Перед проек­тантами была поставлена другая зада­ча: «Создать пилотируемый спутник, который после выведения на около­земную орбиту мог бы совершить полет от одного витка до нескольких суток и возвратиться на Землю. На борту должен находиться человек с тем, чтобы провести исследование его самочувствия и работоспособности в условиях космического полета, а ему выполнить некоторые научные на­блюдения».

схема приземления, космонавт, спускаемый аппарат
Схема приземления спускаемого аппарата с катапультированием космонавта и спуском его на парашюте

Расчеты показали, что ракета Р-7А с дополнительной ступенью обеспе­чит выведение на околоземную орби­ту пилотируемого спутника массой 5-5,5 тонн. Приступая к его созданию, знали, что при возвращении перед ап­паратом в плотных слоях атмосферы возникнет плазма с температурой 6-10 тысяч градусов.

 

При первых пусках МБР Р-7 ее головная часть входила в атмосферу почти с первой космической скоро­стью и разрушалась. В ОКБ-1 нашли материал для теплозащитного покры­тия (ТЗП) на основе асбестовой ткани, пропитанной бакелитовой смолой. В потоке раскаленного газа он не пла­вится, а испаряется, унося огромную часть тепла. Но материал этот не из легких.

 

Анализ вариантов компоновки показал - если приземлять спутник целиком, масса ТЗП превысит все разумные пределы. Возникла идея разделить его на спускаемый аппарат (СА), где должен находиться космо­навт и все необходимое для спуска с орбиты, и на приборно-агрегатный отсек (ПАО), в котором должно быть все необходимое для жизни космо­навту на орбите, но без чего он может обойтись при возвращении на Зем­лю. В этом случае ТЗП нужно только спускаемому аппарату.

 

 

О форме СА спорили долго. «При­меряли» конус, обратный конус, ци­линдр с закругленными торцами, зонт. Выбрали шар.

 

«Дело не только в том, что сфера имеет минимальную поверхность, ... а значит, и близкий к минимальному вес тепловой защиты при выбранном объеме. Любая другая форма спускае­мого аппарата потребовала бы серьез­ных ... исследований. Сфера же была экспериментально и теоретически обследована, что называется, вдоль и поперек. Существовали практически все необходимые аэродинамические характеристики и данные для тепло­вых расчетов. Можно было лишь опа­саться, что точность баллистического спуска окажется невысокой. Однако расчеты показали, что рассеивание точек посадки можно получить по­рядка плюс-минус 100 км, что мы соч­ли приемлемым» - вспоминает Конс­тантин Феоктистов.

 

Американцы при создании своих аппаратов знали о «чудесных свойс­твах» шара, но и мечтать не могли о такой форме СА при ограниченных возможностях ракетоносителей Atlas D и Titan II. Их характеристики (как и ракеты Р-7) определялись весом бое­заряда, заказанного физиками. «За­каз» у американцев по весу был легче. Сфера снимала многие проблемы, но баллистический спуск предъявлял свои - большие перегрузки при тор­можении в атмосфере. Возник воп­рос: «Выдержит ли человек?» Расчеты обнадежили: при входе в атмосферу под углом 1...3 градуса они не превы­сят 9...10 единиц и будут действовать не более минуты. Здоровые люди такие выдерживают.

 

Много споров вызвал конечный этап полета. В идеале хорошо при­землять космонавтов в аппарате. Но для отработки такой системы посад­ки требовалось время. Существовал и «весомый» аргумент - вес парашют­ной системы. Решили космонавта и «шарик» приземлять раздельно. Каж­дого на своем парашюте.

 

Остановились на этом варианте еще из опасения, что после призем­ления, находясь в раскаленном «ша­рике», космонавт может погибнуть в случае «запаздывания» группы по­иска. В объявленном (естественно, «закрытом») конкурсе победил про­ект, предложенный Гаем Севериным. Космонавт в положении удобном для перенесения перегрузок, располагал­ся в катапультируемом кресле, кото­рое могло служить средством спасе­ния в случае аварийной ситуации на старте. Оно оснащалось пороховыми двигателями с целью увода кресла из опасной зоны на высоту, достаточную для надежного срабатывания пара­шютной системы космонавта.

белка и стрелка, собака космонавт, освоение космоса
Белка и Стрелка готовятся к старту

К осени 1959 года была законче­на рабочая документация. И в конце года бывший пушечный завод имени М.И. Калинина (в подмосковном Ка­лининграде) изготовил первый реаль­ный корабль. Термин «космический корабль» родился именно тогда. Кто- то предложил так назвать пилотируе­мый спутник. Название понравилось, и сейчас просто невозможно предста­вить себе иное.

 

16 апреля 1960 года при запуске очередной межпланетной станции «Луна» до команды «Зажигание!» все было нормально. После сообщения «Подъем!» «семерка» ринулась вверх, но одна из «боковушек» отстала, упа­ла в лоток газоотвода и взорвалась, выведя из строя стартовое сооруже­ние. «Некомплектная ракета» ушла в сторону, теряя остальные боковые блоки, упала и тоже взорвалась. В МИКе и административном корпусе выбило окна, обрушило штукатурку, перекосило дверные проемы и т.п. Было повреждено стартовое сооруже­ние и смонтированное на нем обору­дование. Все произошло без жертв, но это было одно из первых предупреж­дений.

 

 

Накануне 1 мая старт был восста­новлен, МИК отремонтирован. Тогда же на космодром прибыл новый кос­мический аппарат. Старт модифи­цированной «семерки» 15 мая 1960 года завершился выведением его на околоземную орбиту под названием «Первый корабль-спутник». На бор­ту живых существ не было. Поэтому не было и систем жизнеобеспечения (СЖО). Отсюда и обозначение кораб­ля - 1КП («Первый конструкторский, пустой»). Вместо установки системы аварийного подрыва (АПО) сняли ТЗП в надежде, что СА сгорит в плот­ных слоях атмосферы. Так что воз­вращение его не предусматривалось, намечалась проверка систем, обеспе­чивающих полет корабля и его сход с орбиты. Для имитации веса человека, компенсации массы теплозащиты и сохранения момента инерции кораб­ля внутри СА разместилили желез­ные бруски.

первый скафандр, скафандр для собаки, полет в космос
Таким был скафандр для первого полета в космос

После четырех суток полета с Зем­ли была выдана команда на включение ТДУ. Но подвела система ориентации из-за отказа инфракрасного постро­ителя вертикали, и спутник ушел на более высокую орбиту. Прекратил свое существование 1КП за счет ес­тественного торможения. 5 сентября 1962 года он вошел в атмосферу Земли и сгорел. Кое-какие железные бруски долетели до поверхности. Один из них разрезали, провели исследование состава. Оказалось, что это был чу­гун. По болту с метрической резьбой, попавшему на срез, определили про­исхождение «метеорита». Американ­цы были в недоумении - зачем рус­ские запускали в космос «железные кирпичи».

 

Второй пуск корабля серии 1К, но уже с обитателями, состоялся 28 июля 1960 года. Предусмотрели все, чтобы не допустить ошибки при выдаче ко­манды на спуск с орбиты. Но собачкам Чайке и Лисичке не суждено было по­бывать в космосе и вернуться. Взрыв двигателя одной из «боковушек» носителя через 28 секунд полета привел к их гибели. Никаких сообщений в прессе не появилось.

 

А к полету готовили третий ко­рабль-спутник (в сообщениях ТАСС он стал «Вторым КС»). Был он из серии 2КА (для запуска с живыми сущест­вами). СА имел теплозащиту и «пас­сажиров», которым перед полетом дали имена - Белка и Стрелка. Кроме них в кабине находились две белые крысы, 28 белых и черных мышей, се­мена различных растений. Основной задачей запуска была проверка сис­тем обеспечения жизнедеятельности человека, безопасности его полета и приземления.

 

Все закончилось благополучно, хотя были моменты, которые заста­вили поволноваться: отказала инф­ракрасная вертикаль. Но на Земле уже знали, как действовать, и посадку произвели, используя резервную сис­тему ориентации на Солнце.

 

Московские дворняги стали пер­выми землянами, вернувшимися из космоса в целости и сохранности. Потом у Стрелки появились щенки. Одного из них подарили жене Президента США.

 

Из записки в адрес ЦК КПСС «О подготовке к запуску космического корабля «Восток» с человеком на бор­ту» (по результатам полетов кораб­лей-спутников 15 мая и 19 августа):

Сов.секретно. Особой важности.

Экз. №1

...Анализ данных телеметрических измерений, полученных в процессе поле­та «Восток-1», показывает возможность создания нормальных жизненных условий для существования человека при космическом полете.

... нами вносятся следующие предло­жения по плану работ в области освоения космического пространства на ближай­ший период:

  1. После пуска одного-двух объектов «Восток-1» в октябре-ноябре и двух объ­ектов «Восток-3А» в ноябре-декабре осу­ществить полет человека в космическое пространство на объекте «Восток-ЗА» в декабре 1960 г.

Подготовку пилотов-астронавтов завершить к 1 декабря 1960 г....

Просим одобрить наши предложения по осуществлению первого полета чело­века в космическое пространство на ко­рабле-спутнике как задачу особого значе­ния...»

отряд космонавтов, сергей королев, юрий гагарин
Первый отряд космонавтов. Слева направо: сидят П.Попович, В.Горбатко, Е.Хрунов, Ю.Гагарин, С.Королев, Н.Королева с дочерью Попович Наташей, 1-й нач. ЦПК Е.Карпов, Н.Никитин, нач. отдела ЦНИИАК Е.Федорсв.
Средний ряд: А.Леонов, А.Николаев, М.Рафиков, Д.Заикин, Б.Вольное, Г.Титов, Г.Нелюбов, В.Быковский, Г.Шонин. Верхний ряд: В. Филатьев, И. Аникеев, П. Беляев

Документ подписали 10.09.1960 г. председатели Государственных коми­тетов и главные конструкторы (Д. Ус­тинов, В. Рябиков, Р. Малиновский, К. Руднев, С. Руденко, В. Калмыков, П. Дементьев, Б. Бутома, М. Неделин, М. Келдыш, С. Королев, В. Глушко, М. Рязанский, Н. Пилюгин, В. Бармин, В. Кузнецов).

 

 

С «космической скоростью» пос­ледовала ответная реакция.

 

Из постановления Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 11 октября 1960 года:

Сов. секретно. Особой важности.

Центральный Комитет КПСС и Со­вет Министров Союза ССР ПОСТАНОВ­ЛЯЮТ:

  1. Принять предложение ... о запуске космического корабля (объекта «Восток-ЗА») с человеком в декабре 1960 г., считая его задачей особого значения.

 

Следующий полет планировался на ноябрь. Но стартовали в космос со­баки Пчелка и Мушка 1 декабря. Че­рез сутки полета по команде с Земли ТДУ заработала, но выключилась пре­ждевременно. Корабль начал сниже­ние по нерасчетной траектории. Дабы во враждебные руки не попали «госу­дарственные тайны», штатно сработа­ла система АПО, и СА превратился в тучу обломков. Собаки погибли.

 

Через три недели при очеред­ной попытке запуска другого кораб­ля-спутника на участке выведения двигатель третьей ступени носителя не сработал по норме, и корабль на орбиту не вышел. «Шарик» упал в глухой тайге, за Енисеем. Поисковая группа нашла его в районе Туры, что на берегу Нижней Тунгуски. Собаки Шутка и Комета вернулись на Землю, совершив суборбитальный полет. Ве­роятно, эти неудачи стали причиной отмены полета человека в космос в де­кабре 1960 года.

 

Не могла не повлиять и катастрофа 24 октября того же года на 41-й пло­щадке НИИП-5 МО СССР при подго­товке к пуску новой ракеты 8К64 (SS-7 Saddler - по американско-NАТОвской классификации). В результате 54 гро­ба опущены в песок на аллее города Ленинска. Три гроба - на городском кладбище №2 города Харькова: на одинаковых обелисках, расположен­ных рядом, одна и та же дата смерти усопших. Такие же даты на шести обе­лисках в Днепропетровске, на двух в Киеве, пяти в Москве, одном в Загор­ске (ныне Сергиев Посад).

 

Наряду с решением о разработке космического корабля, 5 января 1959 года вышло Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР №22-10сс «О медико-биологической подготовке человека для полета в космос». Встал вопрос: «Людей какой профессии от­бирать в группу космонавтов?» По мнению одних, отряд космонавтов следовало бы формировать из моря­ков подводного флота, они способны переносить неудобства ограничен­ного пространства. Предлагали ис­кать кандидатуры среди альпинистов или полярников. Королев убедитель­но разъяснил, это - летчики-истре­бители. Они универсалы: и пилоты, и штурманы, и бортинженеры.

 

Мнение С. Королева оказалось ре­шающим. В августе главком ВВС К.А. Вершинин поручил Центральному во­енному научно-исследовательскому авиационному госпиталю (ЦВНИАГ) отобрать в частях ВВС кандидатов для космического полета. С конца 1959 по март 1960 года искали летчиков «для работы на новой технике». Наряду с критериями, заданными проектанта­ми ОКБ-1 (возраст - до 30 лет, вес - до 70 кг, рост - до 170 см) и идеальным здоровьем, в учет принималось и ра­боче-крестьянское происхождение. Кандидату медицинских наук П. Бу­янову и подполковнику медицинской службы А. Пчелкину поручено было провести отбор на Черноморском, Балтийском и Северном флотах. На­чали они с Северного. В числе тех, кто откликнулся на заманчивое предло­жение, был Юрий Гагарин.

 

Начальнику испытательного отде­ла Е.А. Карпову достался Борисполь- Кременчуг-Одесса-Киев. Из его нахо­док «в дело пошел» лишь один Алексей Леонов.

 

 

А вообще по «Теме №6» - так офи­циально именовался отбор канди­датов для полетов в космос - «были рассмотрены личные дела, летные и медицинские книжки 3461 летчика; для первичной беседы отобрано 347 человек; к медицинской проверке в ЦВНИАГ допущено 206 человек. Но 52 человека отказались, и в ЦВНИАГ прибыли 154 кандидата». Отбраковы­вали безжалостно. Лишь 29 человек благополучно прошли «медицинское сито». Центральная врачебная комис­сия 27 февраля отобрала двадцать - таков был приказ! Их наставником и руководителем назначили генерал- лейтенанта авиации Каманина Н.П.

 

На основании того же Постановле­ния началось формирование Центра подготовки космонавтов (ЦПК) ВВС. На должность начальника ЦПК никто не рвался: дело новое, хлопотливое. Выбор пал на 38-летнего полковника, специалиста в области авиационной медицины. И Евгения Анатольевича КАРПОВА назначили начальником всего того, что стало потом Центром.

 

7 марта 1960 года первых 12 кан­дидатов (И. Аникеев, В. Быковский, Б. Волынов, Ю. Гагарин, В. Горбатко, В. Комаров, А. Леонов, Г. Нелюбов, А. Николаев, П. Попович, Г. Титов, Г. Шонин) принял главком ВВС. Каждому из них было предписано рассчитаться в частях и прибыть в Москву 14 марта. Место обитания и проведения первых занятий было определено - неболь­шое двухэтажное здание спортбазы ЦСКА, на Ходы иском поле.

 

На организацию быта дали всего один день - день приезда. Время то­ропило.

 

Е.А. Карпов провел первые ввод­ные часы, детально ознакомил с про­граммой подготовки, с расписанием занятий, обозначил основные курсы лекций. Затем их читали ученые и ин­женеры: К.Д. Бушуев, Б.В. Раушенбах, К.П. Феоктистов, О.Р. Макаров, В.И. Севастьянов. Занятия по космичес­кой медицине проводил В.И. Яздовский. Курс «Механики космического полета» и основы конструкции кос­мического корабля и его систем вел М.К. Тихонравов.

 

Обитали на Ходынке будущие кос­монавты до тех пор, пока не подыска­ли место для ЦПК, в 40 километрах от Москвы, рядом с поселком Чкаловский. Сюда в июле 1960 года пересели­лись те 20, которых позже стали назы­вать «Гагаринским набором».

 

Из них потом выросли генералы, летчики-испытатели, просто пенсио­неры.

 

И только один остался старшим лейтенантом, навсегда самым моло­дым из них. Ходили слухи, что Вален­тин Бондаренко был первым, побы­вавшим в космосе. Но он стал первым погибшим из «двадцатки». Не в кос­мосе погибшим, на Земле из-за тра­гической случайности 23 марта 1961 года. Похоронили Валентина на ро­дине, в Харькове, на городском клад­бище №10, на Филипповке. До очерка Ярослава Голованова, опубликован­ного в номерах газеты «Известия» от 3 по 6 апреля 1986 года, ни в одной советской книге, газете, ни в одном журнале даже не упоминали его имя.

валентин бондаренко, космонавт, первый космонавт
В.В. Бондаренко

Подготовка «двадцатки» шла трудно, медленно. Тогда инструктор-методист Марк Галлай предложил отобрать самых «малогабаритных», готовить их ускоренно. Выделили группу: Валентин ВАРЛАМОВ, Юрий ГАГАРИН, Анатолий КАРТАШОВ, Андриян НИКОЛАЕВ, Павел ПОПО­ВИЧ и Герман ТИТОВ. Им в первую очередь шили скафандры, первыми отправляли на различные испытания и тренировки.

 

Но скоро состав группы изменил­ся. После центрифуги с восьмикрат­ной перегрузкой на спине Карташова врачи обнаружили точечные кровоиз­лияния. На последующих трениров­ках они появились вновь. Приговор медиков был неумолим. Нелепая слу­чайность выбила из группы и другого кандидата в космонавты - Варламова. Однажды он неосторожно прыгнул в воду с берега и ударился головой. По­шел в госпиталь. Диагноз: смещение шейного позвонка.

 

В передовую «шестерку» вместо Карташова был введен Григорий НЕ­ЛЮБОВ, вместо Варламова - Валерий БЫКОВСКИЙ. После экзаменов по устройству, эксплуатации и навыкам управления объектом «Восток-ЗА», по специальным теоретическим курсам каждому из «ударной шестерки» было присвоено звание «КОСМОНАВТ».

 

А космическая техника готовилась принять на борт кого-то из них.

 

 

Первые запуски кораблей серии «Восток» подтвердили принципиаль­ную возможность полета человека в космос, но решение этой задачи за­висело от надежности систем раке­ты-носителя и корабля. Ведь участие человека в управлении полетом было как РЕЗЕРВНОЕ. Все штатные опе­рации по ориентации, торможению, спуску и приземлению проводились автоматикой корабля и по командам с Земли.

 

12 февраля 1961 года из Калининг­рада (ныне город Королев) на полигон выехала бригада, сопровождая «Объ­екты ЗК», уже приспособленные для полета человека - космические кораб­ли ЗКА №1 и №2.

 

Первый из них был выведен на орбиту 9 марта 1961 года. В катапуль­тируемом кресле СА восседал антропометрический*) манекен. Шутники его быстро окрестили «Иваном Ива­новичем». На нем - ярко-оранжевый костюм, белый гермошлем, перчат­ки, высокие ботинки на шнуровке. Все его тело было покрыто синтети­ческим материалом, обладающим прочностью и эластичностью чело­веческой кожи, его вес и положение центра тяжести были «человеческие». В «грудной клетке», полости «живо­та» разместили черных, серых и бе­лых мышей, крыс, морских свинок, пресмыкающихся, растения, семена, микробы, образцы кожи человека. «Лицо» закрыли куском поролона с надписью - «Макет». В контейнер, предназначенный для продуктов пи­тания и воды, поместили станок для подопытной собаки. Это место зани­мала Чернушка. Бортовая аппаратура во время полета передавала запись биений человеческого сердца, а «Иван Иванович» пел песню в исполнении хора имени Пятницкого.

 

Через 1 час 55 минут СА корабля вернул на Землю Чернушку и про­чую живность. «Иван Иванович» после катапультирования из «шари­ка» опустился на парашюте. Коман­да спасателей быстро обнаружила «закоченевшего» космического путешественника. Специалисты скрупулезно проанализировали информацию о результатах поле­та ЗКА №1. Ракетно-космический комплекс сработал безотказно, но Государственная комиссия по испытаниям приняла решение провести запуск еще одного бес­пилотного корабля-спутника.

 

Для ознакомления с процес­сом испытаний корабля и раке­ты-носителя, со стартовым ком­плексом и службами обеспечения полета 16 марта на полигон прибыла «ударная шестерка». Гагарин, Титов и Нелюбов тренировались в надевании скафандра, усаживались в кабину ко­рабля. Когда ракету вывезли на стар­товый комплекс, Гагарин и Титов (в скафандрах) провели тренировку по подъему на лифте к люку корабля. Об­щение испытателей с ними было све­дено до минимума: все о космонавтах держалось в секрете.

 

25 марта в компании с мелкими животными в космос отправили двор­няжку светло-рыжеватой масти. До этого существовала она с именем Уда­ча. Когда приблизился момент лететь ей в космос, «кто-то высказал мысль, что слово «удача» в превратном свете отражает корни наших успехов в об­ласти космических исследований». И Удача стала именоваться Звездочкой. После одновиткового полета Звездоч­ка вернулась в «шарике». «Иван Ива­нович» был катапультирован.

 

О том, что этот пуск - генераль­ная репетиция, мало кто знал. Но все, кто имел какое-то отношение ко всем этим делам, понимали: на очереди - ЧЕЛОВЕК!

 

 

29 марта на заседании Государс­твенной комиссии Королев доложил об итогах пуска кораблей. Сделал вывод, что ракета-носитель, корабль, средства связи и поиска готовы. К этому времени из семи кораблей 1К и ЗКА два не вышли на орбиту из-за ава­рии PH на участке выведения и два не полностью выполнили программу по­лета. Надежность пусков желала быть лучшей. Но все были за полет челове­ка. На заседании было решено снять с корабля систему АПО. Возражал один - заместитель Председателя КГБ П. Ивашутин: соблюдение секретности для него было главным делом.

 

Это может показаться бесчело­вечным, если не знать, что ОКБ-1 на основании совершенно секретного Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР №569-264 от мая 1959 года начинало разработку авто­матического спутника-разведчика. В документе указано, что создание ИСЗ для разведывательных целей и нави­гации считается неотложной оборон­ной задачей. Королеву не без помощи Келдыша и Руднева удалось в него вписать: «... а также спутника, пред­назначенного и для полета человека».

тренировка космонавтра, центрифуга, подготовка космонавта
Тренировки космонавтра на центрифуге

Проектирование спутника-разведчика началось раньше, но работы по второму проекту продвигались успешнее. Объединение двух различ­ных задач привело к унификации ос­новных конструктивных элементов будущих кораблей «Восток» и фото­разведчиков «Зенит». И всего через три с половиной года после первого пуска МБР Р-7 космический корабль был спроектирован, построен и под­готовлен к полету человека в космос. Это была спешка. Она может сейчас вызвать (и вызывает) недоумение, но в то время воспринималась вполне естественно. Главной причиной было желание быть ПЕРВЫМИ. Всюду хо­телось успеть немедленно.

 

Из докладной в адрес ЦК КПСС:

СОВ. СЕКРЕТНО

Экз. №1

В соответствии с Постановлением ... от 11 октября 1960 года о подготовке и за­пуске космического корабля с человеком к настоящему времени закончены все необ­ходимые работы по обеспечению полета человека в космическое пространство.

Результаты проведенных работ ... позволяют ... осуществить первый полет человека в космическое пространство.

Для этого подготовлены два корабля- спутника «Восток-ЗА». Первый корабль находится на полигоне, а второй подго­тавливается к отправке.

К полету подготовлены шесть кос­монавтов.

Запуск корабля-спутника с челове­ком будет произведен на один оборот вокруг Земли с посадкой на террито­рии Советского Союза на линии Ростов-Куйбышев-Пермь.

При выбранной орбите корабля- спутника, в случае отказа системы посадки корабля на Землю, обеспечива­ется пуск корабля за счет естествен­ного торможения в атмосфере в течение 2-7 суток, с приземлением между северной и южной широтами 650.

Кроме десятисуточного запаса пищи и воды в кабине космонавт снабжен но­симым аварийным запасом пищи и воды, рассчитанных на 3 суток, а также средс­твами радиосвязи и передатчиком..., по сигналам которого будет определяться место приземления космонавта.

Запуск первого советского корабля- спутника с человеком намечается осущес­твить между 10 и 20 апреля сего года.

В сообщениях ТАСС кораблю-спут­нику предлагается присвоить название «Восток».

Просим разрешить пуск первого со­ветского корабля-спутника с человеком...

30.III.61г.

К документу были приложены три варианта Сообщения ТАСС.

 

 

Ответ последовал незамедлитель­но.

 

Из Постановления Президиума ЦК КПСС от 3 апреля 1961 г.:

Строго секретно. Особая папка

  1. Одобрить предложения т.т. Усти­нова, Руднева, Калмыкова, Дементьева, Бутомы, Москаленко, Вершинина, Келды­ша, Ивашутина, Королева о запуске кос­мического корабля-спутника «Восток-ЗА» с космонавтом на борту.
  2. Одобрить проекты сообщения ТАСС о запуске космического корабля с космонав­том на борту спутника Земли...»

 

Претенденты на космический по­лет были готовы - 4 апреля Главком ВВС Вершинин подписал удостовере­ния пилотов-космонавтов Гагарину, Титову и Нелюбову.

 

На рассвете 5 апреля «с одного из подмосковных аэродромов» взлетели три Ил-14. Их встречали в аэропорту «Крайний» С.П. Королев, М.Л. Галлай, вылетевшие раньше из Внуково. Съез­жались «виновники» и участники предстоящего пуска, члены Государс­твенной комиссии, руково­дители ОКБ и НИИ, кино­операторы и журналисты.

 

Приехал М.В. Келдыш, ко­торого в газетных очерках того времени называли Теоретиком космонавтики.

 

Приехал Главнокомандую­щий РВСН Маршал Совет­ского Союза Москаленко К.С.

 

Космонавтов размес­тили в гостинице на «де­сятке», в 20 с лишним ки­лометрах от «единички». Технический руководитель программы осуществле­ния ПЕРВОГО полета пи­лотируемого космического корабля, Главный конструктор уст­роился, как обычно, в домике сразу у въезда на «двойку», то есть в непос­редственной близи от технического комплекса космодрома.

юрий гагарин, удостоверение гагарина, космонавт

Ракета-носитель 8К72К находи­лась в МИКе. Заканчивались комп­лексные испытания корабля ЗКА №3, заправка его тормозной двигательной установки топливом, баллонов систе­мы ориентации газом, проверка гер­метичности отсеков и проводилась стыковка с последней ступенью раке­ты-носителя.

 

Из событий 6 апреля основным было техническое совещание, на которое собрались главные конс­трукторы двигателей, систем связи, оборудования, управления. Прямо с аэродрома прибыл председатель Го­сударственной комиссии Константин Николаевич РУДНЕВ - многоопыт­ный и высокообразованный человек. Обсуждался доклад о готовности СЖО космического корабля ЗКА №3, сообщение о результатах испытаний скафандра, кресла космонавта, пара­шютной системы и автоматики при­земления спускаемого аппарата.

 

Через два дня было рассмотрено и утверждено полетное задание бу­дущему летчику-космонавту: «Одновитковый полет вокруг Земли на высоте 180...230 километров продол­жительностью 1 час 30 минут с посад­кой в заданном районе. Цель полета - проверить возможность пребывания человека в космосе на специально оборудованном кораб­ле, проверить оборудо­вание корабля в полете, проверить связь кораб­ля с Землей, убедиться в надежности средств приземления корабля и космонавта». Под этим документом стоят под­писи К.Н. Руднева, С.П. Королева, М.В. Келдыша, Н.П. Каманина. Оставил свою подпись и А.М. Иса­ев.

заседание госкомиссии, доклад гагарина, сергей королев
Заседание парадной Госкомиссии 10 апреля 1961 г.

Тогда же приняли порядок аварийного ка­тапультирования космо­навта - «... до 40-й секунды полета команду на катапультирование выда­ют Королев или Каманин, после 40-й секунды космонавт катапультируется автоматически».

 

На закрытом заседании обсужда­ли: «КТО ПОЛЕТИТ?». Одинаково хо­рошо были подготовлены все шестеро космонавтов. Требовалось выбрать двух. Комиссия одобрила предложе­ние Н.П. Каманина и решила объ­явить кандидата на полет и запасного космонавта в торжественной обста­новке.

 

«Ритуально-торжественное» засе­дание Государственной комиссии со­стоялось 10 апреля в конференц-зале МИКа, операторы кино сво­ей съемочной аппаратурой и осветительными прибо­рами придали некоторую праздничность.

 

 

За столом разместились: председатель Государствен­ной комиссии К.Н. Руднев, С.П. Королев, М.В. Келдыш и кто-то из руководителей. Вдоль стола справа сели Н.А. Каманин с космонавта­ми, Е.А. Карпов, В.И. Яздовский, О.Г. Газенко, слева - В.П. Глушко, Н.А. Пилюгин, А.М. Исаев, М.С. Рязанский, К.Д. Бушуев, заместители и помощники Королева.

 

Открыл заседание Руд­нев и предоставил слово Королеву. Впервые все увидели его при галсту­ке. Главный конструктор подвел итог работы десятков коллективов, тысяч людей: «В соответствии с намеченной программой закончена подготовка многоступенчатой ракеты-носите­ля и корабля-спутника «Восток» Прошу Государственную комиссию разрешить вывоз ракеты-носителя с кораблем на стартовую позицию для продолжения подготовки и пуска 12 апреля в 9 часов 07 минут по московс­кому времени».

полетный костюм, юрий гагарин, подготовка к полету
Гагарин облачается в полетный костюм

После доклада генерала Каманина о готовности космонавтов фиксирует­ся решение: «Утвердить предложение товарища Королева о производстве первого з мире полета космического корабля «Восток» с космонавтом на борту 12 апреля 1961 года. ...Утвер­дить первым пилотом-космонавтом Гагарина Юрия Алексеевича, запас­ным - Титова Германа Степановича».

 

Вечером на открытой веранде у Сыр-Дарьи члены Государственной комиссии, руководство космодрома, космонавты пригубили «на посошок» шампанского и пошли прогуляться по берегу реки. Впереди Королев и Га­гарин, остальные за ними.

космический корабль, корабль восток, ракета-носитель
Монтаж космического корабля «Восток» на последнюю ступень ракеты-носителя

Работы по стыковке ЗКА №3 с ра­кетой-носителем 8К72К закончились к утру 11 апреля. На стартовой пло­щадке все было готово к их приему.

 

5 часов утра. Распахнулись ворота МИКа. Сверкнули золотом на солнце сопла двигателей ракеты, постепенно появляющейся из ворот. ЗКА №3 уходил на стартовую позицию, что­бы через некоторое время стать всемирно известным космичес­ким кораблем «Восток».

спускаемый аппарат, ракета восток, ракетно-космический комплекс
Сборка спускаемых аппаратов кораблей серии «Восток»

Писали, что ракету сопро­вождал Королев до самой стар­товой площадки. Провожал он ее недолго. Метрах в двухстах от ворот МИКа рельсы повора­чивают на «единичку». Там, на шоссе, Главного поджидала ма­шина.

 

Вот транспортно-пусковой аг­регат медленно подплыл к пусковой системе, нависшей над котлованом- лотком, и остановился. Передав ракету опорным фермам, уста­новщик опустил свою стрелу и отъехал.

 

Все произошло точно по рас­писанию.

 

Н.П. Каманин представил стартовой команде старшего лейтенанта Гагарина. Он и Титов после этой встречи в гостиницу уже не вернулись: на оставшееся до старта время их поместили в одном из двух деревян­ных домиков, при въезде на «двойку». Допуск к ним был строго ограничен. Навещать их могли только С.П. Королев, Н.П. Каманин, Е.А. Карпов, В.И. Яздовский и А.Н. Бабийчук. В другой комнате этого доми­ка расположился врач Андрей Викторович Никитин, прикреп­ленный к космонавтам.

 

Все обещало на завтра хоро­шую погоду...

 

 

Что собой представляет ракетно-космический комплекс «ВОСТОК»?

 

Главные его части - трехступен­чатая PH 8К72К («Ракета 8К71+Блоь Е») и под головным обтекате­лем космический корабль ЗКА «Восток», предназначенный для полета человека по около­земной орбите.

 

Ракетно-космический ком­плекс получил наименование по названию корабля.

 

Стартовая масса PH с кораб­лем ЗКА №3 - 287 тонн; общая длина PH (с обтекателем)- 38,36 м; масса корабля ЗКА №3 - 4725 кг; длина корабля (без учета антенн) - 4,4 м; максимальный диаметр корабля - 2,43 м.

 

Корабль состоит из двух отсеков, соединённых между собой с помощью металлических лент и замка.

 

Спускаемый аппарат

 

Масса - 2460 кг; диаметр - 2,3 м.

 

Корпус сварной из листового алю­миниевого сплава толщиной 3 мм.

 

Диаметр по наружным обводам достигает указанного значения за счет слоя ТЗП (толщиной максимум 110 мм в лобовой части и минимум 40 мм в тыльной части).

космическая ракета, двигательный отсек, сборка ракеты
Монтаж двигательного отсека

В верхней части СА - три люка диаметром «в свету» 1 м. Люк №3 – в ногах космонавта, служит для прове­дения различных сборочно-монтаж­ных операций. Через люк №1, распо­ложенный напротив, устанавливается кресло, производится посадка космо­навта в корабль и катапультирование его на участке спуска с орбиты или при аварии PH на старте и участке выведения. Под крышкой люка №2 в контейнере находится система пара­шютов для СА: вытяжной, тормозной и основной.

 

СА имеет три иллюминатора, два из них расположены на крышках лю­ков №1 и №3.

 

Центральное место в «шарике» занимает космонавт в катапультируемом кресле. На всех этапах полета он находится в скафандре с системами вентиляции и кислородного пита­ния.

испытания ракеты, комплекс восток, космический аппарат
Испытание узлов и систем

Внешняя оболочка скафандра служит для восприятия внутреннего избыточного давления. Внутри - гер­метичная и теплоизолирующая обо­лочки. Поверх всего - декоративный костюм-чехол оранжевого цвета с на­дувным воротом.

 

Основной парашют космонавта располагается в верхней части кресла в контейнере, а запасной - на спинке кресла, в нижней части которого раз­мещены НАЗ и кислородный прибор.

ракетный носитель, ракета восток, испытания ракеты
РН «Восток» в монтажно-испытательном корпусе (МИК) Байконура

Внутри кабина покрыта теплозвукоизоляцией (поролоном) в сочета­нии с декоративной обшивкой.

 

Приборно-агрегатный отсек

 

Масса - 2265 кг; максимальный диаметр - 2,43 м; длина - 2,25 м.

 

Он представляет собой два соеди­ненных основаниями усеченных ко­нуса. Их оболочки из листового алю­миниевого сплава толщиной 2 мм.

 

Со стороны С А имеется сфери­ческая вмятина, с противоположного торца - ниша для размещения ТДУ с запасом топлива на 45 секунд рабо­ты.

 

В районе стыка ПАО с СА укреп­лены 16 шаровых баллонов с азотом для системы ориентации и кислоро­дом для СЖО.

 

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ и элек­тропитания включает командно-логические и коммутационные приборы, аккумуляторные батареи и преобра­зователи тока. Выключение двигателя третьей ступени и подача команды на отделение космического корабля про­изводится ею после достижения ско­рости, необходимой для выведения корабля на заданную орбиту. Циклог­рамму работы бортовой аппаратуры корабля задает ПРОГРАММНО-ВРЕ­МЕННОЕ УСТРОЙСТВО.

 

СИСТЕМА ОРИЕНТАЦИИ И СТАБИЛИЗАЦИИ обеспечивает в процессе полета автоматическую (на Солнце) и ручную (на Землю) ори­ентацию корабля. Исполнительными органами являются газовые сопла, входящие в состав двух автономных систем (по 8 сопел в каждой), работа­ют на азоте.

 

СИСТЕМА ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕ­НИЯ поддерживает в С А атмосферу, близкую земной.

 

Запас пищи, воды и емкости для сбора отходов рассчитаны на 10 суток полета. Весь рацион космонавта хра­нился в алюминиевых тубах и пакетах из полимерных пленок.

 

 

Кондиционирование и темпера­турный режим в кабине обеспечива­ются блоком системы регенерации воздуха с поглотителем влаги и вред­ных примесей, холодильником-кон­денсатором, состоящим из теплооб­менника, вентилятора, регулятора температуры и др.

 

Надперекись калия при контакте с влажным воздухом, поглощая угле­кислый газ, выделяет кислород.

 

Осушка воздуха осуществляется осаждением влаги на поверхностях теплообменника холодильника-кон­денсатора и поглощением ее регенера­тивным веществом.

установка ракеты,стартовый стол, стартовая площадка
Установка РН «Восток» на стартовый стол

Радиотелефонную связь с назем­ными станциями обеспечивала УКВ и коротковолновая аппаратура. ТВ сис­тема с двумя передающими камерами позволяла вести наблюдение за состо­янием космоната.

 

Данные о работе бортовых систем, контроль и регистрация параметров, характеризующих состояние челове­ка, конструкции корабля во время по­лета, передавались на Землю.

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!