Дизельные подлодки «Лада». Новый контракт ВМФ России

На форуме «Армия-2019» был подписан контракт с заводом «Адмиралтейские верфи». В Петербурге построят две большие подводные лодки проекта 677 «Лада». 

«Лады» невелики, их водоизмещение почти в два раза меньше, чем у знаменитой «Варшавянки». Зато комплекс её вооружений очень серьёзен и непривычно велик. Наличие воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) позволяет ей находиться в подводном положении до 25 суток.

 

 

Улучшенные характеристики скрытности и новые сонары являются наиболее очевидных достоинствами «Лады», которая обладает меньшим (чем аналоги) водоизмещением и размерами. При этом лодка довольно хорошо вооружена крылатыми ракетами «Калибр-ПЛ», торпедами, ракето-торпедами и зенитным комплексом «Игла». Глубина погружения - до 350 метров. Водоизмещение около 1750 тонн, а экипаж - 35 человек.

Подводные лодки проекта 677 «Лада» предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. 

 

Сегодня в эпоху господства совершенных технологий дизельные подлодки стали еще более грозной силой. Увеличившаяся в разы огневая мощь дизельных подлодок, появление ракетного оружия и совершенных гидроакустических характеристик сделали ДЭПЛ многоцелевыми и универсальными кораблями. 

Проектный эскиз главного командного пункта дизельной подводной лодки нового поколения проекта «Лада».

Дизель-электрическая лодка  —  это корабль, движение которого осуществляется за счет работы дизельных двигателей и электрогенераторов. «Лада» имеет основную двигательную установку, состоящую из 2-х дизель-генераторов марки 28ДГ, мощностью по 1000 л.с. каждый. Электрический постоянный ток, поступающий на электромотор СЭД-1, вырабатывается во время работы дизелей Д-49. Электродвигатель имеет безколлекторную конструкцию и отличается сниженным количеством оборотов. Мощность электродвигателя на гребной вал составляет 4100 л.с.

Источник/ Источник