Судя по всему, о третьем авианосце флоту Индии придется забыть и индийцы будут экспериментировать с ударными субмаринами в полном соответствии с концепцией Бипина Равата, который курирует все три вида вооруженных сил и считает, что предпочтение должно быть отдано подводным лодкам и взлетно-посадочным полосам на далеких индийских островах.
Индийский океан, считающийся тылом ВМС Индии, имеет решающее значение для стратегических интересов страны.
На прошлой неделе начальник генерального штаба Индии генерал Бипин Рават заявил в интервью индийской газете, что индийские вооруженные силы не являются экспедиционными силами и должны «охранять и сражаться только вдоль наших границ и, конечно же, доминировать в регионе Индийского океана». Далее он добавил, что военные службы не должны стремиться к крупному импорту, «искажая наши оперативные требования» и заявил, о что, поскольку авианосцы, как надводные корабли, могут быть «сбиты ракетами», ВМС должны вкладывать больше средств в подводные лодки.
Заявления Равата имеют несколько значений. Что наиболее важно, это ставит под сомнение планы приобретения ВМС Индии и ВВС. Это особенно важно в то время, когда Китай одновременно оказывает давление на китайско-индийскую границу и вторгается в регион Индийского океана.
Ассигнования из оборонного бюджета Индии за последние два года были самыми низкими с начала 1960-х годов, но влияние COVID-19, вероятно, приведет к дальнейшему сокращению оборонного бюджета. Это, в свою очередь, повлияет на крупные оборонные закупки, особенно для ВМФ и ВВС.
В феврале этого года Рават заявил, что запрос ВМС Индии на третий авианосец может не быть одобрен в ближайшее время, поскольку приоритетом является усиление подводного флота.
Адмирал Карамбир Сингх, командующий ВМС Индии, ранее заявлял, что он убежден в том, что «стране нужны три авианосца, так что два находятся в боевом состоянии постоянно».
В настоящее время у Индии есть один действующий авианосец, INS Vikramaditya , который может нести 30 самолетов. Второй, INS Vikrant , все еще строится на верфи в Кочине на юге Индии и, как ожидается, будет введен в эксплуатацию только к 2022 году, хотя даже это, вероятно, оптимистичные сроки.
Но акцент Равата на господстве в регионе Индийского океана также не может быть решен должным образом, если он планирует сократить военно-морской бюджет, а точнее отменить строительство третьего авианосца.
Так или иначе, но объявлено, что к октябрю Индия начнет тендер на закупку 6 подводных лодок.
Подводные лодки будут построены в Индии и Министерство обороны уже включило в шорт-лист две индийские верфи и пять крупных иностранных оборонных компаний для проекта, который объявлен одним из крупнейших предприятий «Сделай в Индии».
В окончательный список индийских компаний вошли L&T group и государственная Mazagaon Docks Ltd (MDL) и иностранные компании: ThyssenKrupp Marine Systems (Германия), Navantia (Испания) и Naval Group (Франция).
ВМС Индии планируют приобрести 24 новые подводные лодки, в том числе шесть атомных подводных лодок, чтобы повысить свои подводные боевые возможности. В настоящее время у него 15 обычных подводных лодок и две атомные подводные лодки.
По данным глобальных военно-морских аналитиков, в настоящее время китайский флот насчитывает более 50 подводных лодок и около 350 кораблей. Общее количество кораблей и подводных лодок, по прогнозам, превысит 500 в ближайшие 8-10 лет.
ВМС Индии также находятся в процессе закупки 57 авианосных истребителей, 111 вспомогательных вертолетов ВМС (NUH) и 123 многоцелевых вертолетов в рамках модели стратегического партнерства.
Индийская армия, насчитывающая около 1,4 миллиона человек и является крупнейшей в мире сухопутной силой, за ней следуют Северная Корея и Китай. Китай, пытаясь модернизировать свои вооруженные силы, сократил численность своей армии вдвое и теперь уделяет больше внимания военно-морским силам и военно-воздушным силам Народно-освободительной армии. Пенсии и зарплаты становятся самым большим бременем для военного бюджета и вытесняют капитальные вложения, и во многом это результат огромной армии Индии.
