На параде в честь Национального дня 1 октября в Пекине продемонстрирован гирокоптер Hunting Eagle разработанный компанией Shaanxi Baoji Special Vehicles .
Автожиры в действительности никогда не использовались в военной службе, и большинство вооруженных сил предпочитали дальность полета и полезную нагрузку полноразмерных вертолетов.
Автожиры отличаются от вертолетов тем, что они не имеют двигатель главного ротора. Крыльчатка с двигателем и задней облицовкой обеспечивает направленность, и как только необходимая скорость достигается, основной ротор начинает вращаться, обеспечивая подъем. Автожиры фактически были разработаны до появления вертолетов, которые в то время считались технологически невозможными.
Мало что известно на данный момент о технических характеристиках производительности Hunting Eagle - в частности, грузоподъемности и дальности полета. Hunting Eagle разработан в одноместных, двухместных и трехместных версиях.
Hunting Eagle dнешне похожи на модели «MTO-Sport» и «MTO-Metal» производства германской компании AutoGyro (Германия). Недорогие, компактные, подвижные, нетребовательные к взлётной полосе и топливу китайские гиропланы планируется использовать для доставки отрядов спецназа в тыл противника и проведения разведывательных операций. Автожирам в войсках отводится особая роль по обеспечению воздушного мониторинга границы, а также для спасательных миссий.