформы, расположенной в Желтом море. Ракета-носитель «Чанчжэн-11» (CZ-11) с семью космическими аппаратами стартовала в полдень 5 июня. Она создана для вывода на солнечно-синхронную орбиту легких спутников. С 2015 по 2019 годы китайские специалисты успешно запустили шесть ракет-носителей.

 

 

Есть мнение...

 

На самом деле за громким названием скрывается технология хранения топлива. Интересно, связан ли этот «прорыв» с новыми инвестициями Китая в технологии хранения криогенного водорода?

 
 
Разработано два новых типа тепловой изоляции, которые, вместе взятые, уменьшают утечку топлива в 5 раз, делая возможным расширенное хранение на орбите криогенного топлива для дальних космических полетов.
 
 
Пенополиуретаны не новы. Инженеры Шаттла использовали этот чудо-материал с самого начала. MLI, или технология многослойной изоляции, также не нова.
Однако не стоит сбрасывать со счетов новый шаг в использовании TPS материалов китайскими разработчиками. Поскольку в космосе избыток источников тепла (от самого космического корабля до Солнца) перегрев является большой проблемой.

ИсточникИсточник

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!