USS Billings (LCS 15) - 17-й боевой корабль, входящий в состав ВМФ США и восьмой вариант судна класса Freedom. Корабль назван в честь Биллингса (Billings), крупнейшего города в американском штате Монтана. Спонсором USS Billings является Шарла Д. Тестер, жена сенатора Джона Тестера.
Littoral Combat Ship
USS Billings относится к так называемым литоральным боевым кораблям, или Littoral Combat Ship. Они призваны действовать в прибрежных районах, обеспечивая безопасность судоходства как у побережья США, так и в других стратегически важных регионах. Американский флот имеет два типа LCS с существенными конструктивными отличиями — Freedom и Independence.
На сегодняшний день линейка LCS включает два класса кораблей — Freedom и Independence. Первый представляет собой быстроходный монокорпусный корабль, разработанный Lockheed Martin. Второй — тримаран (трехкорпусный корабль) от компании General Dynamics. С 2006 года на воду спущено 15 таких кораблей. Корабли данного типа могут достигать скорости 45 узлов и проходить без дозаправки более 3500 морских миль.
Литоральные корабли. В теории и на бумаге
Корабли предназначены для борьбы с наземными силами, для разведки и спасательных миссий, доставки десанта и транспортировки грузов. Основной их особенностью является то, что эти корабли имеют модульную конструкцию. На них, при необходимости, можно легко «навесить» различное вооружение и противолодочные или противоминные системы.
Конструкция корабля основана на принципе plug-and-play («включай и пользуйся»).
Модульность выглядит заманчиво. На картинках.
Корабль имеет два сменных экипажа (Gold и Blue), численностью по 40 человек каждый. Кроме того, к ним прибавляются личный состав обслуживания авиагруппы и комплексов специального вооружения, так что общая численность смены составляет около 75 человек.
Высокая степень автоматизации позволяет кораблю обходиться меньшим экипажем, хотя нагрузка на каждого члена экипажа все равно возрастает.
Итак, модульность
На бумаге все выглядело просто: в зависимости от предстоящих задач с кораблей должны были быть сняты ненужные устройства и установлены требуемые. Например, если предстояло столкнуться с минами, LCS оснащают набором сонаров, противоминными плавающими и летающими дронами, системой лазерного разминирования.
Поддержка наземных войск? За 120 часов тот же самый LCS получает пару ударных вертолётов, кубрики под морпехов и набор десантных средств.
Всего было разработано четыре взаимозаменяемых модуля: противолодочный, противоминный, для поддержки наземных операций и для поддержки специальных операций.
Ещё в ходе строительства программу LCS настигли серьёзные проблемы. Она не укладывалась в бюджет - стоимость кораблей росла почти каждый день. Не помогали уменьшение требований и упрощение конструкции будущих модулей. Так боевые единицы потеряли десять узлов скорости и почти все (и так-то небогатые) противовоздушные возможности. Кроме того, прибрежные корабли никак не вписывались в уже существующую концепцию морских сил. Они не были адаптированы под взаимодействие с главными звёздами американского флота - авианосцами - или с их свитой.
Половина же продвинутых технологий просто не работала, ещё часть работала не так, как надо. К заменяемости модулей также возникли вопросы. Помимо того, что замена оказалась существенно более трудоёмкой, чем поначалу планировали, были проблемы и с обучением экипажей. Моряки не могли в равной степени хорошо владеть сразу четырьмя различными системами вооружений, что вынуждало или иметь на LCS «избыточный» экипаж, или же при замене модулей менять и часть команды — внося разлад в сложившийся коллектив.
Ломать копья продолжают
Сколько существует проект литоральных кораблей, столько и ведуться споры вокруг них. Типовые модули должны были устанавливаться в слоты и подключаться к кораблю за считанные часы, а полностью боеготовность корабля должна была восстанавливаться в течение сорока восьми часов.
Согласно последним данным, при необходимости заменить модуль, корабль, с учётом времени на переход в базу и назад, смену экипажа, доставку модуля и его монтаж, выбывает из боевых действий на срок от 12 до 29 дней.
Так же, данный тип кораблей имеет недостаточное количество радаров и ограниченные возможности защиты от противокорабельных ракет. В случае мощного удара у них нет защитного механизма, позволяющего снизить ущерб.
Если обобщить все претензии к LCS, то получим, что:
- Замена модуля на модуль с другим оружием или оборудованием очень сложный в исполнении процесс. Модули надо правильно хранить, для них должны быть экипажи или расчёты, их надо как-то тренировать, пока корабли в море с другими модулями, это стоит денег.
- Противник не даст менять модули в бою. Корабль будет воевать с тем, что на него установлено.
- Смысл модульности в правильном варианте не в том, чтобы варьировать оружие и оборудование на корабле, а в том, чтобы его легче было модернизировать, когда придёт время.
- Модули «опаздывают» – корабли для них готовы раньше, чем они сами.
- Литоральные корабли конструктивно не приспособлены к выживанию в зоне боевых действий и не способны пройти стандартные испытания USN на живучесть.
Пока же
Несмотря на критику проекта LCS, как мы писали выше, очередной боевой литоральный корабль ВМС США USS Billings (LCS 15) готовится к предстоящей церемонии ввода в эксплуатацию. Об этом сообщает Defence blog.
