В этом году Министерство обороны США не будет вводить истребитель F-35 в полномасштабное производство, возможно, даже придется отодвинуть этот рубеж до января 2021 года. Сказал в пятницу исполнительный директор Пентагона по закупкам.
Пентагон намеревался принять полномасштабное производственное решение - также известное как Milestone C - к концу 2019 года. Но поскольку программа продолжает сталкиваться с задержками в своем собственном развитии по т.н. совместной имитационной среде (JSE), министерству обороны придется отложить этот этап на целых 13 месяцев, сказала журналистам время пресс-конференции. заместитель главы Пентагона по вопросам закупок и логистики Эллен Лорд (Ellen Lord).
Совместная среда моделирования (Joint Simulation Environment) необходима для проведения имитационных оценок F-35 в ряде сценариев высокой угрозы. «Мы ранее на этой неделе фактически признали отчет об отставании, который документировал ожидаемое нарушение порога графика в решении о полномасштабном производстве Milestone C до 13 месяцев», сообщила Лорд. Неясно, приведет ли задержка к увеличению затрат на программу.
Но прежде чем Лорд подпишет решение о начале полномасштабного производства, F-35 должен завершить эксплуатационные испытания, результаты которых будут подтверждены Робертом Белером, директором Пентагона по эксплуатационным испытаниям и оценке. Испытательное сообщество F-35 намеревалось завершить начальные эксплуатационные испытания и оценку (IOT&E - initial operational test and evaluation) к этому лету, однако JSE еще не завершена.
«Мы не так быстро продвигаемся по совместной среде моделирования (JSE), интегрируя в нее F-35. Это критическая часть испытаний и оценок (IOT & E). Мы тесно сотрудничаем с д-ром Белером и DOT&E [офис директора по эксплуатационным испытаниям и оценке - office of the director of operational test and evaluation]. Они делают отличный прогресс по графику F-35, но нам нужно делать работу в совместной среде моделирования (JSE)», сказала Лорд.
«Мы все вместе решили, что нам нужно, чтобы JSE [была] абсолютно правильной и ни в чем никем не оспаривалась. После этого мы продолжим продвижение по программе, поэтому я приму решение, когда это полномасштабное производственное решение будет принято в ближайшее время», добавила она.
В частности, министерство обороны и главный подрядчик F-35 Lockheed Martin отстают в интеграции «F-35 In-a-Box» (имитационной модели F-35 и ее датчиков и оружия) в JSE, сообщает Military.com в сентябре. Еще до того, как процесс IO&TE официально был начат, испытательное сообщество F-35 отметило проблему поддержки запланированного графика.
F-35 начал эксплуатационные испытания в декабре 2018 года, то есть через три месяца после первоначально запланированной даты в сентябре. Управление программы утверждало, что его цель заключалась в том, чтобы завершить тестовую фазу к лету 2019 года. Однако директор по испытаниям F-35 ВВС США полковник Варун Пури задокументировал опасения в презентации сентября 2018 года, заявив, что тестовая фаза может проскочить сентябрь 2019 года, что может увеличить бюджетное давление на программу.
«Как заявила сегодня замминистра Лорд, F-35 работает исключительно хорошо для наших клиентов, и мы продолжаем наращивать производство, модернизировать самолет и улучшать эксплуатационные характеристики», говорится в сообщении компании. «В этом году наша цель - поставить 131 самолет, а в 2020 году это количество составит более 140 машин. Мы уверены, что полномасштабное производство F-35 уже подготовлено и готовы выполнять растущие заказы», говорится далее в релизе.