В 2015 году холдинг «Вертолеты России» отказался от планов оснастить свой вертолет Ми-38 двигателем Pratt & Whitney 127 TS, выбрав двигатель от КБ им. Климова.

 

ТВ7-117В является производным от ТВ7-117СМ самолета Ил-114. Отличительной особенностью  является повышенная надежность на мощностях 3000-3750 л. с., которые помогают повысить безопасность полета. Двигатель оснащен новой цифровой системой управления FADEC, разработанной на базе автоматического блока управления БАРК-6В.

В результате успешного прохождения программы испытаний получено подтверждение возможности эффективной работы двигателя ТВ7-117В в данных условиях. Двигатель имеет новую усиленную сетку (конусообразной, а не сферической формы) с защитным экраном. Такое конструктивное изменение значительно расширяет возможности эксплуатации вертолетов и свидетельствует о надежности двигателей.

 

Испытания двигателя с новым защитным устройством проходили в Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ).

двигатель, ТВ7-117В,модификация, вертолет, Россия, Ми-38, ОДК-Климов
1. модуль вентилятора. 2. коробка двигательных агрегатов. 3. центральный привод. 4. передний корпус наружного контура. 5. газогенератор. 6. ротор турбины низкого давления. 7. модуль опор турбин с коком и смесителем. 8. корпус задний наружного контура. 9. корпус смесителя. 10. форсажная камера и реактивное сопло.  klimov.ru
 

 

В частности, в рамках программы испытаний на попадание града были выполнены последовательные выстрелы градом диаметром 50 и 25 мм (массой 0,059 и 0,008 кг соответственно) под углом 27° к оси двигателя со скоростью 83 м/с в область защитного экрана, а также заброс крупной птицы массой 1 килограмм 850 грамм со скоростью 300 километров в час. По результатам осмотра повреждений защитного устройства не обнаружено. Двигатель ТВ7-117В с новым защитным устройством выдержал данные испытания согласно критериям успешности.

Турбовальный двигатель ТВ7-117В со свободной турбиной разработан и серийно производится АО «ОДК-Климов». Конструкция и электронная система автоматического управления и контроля с полной ответственностью типа FADEC обеспечивает высокую мощность при низком расходе топлива и повышенную надежность полетов. В этом классе двигателей не существует аналогов по топливной экономичности и взлетной мощности.

 

 

Основные технические характеристики ТВ7-117В: мощность на взлетном режиме – 2800 л.с. (при чрезвычайном режиме – 3140 л.с.), удельный расход топлива – 205 г/л.с. час, сухая масса – 435 кг, назначенный ресурс основных деталей по системе управления ресурсом (СУР2) – 2110 полетных циклов.

Двигатель имеет высокие показатели надежности и безотказности, а благодаря модульной конструкции может быть сравнительно легко адаптирован под объект заказчика.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!