На сегодняшний день только три авиастроительных компании занимаются выпуском широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров – это Boeing (США), Airbus (Франция) и ПАО «Ил» (Россия). Со слов Грудинина, создание пассажирского самолета Ил-96-400М, который полностью состоит из российских комплектующих, может значительно укрепить позиции «Ильюшина» и сделать большой шаг в развитии российского самолетостроения.
Сейчас одновременно ведутся работы по проектированию и производству опытного лайнера, испытательный полет которого запланирован на 2021 год. А в серию перспективный самолет намерены пустить уже в 2023 году.
Разрабатываемый Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина, Ил-96-400М является широкофюзеляжным дальнемагистральным лайнером, который сможет преодолевать расстояние до 10000 км при максимальном количестве пассажиров. В зависимости от компоновки (одно-, двух- или трехклассная) это составит от 315 до 436 человек.
Самолет оснащен четырьмя силовыми установками ПС-90А3М, которые выпускаются на ОАО «Пермский моторный завод». Максимальная взлетная масса лайнера составляет 265 тонн, а максимальная полезная нагрузка равна 58 тонн.
Конструкторы на стадии ОКР и сборки будут учитывать пожелания авиакомпаний, что, естественно, повысит конкурентоспособность нового самолета. Исходя из заявления, сделанного в конце апреля текущего года одним из работников Объединенной авиастроительной корпорации, стоимость нового Ил-96-400М может составить 8,5 млрд. рублей.
