Была перепроектирована крыша корпуса, над десантным отделением в ней осталось только три круглых люка. Люк механика-водителя был увеличен и перемещен, а его перископы получили бронезащиту. Поэтому старый люк позади люка механика-водителя пришлось ликвидировать.
Спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет был перенесен на левую сторону лафета и вместе с боезапасом помещен в специальный закрытый отсек.
Вес дополнительной брони составил 1,6 т, а всего модификация A3 по сравнению с предшественниками потяжелела на 5,5 т.
Такое увеличение боевого веса машины вызвало необходимость модернизации ходовой части и привода поворота башенки. Были установлены новые торсионы балансиров опорных катков, чтобы сохранить скоростные и маневренные характеристики «Мардера» — изменены передаточные отношения бортовых редукторов, тем не менее максимальная скорость упала до 65 км/час. Кроме того, были установлены двухдисковые тормоза механизма поворота и увеличено рабочее давление сервопривода тормозной
системы.
Первые «Мардеры-1A3» были поставлены в 92-й панцергренадерский учебный батальон Бронетанковой школы в Мюнстере.
«Мардер-1A3» получил новую радиостанцию SEM 70/80/90, но на 26 «Мардерах» была установлена более совершенная радиостанция SEM 93. Эти машины получили обозначение «Marder-1A4» и используются в качестве командных машин командиров панцергренадерских батальонов.
В конце 1990-х годов окончили свою службу машины артиллерийских наблюдателей, обслуживающих самоходные минометы, входящие в состав панцергренадерских батальонов. В качестве их замены некоторые «Мардер-1A3» были переоборудованы в машины передовых артиллерийских наблюдателей (Vorgeschobener Beobachter) и получили обозначение — «Мардер-1A3VB». На них была демонтирована пусковая ПТУР «Милан» и установлена система обнаружения целей ZOG TZG 90.
Последним вариантом «Мардера» стала модификация А5. Необходимость ее проведения продемонстрировали миротворческие миссии, в которых бундесвер начал участвовать с середины 1990-х годов. В их ходе быстро выяснилось, что семейство боевых машин «Мардер» нуждается в более эффективной противоминной защите. Соответственно при модификации основной упор был сделан на конструктивные особенности, повышающие минную стойкость. На днище корпуса была установлена специальная конструкция (под сиденьем водителя и под задним отсеком) — теперь броневое днище машины не разрывается под действием взрыва, а прогибается, деформируясь, и тем самым поглощает его энергию. Соответственно сиденья десантников теперь крепятся не к полу, а к крыше десантного отделения, и на них сделана дополнительная опора для ног (чтобы экипаж не ставил ноги на пол). Кроме того, для модификации А5 были разработаны дополнительные бронированные модули, прикрывающие верхнюю часть его корпуса. Бортовые резино-тканиевые экраны были заменены стальными, что также повысило защищенность. Дополнительные усовершенствования машины включают улучшенные трансмиссию и подвеску, доработанную систему охлаждения двигателя, более мощную тормозную систему и новые уширенные до 500 мм гусеничные ленты. После всех этих мероприятий вес БМП достиг 38,5 т. По внешнему виду «Мардер-1A5» можно легко идентифицировать по новым ящикам ЗИП на кормовой части крыши корпуса, лобовому листу и новым бортовым экранам. Первый серийный «Мардер-1A5» был передан бундесверу 18 декабря 2002 года. Всего до стандарта А5 к 2005 году было модифицировано 74 «Мардера-1A3».
Хотя первоначально планировалось, что шасси БМП «Мардер» станет основой для большого семейства боевых и вспомогательных машин, в частности самоходного 120-мм миномета, командно-штабной машины, подвижного артиллерийского наблюдательного пункта, БРЭМ для мотопехотных батальонов, однако вышло из стадии разработки и было принято на вооружение бундесвера всего несколько подобных машин.
Наиболее многочисленным стал всепогодный самоходный зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Роланд-2», разработанный фирмой «Messerchmitt-Bolkow-Blohm» (ФРГ) совместно с «AerospatialeMatra» (Франция) и установленный на шасси «Мардер». Он был принят на вооружение бундесвера в 1981 году и построен в количестве 140 штук.
ЗРК «Роланд-2» способен уничтожать цели, летящие со скоростью до M=1,2 на высотах от 15 м до 5,5 км и на дальностях от 500 м до 6,3 км. Боевой расчет ЗРК состоит из трех человек: водителя, командира и оператора. На унифицированной вращающейся башне установлены: балки для размещения ракет, антенна РЛС обнаружения, антенна РЛС сопровождения цели и ракеты, оптическая и инфракрасная системы сопровождения и антенна передатчика команд. Внутри корпуса пусковой установки смонтированы передатчики и приемники РЛС обнаружения целей и РЛС сопровождения цели и ракеты, счетно-решающее устройство, пульт управления, два магазина револьверного типа с восемью ракетами в транспортно-пусковых контейнерах, радиостанция, контрольно-измерительные приборы и источник электропитания. В ФРГ зенитными комплексами «Роланд-2» вооружались зенитные ракетные полки корпусного подчинения. Каждый полк имел шесть огневых батарей по шесть пусковых установок в каждой.
В 1981 году на вооружение бундесвера поступило и небольшое количество самоходных радаров слежения за низколетящими объектами — «Radarpanzer TUR (Tieffliger Uberwachungs Radar)». За основу был взят радар «Сименс» дальностью действия до 30 км. Его антенна на поднимающейся мачте устанавливалась на корпус БМП «Мардер» со снятой башней. Радар обслуживал расчет из четырех человек. В качестве вооружения на машине имелся 7,62-мм пулемет.
В 1978 году фирма «Тиссен-Хеншель» разработала на базе БМП «Мардер» прототип 30-тонного среднего танка ТАМ (Tanque Argentino Mediano — танк аргентинский средний) для Аргентины. ТАМ был принят на вооружение аргентинской армии в 1979 году и выпускался аргентинским предприятием TAMSE.
На опытных образцах ТАМ использовался тот же дизель мощностью 600 л.с., что и на «Мардере», но на серийных машинах он был форсирован до 720 л.с. Двигатель собран в один блок с гидромеханической трансмиссией HSWL-204 фирмы «Ренк». МТО размещено спереди, поэтому башня танка смещена в сторону кормы. В башне находятся командир танка и наводчик (справа), а также заряжающий (слева), всего же экипаж танка насчитывает 4 человека. В нише башни уложено 20 выстрелов к пушке, еще 30 выстрелов размещено в корпусе.
Основным вооружением ТАМ является 105-мм нарезная пушка. На первых образцах устанавливалась западногерманская пушка Rh 105.30, затем пушка аргентинской разработки, но в обоих случаях могут использоваться все стандартные 105-мм боеприпасы. Пушка имеет эжектор продувки ствола и теплозащитный кожух. Она стабилизирована в двух плоскостях.
Только опытными остались «Мардеры» с усиленным вооружением. Так, в середине 70-х годов для установки на БМП «Мардер» проходила испытания новая башня LWT-3, со штатной 20-мм пушкой «Рейнметалл» Rh-202, но стабилизированная в трех плоскостях. Она сохраняла горизонтальное положение при движении на любой местности и любых скоростях, однако конструкция ее оказалась слишком сложной и ненадежной. Была и попытка установить в старую башню более мощную пушку. После долгой и упорной борьбы между компаниями «Рейнметалл» и «Маузер» за право установки новой 25-мм пушки на БМП «Мардер» удача улыбнулась последней. В результате с фирмой «Маузер» был подписан контракт на установку 25-мм пушки «Маузер Е» в старую башню, разработанную компанией KUKA. Кроме возможности ведения стрельбы бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, пушка теперь может стрелять еще и бронебойными подкалиберными оперенными снарядами. Однако в начале 80-х годов по ряду финансовых причин дальнейшие работы по перевооружению «Мардеров» 25-мм пушками были прекращены.
В 80-х годах испытывалась опытная БМП «Мардер», в которой вместо штатной гидромеханической трансмиссии HSWL-194 фирмы «Ренк» была установлена электрическая трансмиссия фирмы «Магнет мотор». Общая компоновка электрической трансмиссии, установленной в БМП «Мардер», традиционная — генератор переменного тока соединен с дизельным двигателем, а электродвигатели размещены по бортам и соединены с гусеницами через бортовые редукторы.
БМП «Мардер» с электрической трансмиссией успешно прошла всесторонние испытания, во время которых было продемонстрировано, что машина с электрической трансмиссией, имеющая массу 29,5 т, способна двигаться со скоростью 72 км/ч, что соответствует характеристикам серийной машины. Она оказалась также подвижной и высокоманевренной.
«MARDER-2»
Хотя на момент своего появления БМП «Мардер» была совершенной машиной, но уже в середине 80-х годов министерство обороны ФРГ объявило среди приоритетных программ разработку новой БМП для замены «Мардера». Работы по созданию БМП «Kampfwagen-90», которая получила обозначение «Мардер-2», стали частью программы модернизации бронетанковой техники бундесвера (программа GTK). В период между 1997 и 2001 годом планировалось закупить 1000 таких машин. Эти новые БМП предназначались для оснащения панцергренадерских батальонов танковых бригад. В июне 1984 года были утверждены требования к новой машине. Она должна была вмещать как минимум семь солдат, иметь основное вооружение калибра 35 мм с эффективной дальностью ведения огня до 2000 м и бронирование, защищающее экипаж от снарядов 30-мм автоматической пушки. Кроме того, машина должна была действовать совместно с основным боевым танком «Леопард-2» в единых боевых порядках.
В 1988 году среди нескольких проектов военными было отобрано предложение компании «Краусс-Маффей» из Мюнхена, которой и поручили постройку прототипа. 17 сентября 1991 года первый прототип (VT 001) был готов — и новая БМП вышла на полигонные испытания. Несмотря на внешнюю схожесть с предшественником, «Мардер-2» был совершенно новой машиной, их объединяло только общее название и компоновочные решения.
Вместимость «Мардер-2» составляла 9 человек, в том числе три члена экипажа, двое из которых (командир и наводчик) находились в башне, а механик-водитель — в передней части корпуса справа. Все члены экипажа имели собственные люки в крыше корпуса. Боевое отделение с башней кругового вращения располагалось в средней части корпуса. В задней части боевого отделения оборудованы места для шести десантников. Вход и выход десантников осуществлялся через кормовую двустворчатую дверь; амбразуры для ведения стрельбы из машины в боевом отделении отсутствовали. Корпус и башня сварные.
Особенностью конструкции корпуса БМП являлось использование в нем элементов брони, именуемой иногда как «чобхэм второго поколения» (комбинированная броня). Благодаря этому лобовая броня корпуса, по утверждению разработчиков, выдерживала попадание кумулятивных снарядов танковых пушек калибра 120- 125 мм, а в целом броневая защита «Мардер-2» соответствовала защите многих основных танков того периода.
Для двухместной башни фирма «Рейнметалл» разработала стабилизированную в двух плоскостях автоматическую бикалиберную пушку Mk-35/50 Rh-503. Ее особенностью было наличие двух быстросъемных взаимозаменяемых стволов калибра 35 и 50 мм.
Пушка имела электромеханические приводы системы перезаряжания, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстр/мин и двустороннее беззвеньевое питание. 35-мм ствол предполагалось использовать для учебно-тренировочных, а 50-мм — для боевых целей. Для пушки были разработаны перспективные подкалиберные и осколочно-фугасные снаряды. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, по бортам башни устанавливались гранатометы для постановки дымовых завес. В цифровую систему управления огнем типа «EFLA» входил дневной/ночной прицел командира со встроенным тепловизором и лазерным дальномером, прицел наводчика и электронный баллистический вычислитель, а также навигационная аппаратура.
Для борьбы с сильно бронированными объектами противника на БМП «Мардер-2» установили ПТРК третьего поколения PARS3MR. Противотанковая ракета этого комплекса имела лазерную систему наведения и тандемную кумулятивную боевую часть.
Имелась коллективная система защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой, а также быстродействующее противопожарное оборудование.
Следствием усиления броневой защиты стало увеличение боевого веса «Мардер-2» до 43 тонн. По этой причине БМП «Мардер-2» классифицировалась как «тяжелая боевая машина пехоты».
Для обеспечения высокой подвижности боевой машины с таким весом на ней установили 1500-сильный многотопливный дизельный двигатель MB-883 фирмы «MTU», сблокированный с автоматической гидромеханической трансмиссией ZF фирмы «Ренк». «Мардер-2» мог развивать максимальную скорость до 75 км/ч. Запас хода составлял до 600 км.
В ходовой части использована индивидуальная торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами. При создании ходовой части БМП использовались элементы шасси танка «Леопард-2». Машина имела по шесть обрезиненных катков с каждой стороны; ведущие колеса расположены спереди. Гусеница оснащена резино-металлическим шарниром. Предусматривались откидные противокумулятивные экраны.
Построенный фирмой опытный образец машины успешно прошел полигонные испытания и должен был вскоре принят на вооружение. Однако этого не произошло. Уже в ходе испытаний некоторые военные характеризовали новую машину как «слишком крупную, слишком тяжелую и слишком дорогую». Но главное — после развала СССР и Варшавского договора, а также изза снижения уровня военного противостояния Востока и Запада военные тактики внутри бундесвера не видели места для такой мощной машины. Добило программу «Мардер-2» сокращение военного бюджета объединенной Германии, в результате которого были урезаны средства на содержание и ремонт имеющихся танков, БМП и БТР.
На службе
Официальные поставки «Мардера» в бундесвер начались в мае 1971 года. «Мардер» стал первой боевой машиной пехоты, поступившей на вооружение в странах НАТО (но на три года позже советской БМП-1), обеспечив значительный рост боевых возможностей германской армии. Высокие боевые характеристики «Мардера» — огневая мощь наряду с хорошей защищенностью, высокая скорость на шоссе и подвижность на пересеченной местности — сделали его боевой машиной, способной взаимодействовать на поле боя с танками «Леопард-1». В отличие от обычных бронетранспортеров, которые предназначались только для доставки войск к полю боя, БМП «Мардер» шел в бой вместе с пехотным подразделением, обеспечивая ему огневую поддержку и тесное взаимодействие с танками.
«Мардерами» заменяли устаревшие бронетранспортеры HS-30, состоявшие на вооружении панцергренадерских батальонов, что существенно повысило их боеспособность. Кроме того, принятие на вооружение «Мардера» позволило увеличить состав боевой группы на машине, введя в него унтер-офицера — командира отделения, который, оставаясь в БМП, мог осуществлять управление спешившимися десантниками. Он также поддерживал связь с вышестоящим командованием, давая возможность экипажу БМП исполнять свои собственные обязанности. По штатам
1973 года, отделение на БМП «Мардер» насчитывало 10 человек: командир отделения, помощник командира отделения, механикводитель БМП, наводчик-оператор БМП, пулеметчик, оператор ПТУР «Милан», гранатометчик, помощник гранатометчика, два стрелка. Вооружение и боевая техника отделения: БМП «Мардер» — 1, 44-мм РПГ «Панцерфауст» — 1; 7,62-мм единый пулемет MG — 1; 7,62-мм автоматические винтовки MG-3 — 5; 9-мм пистолеты «Вальтер» — 5.
С принятием на вооружение «Мардера» изменилась и штатная структура панцергренадерских батальонов, входящих в состав танковых бригад. Согласно штатам «Army Structure 3», панцергренадерский батальон на БМП «Мардер» имел следующую организацию:
— штаб/рота штабная и снабжения;
— три панцергренадерские роты;
— минометная рота.
В состав одного батальона входило 50 БМП «Мардер» и 6 самоходных 120-мм минометов на БТР М-113. В случае мобилизации личный состав батальона составлял 23 офицера, 202 унтер-офицера, 539 солдат — всего 764 человек.
Переход панцергренадерских батальонов на новую технику был завершен в 1974 году.
В 90-х годах после распада Варшавского договора, объединения двух Германий и интегрирования Национальной народной армии ГДР в бундесвер, в Европе возникла совершенно новая стратегическая ситуация. Соответственно численность нового бундесвера мирного времени сокращалась до 370000 военнослужащих. Новая структура бундесвера, вводимая с 1998 года в соответствии с программой «Новая армия для новых задач», сместила основные усилия военного строительства с территориальных войск на создание и оснащение новых сил «быстрого реагирования». Панцергренадерский батальон сил «быстрого реагирования» должен был включать роту штабную и снабжения, плюс три панцергренадерские роты по 13 «Мардеров» в каждой и минометную роту с десятью 120-мм самоходными минометами. Тогда как в территориальном батальоне было четыре роты по 13 БМП «Мардер» в каждой. Всего на 2004 год на вооружении бундесвера числилось тила основные усилия военного строительства с территориальных войск на создание и оснащение новых сил «быстрого реагирования». Панцергренадерский батальон сил «быстрого реагирования» должен был включать роту штабную и снабжения, плюс три панцергренадерские роты по 13 «Мардеров» в каждой и минометную роту с десятью 120-мм самоходными минометами. Тогда как в территориальном батальоне было четыре роты по 13 БМП «Мардер» в каждой. Всего на 2004 год на вооружении бундесвера числилось 2122 «Мардера».
Действующая в настоящее время штатная организация бундесвера была введена в 2005 году. В соответствии с ней в составе сухопутных войск сохранилось только восемь линейных панцергренадерских батальонов, оснащенных БМП «Мардер-1A3» или «Мардер-1A5». В их состав входит штабная рота, три панцергренадерские роты с 14 БМП «Мардер» в каждой (рота включает три взвода по четыре «Мардера» в каждом плюс две командирские машины). С учетом двух БМП «Мардер» штабной роты батальона, всего панцергренадерский батальон имеет по штату 44 БМП «Мардер». В настоящее время в составе бундесвера БМП «Мардер» оснащено восемь линейных батальонов. Семь панцергренадерских батальонов имеют «Мардеры» модификации A3. А 212-й батальон, расквартированный в Аугусдорфе, имеет на вооружении модификацию A5, с усиленной противоминной защитой. Машинами той же модификации оснащен и 92-й учебный панцергренадерский батальон в Мюнстере.
На 2009 год в соединениях бундесвера числилось 521 БМП «Мардер», а к 2013 году их должно остаться 436 единиц. В этот период на смену БМП «Мардер» на вооружение бундесвера будут постепенно вводиться новые БМП: «Пума» и «TH-495». В общем-то, старику «Мардеру» уже давно пора на покой — когда его принимали на вооружение, срок эксплуатации машины в войсках в мирное время был определен в 15 лет. А на сегодняшний день возраст большинства «Мардеров» перевалил за 30 лет.
До середины 90-х годов «Мардеры» не покидали Германию и не участвовали в боевых операциях. Ситуация изменилась, когда бундесвер начал участвовать в миротворческих миссиях по мандату ООН. Сначала «Мардеры» выехали в бывшую Югославию — в сербском крае Косово германская армия впервые взяла на себя ответственность за собственный сектор в рамках миротворческой операции (многонациональная оперативная группировка «Юг» (MNTF-S) под командованием Германии). В Косово «Мардеры» появились в 1999 году, а весной 2003 года для замены «Мардеров-1А3» были направлены новейшие «Мардер-1А5» с улучшенной противоминной защитой (14 штук). В основном они использовались для усиления блокпостов и патрулирования, и нет никакой информации об их участии в каких-либо боестолкновениях.
В январе 2002 года началась и «миротворческая» миссия бундесвера в Афганистане, однако тяжелую бронетехнику немцы начали перебрасывать в Афганистан только в начале 2007 года. 16 января 2007 года американский военно-транспортный самолет С-17 доставил в Мазари-Шариф, рядом с которым расположена крупнейшая военная база бундесвера (до трех тысяч человек) первую БМП «Мардер-1А5» и одну БРЭМ. Первоначально планировалось перебросить в Афганистан четыре БМП и одну БРЭМ, но на начало 2009 года в этой стране имелось уже 14 единиц БМП «Мардер-1A5».
В том же году, спустя 38 лет после принятия на вооружение, «Мардерам» наконец впервые довелось поучаствовать в бою. 22 июля 2009 года около 300 солдат немецкого контингента ISAF и до 1000 афганских военнослужащих и полицейских предприняли массированное наступление на талибов в окрестностях Кундуза на севере Афганистана. Ранее база бундесвера в Кундузе подверглась ракетному обстрелу. К счастью, никто не пострадал, но с начала «миротворческой» миссии в Афганистане уже погибло 28 немецких военнослужащих. Главная цель наступления взять под контроль район Хар-Дара, который в течение длительного времени контролировал «Талибан», выбить боевиков из региона и в преддверии предстоящих в Афганистане президентских выборов взять ситуацию под свой контроль. За две недели до начала наступления в Кундуз были переброшены «Мардеры» с базы в Мазари-Шариф. Задействованные в операции немецкие БМП «Мардер» потерь не понесли, однако экипажи машин жаловались на отсутствие в них кондиционера.
Руководство бундесвера в Афганистане высоко оценило эффективность БМП «Мардер». Как последовало из сообщений немецкой печати, побывавший 14 апреля 2010 года в Афганистане с визитом министр обороны ФРГ пообещал немецким участникам миссии ISAF новые виды вооружений, что должно было, по мнению военных экспертов, привести к усилению огневой мощи бундесвера и существенно повлиять на ситуацию в ходе вероятных боев с талибами. В частности, заявлено было и о предстоящих новых поставках БМП «Мардер-1A5», противотанковых ракет TOW (производство США), швейцарских бронемашин Eagle IV и голландских самоходных гаубиц Mobat.
Долгое время БМП «Мардер» состояла на вооружении исключительно бундесвера. И только в XXI веке, после того как началось их постепенное списание, уже не нужные бундесверу машины попали в вооруженные силы другого государства. Сначала списанная техника была предложена Греции, однако последняя отдала предпочтение БМП-3М российского производства. Позднее БМП «Мардер-1A3» заинтересовались вооруженные силы Чили, которые первоначально планировали закупить их в количестве до 200 единиц. В 2007 году переговоры велись о поставке уже только 120 бронемашин. В итоге были заказаны 138 БМП «Мардер-1A3». Предпродажная подготовка техники осуществляется компанией Krauss-Maffei Wegmann. Общая стоимость контракта составляет 46,6 миллиона долларов. Похоже, чилийские военные питают слабость к немецкой бронетехнике. Так в 2006 году министерство обороны Чили закупило у бундесвера танки «Леопард-2A4». Первые образцы уже поступили на вооружение, а поставку всей партии в количестве 140 единиц планируется завершить в 2012 году. Помимо этого чилийская армия ранее получила более 200 танков «Леопард-1» из состава вооруженных сил Нидерландов.
За время своей более чем 30-летней службы БМП «Мардер» так и не поучаствовали в реальных боях (нельзя же серьезно воспринимать в качестве таковых операцию против талибов в Афганистане), поэтому оценка этой машины может основываться только на мнениях экспертов и сравнении ТТХ с аналогами из других стран. В годы холодной войны аналогом и противником западногерманской БМП «Мардер» была советская БМП-1, состоявшая на вооружении армий стран Варшавского договора. Поэтому именно с БМП-1 и следует сравнивать «Мардер».
Хотя эти боевые машины были созданы для решения схожих задач и даже имели одинаковые компоновочные решения, близкую десантовместимость, удельную мощность, но являлись выражением двух различных взглядов на приоритет боевых свойств.
Существует такое понятие, как ранжирование боевых свойств. По большому счету, для бронетехники оно сводится к трем группам качеств огневая мощь, подвижность и защищенность. Принято записывать их в порядке приоритета например, «подвижность огневая мощь защищенность» будет означать, что главным при создании машины является подвижность, на втором месте огневая мощь и на третьем защищенность от средств поражения. Анализируя опыт боевого применения бронетехники и исходя из действующей военной доктрины, военные и определяют свои предпочтения.
Для советской военной школы всегда было принято ранжирование «огневая мощь подвижность защищенность». Это, конечно, не значит, что советские конструкторы не интересовались повышением защищенности машин они всего лишь не допускали увеличение защиты в ущерб первым двум качествам огневой мощи и подвижности. Соответственно БМП-1 имела легкое бронирование, защищенность повышалась только за счет большого угла наклона лобового листа корпуса и низкого силуэта. При этом БМП-1 имела массу всего 13 т, обладала плавучестью и была способна с ходу, без подготовки, преодолевать водные преграды, что существенно повышало ее тактическую подвижность, особенно на европейском театре военных действий, изобилующем различными водными преградами. Основное ее вооружение 73-мм гладкоствольное орудие и ПТРК «Малютка» имели явную «противотанковую» направленность и предназначались для борьбы с бронетехникой противника, а не для огневой поддержки десанта.
В БМП «Мардер», напротив, основное внимание уделили защите и возможности движения за танками в бою в едином боевом порядке. Немцы посчитали именно защищенность качеством, определяющим возможность выполнения боевой задачи. Высокая защищенность соответствовала германским взглядам на требования к БМП, однако повлекла за собой неспособность преодоления вплавь водных преград без специальной подготовки и ограниченную аэротранспортабельность, т.е. снижение тактической подвижности. Вооружение предназначалось для ведения огня по живой силе и легкой бронетехнике. Уничтожение танков противника возлагалось на танки, самоходные противотанковые орудия.
По прошествии времени становится ясным, что развитие боевых машин пехоты пошло скорее по пути концепции «Мардера», а не советской БМП-1. Именно защищенность, в том числе и противоминная, стала приоритетным свойством БМП ведущих стран-производителей бронетехники. Бронирование современных БМП также приближается к «Мардеру» и обеспечивает защиту от 20-30-мм снарядов спереди и от любого стрелкового оружия с бортов в отличие от БМП-1. В Израиле вообще разработаны тяжелые высокозащищенные бронетранспортеры на базе танков (трофейных Т-55 и «Меркава»). Вооружение БМП автоматической пушкой небольшого калибра 20-40 мм также сочли значительно более подходящим, чем пушку среднего калибра с низкой скорострельностью, как у БМП-1. Об этом свидетельствует и вооружение советской БМП-2 подобным 30-мм орудием. ограниченную аэротранспортабельность, т.е. снижение тактической подвижности. Вооружение предназначалось для ведения огня по живой силе и легкой бронетехнике. Уничтожение танков противника возлагалось на танки, самоходные противотанковые орудия.
Статья была опубликована в мартовском номере журнала "Наука и техника" за 2012 год.
