F-16 Fighting Falcon. Самый распространенный истребитель 4-го поколения. Часть 3

Рубрика: Военная авиация
927

Продолжение. Начало см. в № 12 2020 г. – № 1 2021 г. «Науки и Техники»

Модификации F-16 FIGHTING FALCON

 

F-16A/B

 

Первый серийный F-16A/B Block 1 (№ 78-0001) поставлен в ВВС США 18 августа 1978 г. Внешним отличием от последующих модификаций является обтекатель антенны РЛС черного цвета. Всего выпущено 94 самолета для ВВС США, Бельгии, Нидерландов, Дании и Норвегии.

 

Модификации F-16A/B Block 5 и Block 10 практически не отличаются от Block 1 и имеют незначительные внутренние различия. Начиная с Block 5 носовые части самолета окрашены в серый цвет, так как черный демаскировал самолет, увеличивая дальность визуального обнаружения. Было выпущено 154 Block 5 и 355 Block 10.

 

F-16A/B Block 15 является самой многочисленной среди модификаций A/B, выпускалась 14 лет с 1982 по 1996 гг. на трех производственных линиях. Выпущен 971 самолет. На Block 15 самолет претерпел более значительные изменения.

 

Была установлена модифицированная радиолокационная система (РЛС) AN/APG-66(V)2, имеющая более высокую выходную мощность, повышенную надежность (с 70 до 210 часов), более высокую помехозащищенность, дальность обнаружения воздушных целей (ВЦ) типа «истребитель» увеличена до 83 км. Станция получила возможность работать в режиме TWS (Track While Scan — сопровождение в процессе обзора), улучшены возможности работы РЛС по наземным целям (НЦ), появилась возможность одновременного сопровождения ВЦ и НЦ.

 

Для компенсации смещения центра тяжести, вызванного установкой двух дополнительных узлов подвески (и массы подвешиваемой нагрузки), установили увеличенные стабилизаторы, площадь которых увеличилась на 30 %. При этом улучшилась управляемость на взлете и на больших углах атаки.

 

На данном варианте установили защищенную радиостанцию УКВ Have Quick II с высокой скоростью псевдослучайной перестройки рабочей частоты, улучшили систему кондиционирования воздуха в кабине.

 

Более 200 самолетов Block 15, произведенных с 1988 по 1994 гг. по программе OCU (Operation Capability Upgrade — повышение эксплуатационных возможностей), получили обозначение F-16A/B Block 15 OCU. На этом варианте установили ТРДДФ тягой 6595/10771 кгс (105,7 кН) с цифровой системой управления, широкоугольную ИЛС, аналогичную F-16 Block 25, более совершенный радиолокационный радиовысотомер, лазерную гироскопическую инерционную систему навигации, максимальный взлетный вес подняли до 17 010 кг, усилили конструкцию планера. В состав вооружения ввели управляемые ракеты (УР) AGM-119 Penguin Mk3, AGM-65 и AIM- 120 AMRAAM, оснастили самолет подвесной контейнерной системой РЭП AN/ALQ–131.

 

Продолжение статьи читайте в февральском номере журнала "Наука и техника" за 2021 год.  Доступна как печатная, так и электронная версии журнала. Оформить подписку на журнал можно здесь.

 

В магазине на сайте также можно купить магнитыкалендарипостеры с авиацией, кораблями, сухопутной техникой.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.