При проектировании любых изделий авиационнокосмической техники — спутников, ракетных двигателей, самолетов и вертолетов — все сводится к одному: от этой техники зависят жизни людей. Поэтому у инженеров нет права на ошибку: люди могут заплатить за нее своими жизнями. Это относится и к гражданской, и к военной авиации. Работу надо делать безукоризненно, а для этого нужна соответствующая платформа, объединяющая этапы конструирования и расчетов. Она гарантирует синхронизацию. При отсутствии такой платформы трудоемкость резко возрастает, а на контроль проектных решений уходит немало времени и средств.

Simcenter, инженерный анализ, проектирование, математическое моделирование, матмоделирование, авиация, CAE¬система, CAD¬система, Siemens, CAE, CAD¬,

Результаты любого расчета должны быть точными. Рассмотрим вопрос управления результатами численного моделирования. Расчетами занимается группа специалистов. Один из них хранит результаты на своем ноутбуке. Я сохраняю файлы в общей папке, а вы — на флешке. В результате никто из нас не может быть уверенным, что выполняет расчеты с нужной версией файла.

У кого она есть? И где она хранится? Такая ситуация наблюдается на многих предприятиях. Обычно все файлы хранятся в общей или даже локальной папке. И в этой папке помимо последней версии лежит еще несколько предыдущих. И какую из них брать? Предположим, что по ошибке я взял не ту версию. Такая ошибка может обойтись в миллионы долларов. Управление расчетными моделями — важный аспект. При внесении изменений необходимо быть уверенным, что расчетная модель соответствует конструкторской.

Simcenter, инженерный анализ, проектирование, математическое моделирование, матмоделирование, авиация, CAE¬система, CAD¬система, Siemens, CAE, CAD¬,

На помощь приходят технологии управления жизненным циклом изделия, которые объединяют конструктора и расчетчика с остальными производственными процессами.

 

 

Simcenter - автономная CAE­система, которая предназначена для расчетчиков и экспертов самых различных дисциплин и обеспечивает работу с данными из любой CAD­системы. Программный продукт компании Siemens PLM Software для инженерного анализа.

Simcenter, инженерный анализ, проектирование, математическое моделирование, матмоделирование, авиация, CAE¬система, CAD¬система, Siemens, CAE, CAD¬,

Речь идет о технологияхTeamcenter, NX CAD и Simcenter, которые тесно связаны между собой. Использование этих инструментов позволяет синхронизировать CAD-модели с расчетными CAE-моделями. Расчетчик получает уведомление об изменении модели конструктором и необходимости обновить CAE-модель. В каких-то случаях это изменение не требует проведения расчета, а в каких-то будет необходимо провести все вычисления заново. В любом случае расчетчика известили об этом.

Simcenter, инженерный анализ, проектирование, математическое моделирование, матмоделирование, авиация, CAE¬система, CAD¬система, Siemens, CAE, CAD¬,

Simcenter — основной инструмент конструктора и важная составляющая процесса разработки. Использование Simcenter сокращает сроки разработки, а в крупных проектах экономит миллионы долларов. Наличие инструмента, интегрированного с остальными процессами предприятия — проектированием, технологической подготовкой производства и изготовлением продукции, — становится абсолютно необходимым.

 

 

Simcenter интегрирован с Teamcenter, управляющим данными на различных этапах жизненного цикла изделия. Такой механизм взаимодействия позволяет реализовать концепцию предсказательной инженерной аналитики (метод анализа данных, концентрирующийся на прогнозировании будущего поведения объектов и субъектов с целью принятия оптимальных решений)

Предсказательная аналитика использует статистические методы, методы интеллектуального анализа данных, теории игр. Модели фиксируют связи среди многих факторов, чтобы сделать возможной оценку рисков или потенциала, связанного с конкретным набором условий, руководя принятием решений о возможных сделках.

Simcenter, инженерный анализ, проектирование, математическое моделирование, матмоделирование, авиация, CAE¬система, CAD¬система, Siemens, CAE, CAD¬,

Испытания и расчеты в авиационно-космической отрасли могут длиться несколько лет. И на протяжении всего проекта в конструкцию вносятся изменения. Как выяснить, какие именно испытания и расчеты придется выполнять заново? Возможно, измененная деталь не окажет никакого влияния на характеристики изделия, и повторные испытания не потребуются. Но может оказаться и так, что новые испытания и расчеты будут абсолютно необходимы.  

 

 

Возможности контроля проектных решений путем численного моделирования будут расширяться, но натурные испытания по-прежнему необходимы. Хорошим примером является такое явление, как флаттер. Мы не до конца понимаем, как он возникает. Поэтому не все можно решить при помощи компьютера и  сложные комплексные испытания необходимы.

 
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!