Фото: Vasiliy Koba
Такую информацию сообщил в интервью "Security talks с Валентином Бадраком" генеральный директор ГП "Антонов" Сергей Бычков.
"Мы, перед новым годом (в 2022), провели встречу на территории завода ("Антонов") с наследным принцем Саудовской Аравии. Мы подписали совместный протокол, и они должны в конце февраля (2022 года) приехать, уже непосредственно с дорожной картой, где мы не только восстанавливаем (сотрудничестве), а уже конкретно расписали возобновления работ по проектированию, созданию и запуску самолетостроительного завода и производства в Саудовской Аравии", - рассказал он.
По словам главы ГП "Антонов", речь идет об обновленном проекте, который будет создан на базе известного самолета-демонстратора Ан-132Д. Проект лёгкого транспортного самолета Ан-132 разрабатывался ГП "Антонов" в интересах Саудовской Аравии и предполагал создание "вестернизированной" модификации самолета Ан-32 с передачей саудовской стороне документации и интеллектуальных прав на нее.
"Но это не будет один к одному Ан-132. Саудовская сторона выразила свои дополнительные пожелания и требования, и нам понадобится около года для создания нового модифицированного проекта. Но параллельно мы запускаем производство этого самолета", - заметил Сергей Бычков.
Он также добавил, что обновленный самолет вроде бы не претерпит "значительных конструктивных изменений". "Нужно переместить крыло на 1,5 метра дальше от носовой части. Вот и все!",- подчеркнул он.
ТТХ Ан-132Д
|
Модификация |
Ан-132 |
|
Размах крыла, м |
29.20 |
|
Длина самолета,м |
24.54 |
|
Высота самолета,м |
8.80 |
|
Грузоподъемность |
9.2 |
|
Масса самолета, кг |
|
|
пустого |
|
|
нормальная взлетная |
|
|
максимальная взлетная |
28500 |
|
Тип двигателя |
2 ТВД Pratt & Whitney Canada PW150A |
|
Мощность, кВт |
2 х 3781 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
650 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
550 |
|
Практическая дальность, км |
1270 |
|
Практический потолок, м |
9000 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
46 десантников или 75 военных или 27 пациентов на носилках и 2 медика или до 9200 кг груза |
Ан-132 стал первым в линейке "Антонова", который был построенн без российских комплектующих, при этом доля украинских комплектующих в Ан-132 составляет около 15-20%.
Напомним, в апреле 2016 года ГП "Антонов" и компания Taqnia Aeronautics (Саудовская Аравия) договорились о разработке легкого транспортного самолета Ан-132 (обновленная версия на базе известного легкого транспортника Ан-26) с последующим его производством в Саудовской Аравии.
В феврале 2018 года, ГП "Антонов" и компания Taqnia Aeronautics и WAHAJ, подписали трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по организации производства Ан-132.
По плану, на первом этапе производства начальная партия серийных Ан-132 должна была быть построена на ГП "Антонов" в кооперации с Taqnia и WAHAJ. Следующие этапы предусматривали создание производственных мощностей на территории Саудовской Аравии, ориентировочно в 2021 году.
Фото: Oleg V. Belyakov
Но в середине прошлого года, Сергей Бычков сообщил об отмене проекта, в связи с тактической ошибкой при проектировании этого самолета и началом лоббирования в Саудовской Аравии интересов Airbus.
В то же время он тогда сообщил, что существуют планы по возрождению сотрудничества.
"Если не в этом году, то в начале следующего надеемся подписать контракт с Эр-Риядом на совместное создание такого (обновленного) самолета, который со временем будет выпускаться на авиазаводе в Саудовской Аравии", - рассказал он.
Ранее Нит сообщал, что Украина пыталась продвинуть Индии, ВВС которой являются крупнейшим эксплуатантом Ан-32, проект АН-132, но так и не смогла предложить замену индийским Ан-32.
Напомним также, что компания "Антонов" планирует создать новый грузопассажирский самолет на базе Ан-38.
