Проект подземного общественного транспорта получил название Loop, не путайте с Hyperloop.
По словам Маска, разработка The boring company позволит горожанам перемещаться между центром города и аэропортом за 8 минут и обойдется поездка всего в 1 доллар. Но всех под землю не загонишь и миллионы автомобилей, с максимальной скоростью в двести-триста километров в час, продолжат стоять под затянутым смогом небом. С другой стороны, большое количество автомобилей генерирует большое количество данных. Их собирают с помощью дорожных камер GPS, Bluetooth-детекторов, а так называемые системы V2X позволяют автомобилям коммуницировать между собой и с Data-центрами. Помимо очевидной информации о направлении и скорости движения, автомобиль может сообщить, например, что у него включены дворники, а значит на улице дождь.
Анализ собранных данных позволяет прогнозировать развитие ситуации на дорогах и автоматически регулировать транспортный поток в режиме реального времени. Хотя это конечно, как припудривать мумию: выглядеть будет получше, но кардинальных изменений в состоянии ждать не стоит.
Надо снизить число автомобилей на дорогах, и множество стартапов уже этим занимается. Например, они обратили внимания на тех, кто все время в пути – на службы доставки. Стартапы Dispatch, Marble, Starship, Yape разрабатывают компактных роботов-доставщиков, которые перемещаются по тротуарам и перевозят грузы в десятки килограммов, а совсем маленькие посылки можно отправить дронами. Ведь в отличии от дорог, воздух полностью свободен.
Сейчас дроны-доставщики проходят испытания по всему миру. Компания Amazon разрабатывает целые летающие склады, откуда ее же дроны будут забирать посылки. Так выйдет дешевле.
Доставка людей тоже не стоит на месте. В помощь классическому общественному транспорту появляются умные маршрутки. В приложении компании Chariot пассажир видит ближайшую остановку, время прибытия «шатла» и может сразу оплатить себе место. Но самое интересное, каждый может оставить заявку на новую точку обслуживания и, если заявок наберется достаточно, будет сформирован новый маршрут или подредактирован уже существующий.
С экономической точки зрения, все это выгоднее покупки личного автомобиля. Даже такие решения, как Car sharing или такси Вам обойдутся дешевле, если Вы наматываете меньше пятидесяти километров в день по городу.
Car sharing наиболее близок к личному авто, зато в такси Вы не за рулем и можете спокойно заняться своими делами. Это почти как собственный автомобиль с автопилотом, вот почему умные технологические гиганты наподобие Uber и Яндекс-такси пользуются такой популярностью.
В 2018 странно было бы удивляться, что Ваш телефон знает о Вас больше, чем Вы сами. С помощью машинного обучения приложения такси уже сейчас могут предсказать, куда Вы хотите отправиться на основе истории Ваших поездок, погоды, текущего времени и места, прогнозируя наиболее вероятные варианты. Кто знает, возможно дальше искусственный интеллект еще и начнет рекомендовать альтернативные точки прибытия, если, например, в эту пятницу дорога домой займёт слишком много времени или сегодня премьера фильма с вашим любимым актером.
Последнее, что повлияет на весь городской трафик, не столь очевидное, но крайне существенное - это само время, в которое мы живем. Всеобщая компьютеризация и прогнозируемый безусловный базовый доход позволит все большему числу людей работать дома. Им не надо будет каждый день ехать в офис и обратно, а это, по сути, основа городского трафика.
По материалам НАУЧПОК
Напоминаем Вам, что в нашем журнале "Наука и техника" Вы найдете много интересных оригинальных статей о развитии авиации, кораблестроения, бронетехники, средств связи, космонавтики, точных, естественных и социальных наук. На сайте Вы можете приобрести электронную версию журнала за символические 60 р/15 грн.
В нашем интернет-магазине Вы найдете также книги, постеры, магниты, календари с авиацией, кораблями, танками.
