Атомные ракетные ПЛ нового поколения
В конце 2021 года флот пополнился новой стратегической атомной ракетной ПЛ "Князь Олег" проекта 955A ("Борей-A"), построенной на AO" ПО Севмаш " в Северодвинске. Корабль был заложен 27 июля 2014 года, спущен на воду 16 июля 2020 года, а 30 мая 2021 года он начал прохождение государственных испытаний.
21 октября МО РФ сообщило об успешном ракетном пуске с этой ПЛ с использованием штатной системы вооружения (МБР "Булава"), который состоялся на полигоне в Белом море. Учитывая предварительные планы проведения этого пуска в ноябре т. г., перенос его на октябрь дает основания для предположения, что испытания новой ПЛ прошли успешно и в ближайшее время она войдет в состав Тихоокеанского флота ВМФ РФ.
Строительство стратегических атомных ПЛ 4-го поколения типа "Борей" и "Борей-А" проектов 955/955A имеет целью поддержание на соответствующем уровне стратегический компонент океанских флотов ВМФ РФ - Тихоокеанского и Северного. К этому времени ВМФ РФ имел 3 АПЧ пр.955 ("Борей") - "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах", которые получили в 2013-2014 годах. "Князь Владимир" стал первой единицей модернизированного проекта, он был принят в состав ВМФ РФ 12 июня 2020 года. Эти атомные подводные ракетоносцы распределены по две единицы между Северным и Тихоокеанским флотами.
Сейчас на ПО Севмаш продолжается строительство 5 очередных АПЧ пр.. 955A. 3 из них были заложены в 2014-2016 годах ("Генералиссимус Суворов", "Император Александр III" i "Князь Пожарский"). По прогнозам, первый из них будет спущен на воду в декабре т. г.
Соглашение по строительству 2-х очередных АПЛ пр.955A ("Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин" было подписано в июле 2020 года, хотя изначально это планировали сделать в 2019 году. Закладка этих единиц на стапелях состоялась 23 августа 2021 года. Согласно планам, эти две АПЛ должны войти в состав Северного флота во второй половине текущей декады (2026-2027 гг).
Новые многоцелевые подводные лодки
Самыми современными многоцелевыми атомными ПЛ ВМФ РФ являются субмарины пр. 885 ("Ясень") и пр. 885M ("Ясень-М"), из которых сейчас в строю находится лишь головной "Северодвинск", который поднял флаг 17 июня 2014 года, а также первый корабль модифицированного проекта 885M – "Казань". Последний был принят в состав флота 7 мая 2021 года после длительных испытаний, заняли свыше 2,5 года, что объясняется несоответствием модифицированных систем требованиям МО РФ. Обе ПЛ входят в состав 11-й дивизии подводных лодок Северного флота, базирующейся в фьорде Западная Лица на Кольском полуострове.
Очередной корабль пр. 885M – "Новосибирск", заложен на стапеле 25 июля 2013 года, спущен на воду 25 декабря 2019 года. Сейчас он проходит испытания и после завершения последних в конце т. г. должен войти в состав Тихоокеанского флота.
Несмотря на определенные проблемы в промышленности, серийное строительство подводных лодок этого типа продолжается. Сейчас на АО "ПО "Севмаш" на разных этапах строительства находятся 6 дежурных кораблей этого типа: "Красноярск" (спущен на воду 30 июля т. г.), "Архангельск", "Пермьʹ", "Ульяновск", "Воронеж" и "Владивосток". Закладка на стапелях двух последних состоялась 20 июля 2020 года.
Корабли типа "Ясень-М" от базового проекта отличает меньше на 9 м длина корпуса, который имеет более совершенные обводы, корабли получают новое оборудование (исключительно российского производства). Благодаря автоматизации, уменьшено количество экипажа. Корабли пр. 885M предназначены для Северного и Тихоокеанского флотов.
Впрочем, несмотря на реализацию программ строительства атомных ПЛ, темпы работ и технические возможности АО "ПО "Севмаш" в целом далеко не совпадают с потребностями ВМФ России. Указанное предприятие в условиях стабильного финансирования способно передавать флоту ежегодно одгу атомную ракетную ПЛ пр.955A и два многоцелевых атомных ПЛ пр. 885M. Это заставляет командование прибегать к модернизации имеющихся ПЛ предыдущих типов для продления сроков службы.
В связи с этим продолжаются ремонты и модернизация АПЛ проектов 949A ("Антей") и 971 ("Щука-Б"), благодаря чему они получают новые боевые возможности как в части вооружения, так и в части технического оснащения. Кораблям вдвое продлен срок службы, который изначально составлял 30 лет. Наряду со строительством атомных ПЛ 4-го поколения продолжаются работы над созданием многоцелевых и стратегических атомных ПЛ 5-го поколения.
"Белгород" – первый носитель торпед с ядерным двигателем "Посейдон"
Стоит вспомнить атомную ПЛ, которую начали строить еще во времена бывшего СССР в качестве серийной ракетной АПЛ пр.949А, а достроили уже в РФ в качестве АПЛ специального назначения "Белгород"пр. 09852. К-329 «Белгород» оказалась самой длинной подводной лодкой в истории человечества
Строительство АПЛ началось еще 24 июля 1992 года, но из-за финансовых проблем приостановилось в 1997 году при общей готовности корабля около 75%. В 2000 году, после гибели однотипной АПЛ "Курск" планировалось достроить "Белгород" в качестве ракетной АПЛ пр. 949AM. Но из-за нехватки средств работы по достройке этой АПЛ снова приостановили.
26 июля 2009 года тогдашний командующий ВМФ РФ сообщил о решении достроить корабль в качестве корабля специального назначения по пр. 09852, разработанным ЦКБ морской техники "Рубин". Работы по достройке корабля по новому проекту начались 20 декабря 2012 года, а 23 апреля АПЛ спустили на воду. Лодка должна быть первым носителем крупногабаритных 6 торпед с ядерным и двигателями 2M39 "Посейдон" (программа "Статус-6"). Беспилотный подводный комплекс «Посейдон» является наступательным оружием, предназначенным для уничтожения береговой инфраструктуры. Ядерная торпеда имеет длину 20 м, диаметр 1,8 м, массу до 100 тонн и дальность действия 10 000 км.
Наверное, с учетом перехода АПЛ "Белгород" на другой проект, ее достройка растянулась во времени и на первые морские испытания АПЛ вышла лишь 25 июня 2021 года. По неофициальным данным, после окончания испытаний и передачи корабля заказчику, он войдет в состав Тихоокеанского флота. Это будет первый корабль такого класса в составе этого флота, учитывая выгодное расположение военно-морских баз Тихоокеанского флота с прямым выходом в океан это позволит использовать новую АПЛ в любом районе акватории Мирового океана.
Дизель-электрические ПЛ, как альтернатива атомоходам
В отличие от США и Великобритании, ВМФ РФ в дальнейшем планирует иметь в своем составе дизель-электрические ПЛ, поскольку кроме океанских флотов в состав ВМФ РФ входят также флоты замкнутых морей, таких, как Балтика и Черное море, где использование атомных ПЛ осложнено многими факторами, тогда как все задачи, которые возлагаются на подводные силы, там могут выполнять классические дизель-электрические ПЛ.
Наряду с этим, как считает польский эксперт Анджей Нитка, дизель-электрические ПЛ являются предметом выгодного экспорта, что подтверждается реализацией российскими заводами нескольких контрактов на поставку ПЛ пр.877 / 636 в Алжир, Китай, Индию, Вьетнам, Иран. Кроме того, продолжается строительство дизель-электрических ПЛ для нужд ВМФ РФ, что определенным образом позволяет нивелировать нехватку средств для строительства большего количества АПЛ за счет вооружения новых дизель-электрических ПЛ пр..636.3 ракетами дальнего действия "Калибр-ПЛ".
Сегодня в РФ строят дизель-электрические ПЛ двух типов. Первый - корабль пр.636.3 ("Варшавянка"), базирующийся на удачном пр.877 ("Палтус") времен бывшего СССР. В частности, в 2014-2016 годах 6 таких ПЛ построили для усиления Черноморского флота.
ПЛ пр.636.3 впервые использовали ракетное оружие для поражения береговых целей на территории Сирии. В частности, 8 декабря 2015 года ПЛ "Ростов-на-Дону" из подводного состояния выпустил 4 крылатые ракеты 3M14 типа "Калибр-ПЛ" по целям на территории, которую, по сообщению МО РФ, контролировали боевики ИГИЛ
Очередные 6 ПЛ пр..636.3 было решено построить для нужд Тихоокеанского флота РФ. Сейчас уже построено и передано флоту 3 единицы: "Петропавловск-Камчатский" (флаг поднят 25 ноября 2019 года, "Волхов" (24 октября 2020 года) и "Магадан" (12 октября 2021 года). Указанные корабли входят в состав 19-й бригады подводных лодок, базирующейся в бухте Улисс близ Владивостока.
Между тем в Санкт-Петербурге продолжается строительство последних 3-х ПЛ пр. 636.3 для Тихоокеанского флота: "Уфа", "Можайск" и "Якутск". Первый из них должен быть спущен на воду еще до конца т. г., тогда как остальные корабли, заложенные на стапелях лишь 23 августа т. г., находятся на начальном этапе строительства, которое планируется завершить в 2024 году.
Следующие ПЛ этого проекта планируется построить уже для Балтийского флота. Контракт на первый корабль, получивший название "Петрозаводск", уже подписан в этом году, его закладка запланирована на 2022 год.
"Лада" – проект неоправданных надежд
Ситуация по строительству для ВМФ РФ ПЛ второго типа-пр. 677 ("Лада") является более сложной. Эти корабли создавались на замену предыдущего проекта 877 ("Палтус") в составе ВМФ РФ, а также для потенциального экспорта. Однако недостатки и просчеты, обнаруженные во время испытаний головного корабля, который получил название "Санкт-Петербург" (главным образом проблемной оказалась энергетическая установка), привели к тому, что ПЛ с 22 апреля 2010 года использовалась исключительно в качестве экспериментального корабля. Лишь 21 сентября 2021 года ее приняли в состав 161 бригады подводных кораблей Северного флота, базируется в ВМБ Полярный.
Проблем с главной ПЛ было много, что могло иметь еще более серьезные последствия. В ноябре 2011 года сообщалось об отказе от кораблей этого проекта. Однако уже в июле 2012 года новый командующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков принял решение продолжить строительство ПЛ по модифицированному проекту, в рамках которого была модернизирована система управления бортовыми системами, система электрического движения и навигационный комплекс. Это решение следует понимать, как желание поддержать отечественную судостроительную промышленность и увеличить шансы на экспорт ПЛ пр. 677Е ("Амур-1650").
Первая модернизированная ПЛ "Кронштадт", заложенная на стапеле 28 июля 2005 года и спущенная на воду 20 сентября 2018 года, все еще проходит швартовые испытания и выход в море дважды переносили. Планируется, что этот корабль передадут ВМФ РФ в следующем году и включат в состав Тихоокеанского флота.
Вторая ПЛ получила название "Великие Луки" и был официально заложена на стапеле 19 марта 2015 года (ранее - 10 ноября 2006 года -она была заложена по пр. 677 под названием "Севастополь"). Сейчас корабль планируют спустить на воду и в 2022 году передать ВМФ РФ.
В июне 2019 года минобороны РФ подписало с АО "Адмиралтейские верфи" контракт на строительство 2-х очередных (то есть, 4-й и 5-й) ПЛ модифицированного пр.677. 25 августа 2021 года подписали контракт на строительство также 6-й ПЛ, впрочем, ни один из 3-х дополнительных кораблей пока не начали строить. По мнению экспертов, это может свидетельствовать о нехватке уверенности и желании дождаться результатов заводских испытаний 2-х первых модифицированных подводных лодок пр.677.
В общем, приведенные данные свидетельствуют о дальнейшем количественном и качественном увеличении подводного флота РФ, что является одним из приоритетов для сохранения за Россией важного статуса принадлежности к клубу великих морских держав мира.
