Пекин может приобрести российские истребители Су-57, однако не для военных целей, сообщает Global Times, ссылаясь на мнения китайских экспертов. В статье отмечается, что Пекин интересуется российским военным самолетом с «технической точки зрения».
Сюй Гуанюй, старший консультант Китайской ассоциации по контролю над вооружениями и разоружению, заявил в воскресенье «Глобал таймс», что Китай может приобрести российский истребитель для работы военных разработчиков, «потому что ему нужно по возможности учиться на сильных сторонах других стран».
Ван Юнцин (Wang Yongqing), главный конструктор Шеньянского авиационного конструкторского института при государственной корпорации авиационной промышленности Китая, в выпуске журнала Aerospace Knowledge в феврале 2019 года писал, что Су-57 разработан для обеспечения круизных сверхзвуковых возможностей и сверхманевренности, и намеренно уменьшать скрытность, способность, которая считается решающей для истребителя пятого поколения, до второстепенного приоритета.
Ван Юнцин заявил тогда, что «китайские J-20 сопоставимы по мощности и оснащению с Су-57, поэтому смысла оснащать армию российскими истребителями нет. Кроме того, по его мнению, воздушное судно будет очень трудно интегрировать в систему»
Отмечалось, что китайский истребитель отличается от российского большей скрытностью. При его разработке Китай использовал стелс-технологию, как на американских самолетах F-35.
Сайт «Наука и техника» свое мнение по этому вопросу высказал в статье Сергея Мороза «Китайский авиаконструктор сравнил Су-57 и F-35. На чьей стороне преимущества?»
Итак
Китайские эксперты нахваливают свой самолет, говоря, что он вобрал в себя лучшие свойства как аэродинамического характера, так и малозаметности. При этом не скрывают, что есть проблемы с двигателем. Возникает вопрос, а не лукавят ли они, ведь от характеристик двигателя зависит как маневренность самолета, так и малозаметность?
На данный момент самолет имеет слабое шасси, он тяжеловат, малозаметность хромает и двигатель еще надо доработать. Хватит ли у КНР терпения устранить эти недостатки? В январе 2019 года китайские СМИ писали о том, что модернизированные варианты двигателей Xian WS-15 будут устанавливаться на серийные истребители 5-го (по китайской классификации – 4-го) поколения J-20 с 2020 года. Было заявлено, что модернизированный вариант двигателей китайской разработки проходит испытания, чтобы впоследствии заменить российские (АЛ-31ФН).
Самолет J-20 способен развивать сверхзвуковую скорость, но не предназначен для длительных полетов на ней на бесфорсажных режимах работы двигателей, следовательно, отнести этот истребитель к 5-му поколению можно очень условно.
Подробнее в нашей статье «Преимущества истребителя J-20 над Су-57 и F-35? Китай заявляет».
Ну, а заявление о том, что Китаю «нужно учиться на сильных сторонах других стран», разобрав самолет, посмотреть, что там и как… наводит на мысли…разные. И как тут не вспомнить товарища Сухова с его бессмертной фразой: «Восток – дело тонкое».
