ДРЛО А-100 «Премьер». Преимущества и возможности «Летающего радара»

Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100 «Премьер» прошел очередную часть испытаний, которые идут строго по графику, без срывов. Самолет 27 июля совершил полет, в рамках которого проверялась работа систем самолета и бортовой аппаратуры. 

Напомним, что впервые А-100, созданный на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, поднялся в воздух в ноябре 2017 года, когда были проверены аэродинамические характеристики самолета, а также работоспособность авионики и целевой аппаратуры. Комплекс создается совместно АО «Концерн Вега» и АО «ТАНТК имени Бериева» в кооперации с другими предприятиями ОПК.

 

 

Характеристики нового самолета ДРЛОиУ находятся под грифом «секретно», но из открытых источников стало известно, что на «А-100» установлен новый двухдиапазонный локатор с фазированной антенной решеткой и новейшее специальное радиотехническое оборудование, позволяющие быстро наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении. 

ДРЛО А-100 «Премьер» может: 

• обнаруживать и сопровождать до 300 воздушных, морских и наземных целей;
• управлять беспилотниками;
• получать информацию не только со своего радара, но и от космических спутников;
• вести эффективную радиоэлектронную борьбу с помощью аппаратуры, расположенной на борту.

В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечит устойчивую связь с различными группировками войск.

На борту новейшего самолета порядка 20 тонн уникального радиоэлектронного оборудования. Как отмечают разработчики, подобную технику производят всего несколько стран в мире, а уровень российского комплекса А-100 можно считать непревзойденным.

 

Сообщалось, что одним из главных преимуществ А-100 является радиопрозрачность. Сообщалось, что в мире не существует комплекса, который обладал бы подобными возможностями. Кроме того, у новейшего самолета по сравнению с А-50 существенно выросла дальность обнаружения воздушных и морских целей. Также значительно увеличилось количество одновременно сопровождаемых воздушных объектов и скорость обработки всей информации. Скорость целей, которые сможет зафиксировать А-100 от 90 до 3,6 тыс. км/ч и более. Особое внимание при разработке самолета уделяется эргономике  -  блок аппаратуры будет весить всего 20 кг, а габариты генератора сканирующих радиоволн и подсистемы определения информации составят 60х50х40 см.

ЛТХ

Источник