Как отмечается, заказ «регулируется условиями и положениями» контракта между «Иркутом» и United Technologies, заключенного в 2012 году, «с учетом изменений и дополнений».
В 2009 году подразделение американской фирмы компания Pratt&Whitney была выбрана разработчиком и поставщиком маршевой силовой установки PW1400G для семейства МС-21. По условиям договора, подписанного три года спустя, PW1400G станет единственной силовой установкой иностранного производства для нового российского самолета.
Согласно материалам закупки, 20 комплектов с двигателями должны быть поставлены в 2020-2023 годах. Они предназначены для самолетов, которые пополнят парк «Аэрофлота» и Red Wings. Максимальная стоимость заказа – $250 млн.
Планируется, что МС-21 будут оснащаться PW1400G, а также российскими ПД-14, которые разработала «Объединенная двигателестроительная корпорация». В феврале глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявлял, что Pratt&Whitney сохраняет планы поставки двигателей, но если компания откажется, воздушные суда будут оснащать ПД-14.
Сейчас МС-21 проходит испытания, серийное производство планируется начать в 2021 году. Базовая версия самолета – МС-21-300 вместимостью до 211 пассажиров и дальностью полетов до 6000 километров.