DARPA готовится использовать реактивные ранцы в вооруженных силах

DARPA предполагает использовать индивидуальные летающие устройства для различных военных задач, обеспечивая экономичную и стратегическую выгоду за счет высокой маневренности при усиленных боевых действиях в городах, поиске и спасении в боевых условиях, морских перехватах и специальных операциях либо при скрытом проникновении в тыл противника. Кевин Хайд / iStock

Ричард Браунинг парит над озером в аквапарке Нью-Форест в Хэмпшире. Фото: Шамиль Танна

Системы могут быть развернуты с воздуха, чтобы обеспечить проникновение на враждебную территорию, или развернуты на земле, чтобы обеспечить большую мобильность по бездорожью без использования существующих самолетов с вертикальным взлетом и посадкой, таких как вертолеты и CV-22.

Похоже, что DARPA ищет новые разработки либо модификацию уже существующих. При этом планируется создание как одноразовых, так и многоразовых систем. Устройство должно легко и быстро развертываться, с максимальным ограничением времени развертывания до 10 минут.

Вдобавок ко всему, дальность действия должна составлять не менее 5 км для одного оператора и практически не издавать шума в целях скрытности. Индивидуальные летающие устройства также должны быть созданы таким образом, чтобы человек, работающий с ним, мог быстро научиться им пользоваться без обширной предварительной подготовки.

В будущем в США могут появиться летающие отряды спецназа, которые перемещаются с помощью реактивных ранцев, прямо как из научно-фантастического фильма вроде «Железного человека».

DARPA заинтересована в создании портативных персональных систем воздушной мобильности, подобных до созданных энтузиастами, о которых сообщалось ранее. Так швейцарский пилот Ив Росси разработал вингсьют-систему, включающую полужесткие крылья из углеродного волокна с размахом 2,4 м в сочетании с четырьмя реактивными двигателями Jetcat P400, которые обычно используются в моделях самолетов.

Вингсьют Росси Источник: Рама / Wikimedia Commons

Используя эту систему реактивного ранца, Росси стал первым человеком, который летал горизонтально в течение шести минут во время испытательного полета в декабре 2006 года над Бексом, Швейцария. В мае 2008 года Росси пролетел над Альпами, достигнув максимальной скорости 304 км / ч.

А 26 сентябре 2008 года Росси пересек Ла-Манш, преодолев его всего 13 минут. В 2015 году Росси вместе с покойным Винсом Реффетом пролетели над Дубаем рядом с самолетом Emirates Airbus A380 на высоте 1219 метров.

Крыло из углеродного волокна имеет размах два метра и весит 55 кг при полной загрузке ре-активным топливом. Четыре двигателя развивают тягу около 222 Н каждый. Чтобы летать в США, ему пришлось зарегистрировать себя и свое крыло как самолет. Фото: Бруно Броккен / Breitling

Пилот летает с грацией орла, а тонкие движения тела, которые он использует, чтобы поддерживать направление полета и выполнять петли, перекаты и другие маневры - имитируют хищную птицу Фото: Бруно Броккен / Breitling МАЙК ШОР

Реактивные ранцы - миниатюрные реактивные двигатели, которые можно обвязывать вокруг тела позволяют поднимать человека в воздух и разгонять его до 400 км / ч. Они используются в развлекательных целях, а также для аварийных служб, военных и для доступа к пересеченной местности, а также на открытой воде.

Согласно исследованиям, мировой рынок автономных транспортных средств с вертикальным взлетом и посадкой достиг в этом году примерно 4,4 миллиарда долларов и, как ожидается, достигнет 15,6 миллиарда долларов к 2027 году.

Реактивные ранцы и подобные летающие приспособления уже давно разрабатываются обычными умельцами по всему миру. Это довольно перспективно для использования в военных целях, и если энтузиасты создают эту летающую технику в своих гаражах, почему бы не DARPA?