Пекин может приобрести российские истребители Су-57, однако не для военных целей, сообщает Global Times, ссылаясь на мнения китайских экспертов. В статье отмечается, что Пекин интересуется российским военным самолетом с «технической точки зрения».

 

Сюй Гуанюй, старший консультант Китайской ассоциации по контролю над вооружениями и разоружению, заявил в воскресенье «Глобал таймс», что Китай может приобрести российский истребитель для работы военных разработчиков, «потому что  ему нужно по возможности учиться на сильных сторонах других стран».

истребитель, самолеты 5 поколения Су-57

Ван Юнцин (Wang Yongqing), главный конструктор Шеньянского авиационного конструкторского института при государственной корпорации авиационной промышленности Китая, в выпуске журнала Aerospace Knowledge в феврале 2019 года писал, что Су-57 разработан для обеспечения круизных сверхзвуковых возможностей и сверхманевренности, и намеренно уменьшать скрытность, способность, которая считается решающей для истребителя пятого поколения, до второстепенного приоритета.

  

Ван Юнцин заявил тогда, что «китайские J-20 сопоставимы по мощности и оснащению с Су-57, поэтому смысла оснащать армию российскими истребителями нет. Кроме того, по его мнению, воздушное судно будет очень трудно интегрировать в систему»

 

Отмечалось, что китайский истребитель отличается от российского большей скрытностью. При его разработке Китай использовал стелс-технологию, как на американских самолетах F-35.

 

Сайт «Наука и техника» свое мнение по этому вопросу высказал в статье Сергея Мороза «Китайский авиаконструктор сравнил Су-57 и F-35. На чьей стороне преимущества?»

 

Итак

 

Китайские эксперты нахваливают свой самолет, говоря, что он вобрал в себя лучшие свойства как аэродинамического характера, так и малозаметности. При этом не скрывают, что есть проблемы с двигателем. Возникает вопрос, а не лукавят ли они, ведь от характеристик двигателя зависит как маневренность самолета, так и малозаметность?

 

 

На данный момент самолет имеет слабое шасси, он тяжеловат, малозаметность хромает и двигатель еще надо доработать. Хватит ли у КНР терпения устранить эти недостатки?  В январе 2019 года китайские СМИ писали о том, что модернизированные варианты двигателей Xian WS-15 будут устанавливаться на серийные истребители 5-го (по китайской классификации – 4-го) поколения J-20 с 2020 года. Было заявлено, что модернизированный вариант двигателей китайской разработки проходит испытания, чтобы впоследствии заменить российские (АЛ-31ФН). 

 

Самолет J-20 способен развивать сверхзвуковую скорость, но не предназначен для длительных полетов на ней на бесфорсажных режимах работы двигателей, следовательно, отнести этот истребитель к 5-му поколению можно очень условно.

Подробнее в нашей статье «Преимущества истребителя J-20 над Су-57 и F-35? Китай заявляет».

 

Ну, а заявление о том, что Китаю «нужно учиться на сильных сторонах других стран», разобрав самолет, посмотреть, что там и как… наводит на мысли…разные. И как тут не вспомнить товарища Сухова с его бессмертной фразой: «Восток – дело тонкое».

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!