Первые в мире броненосцы и борьба снаряда с броней в эпоху гладкоствольной артиллерии

На Буге располагался важный порт Николаев. До постройки железной дороги, эти две реки являлись важнейшими транспортными артериями в южной России. Крепость состояла из главного квадратного форта с бастионами и круговой батареи. Для своего времени она считалась достаточно мощной, чтобы противостоять любой эскадре. Укрепления защищались гарнизоном в полторы тысячи солдат под командованием генерал-майора Коконовича.

Заговорили многочисленные пушки русских укреплений, их бомбы и ядра как огромные молоты ударили по пришельцам, но к изумлению защитников раскалывались или отскакивали от бортов, не причиняя кораблям никакого вреда. Броненосцы практически безнаказанно вели огонь в течение четырех часов, выпустив за это время 3177 ядер и бомб по русским укреплениям.

 

В то же время русские батареи, расстреливаемые с короткой дистанции, несли большие потери. После четырехчасовой канонады были сбиты 29 пушек из 62, повреждены брустверы и казематы, 130 человек ранено и 45 убито. В 13 ч. 45 мин. Кинбурн капитулировал перед практически неуязвимым неприятелем. Гарнизону позволили отступить только при условии сдачи оружия, боеприпасов и орудий. Офицерам разрешили оставить при себе сабли, солдаты сохраняли свои ранцы, церковные принадлежности, полковые горны и обмундирование, реликвии и личные вещи. Когда гарнизон покидал крепость, многие солдаты с яростью бросали свои винтовки к ногам победителей. Комендант крепости плакал, подписывая капитуляцию, хотя он сделал все, что мог, чтобы защитить Кинбурн. В дневнике английского капитана Джеймса Кардигана осталась запись: «Генерал-майор Коханович шел вперед с саблей в одной руке и пистолетом в другой. Он бросил свою саблю к ногам офицера и разрядил пистолет в землю. Он был взволнован до слез, покидая крепость…». Сдача Кинбурна вызвала волну негодования в Санкт-Петербурге, а пленение русских солдат стало ужасным ударом для патриотической общественности.

Так заявили о себе первые в мире броненосцы: «Лавэ», «Тоннант» и «Девастасьон» (Lave, Tonnant, Dévastation). Очень меткий, но бесполезный ответный огонь русских 36-фунтовых (170-мм) пушек оставил в железной броне французских кораблей около 200 полутородюймовых вмятин. Джеймс П. Бакстер (James P. Baxter, 1823–1883), суммируя воздействие огня русских на «Девастасьон», располагавшийся ближе прочих к Кинбурну и попавший под самый ожесточенный обстрел, отмечал: «Двадцать девять ядер были отражены его четырехдюймовой броней, и тридцать пять пропахали борозды в его мощной дубовой палубе. Одно ядро, тем не менее, проникло внутрь батареи сквозь плохо защищенный люк, и еще два – через орудийные порты, убив двух человек, и ранив тринадцать». На «Тоннанте» было ранено 9 человек, экипаж «Лавэ» вообще потерь не имел.

Эти три опытных, деревянных винтовых корабля, построенные по проекту корабельного инженера Гуиессе (Alphonse Guiesse), имели водоизмещение 1460 тонн, длину 53 метра, ширину 13,1 метра, осадку 2,5 метра. Машина мощностью всего в 120 лошадиных сил сообщала судну скорость в 3–4 узла. Вооружение состояло из шестнадцати 50-фунтовых (190-мм) пушек, борта были полностью прикрыты 102-мм железной броней. Первоначально собирались оставить и паруса, но на испытаниях корабли так плохо управлялись, что полное парусное вооружение заменили двумя складными мачтами, которые перед боем убирались. Эти нескладные сооружения стали «крестными» всех последующих бронированных кораблей. На деревянный корпус, как бы «навешивали» железные плиты. Корабль, таким образом, в полном смысле этого слова, нес на себе броню. Вот почему, вполне логично, появилось название – броненосец. Слава создателя первых броненосных кораблей нередко приписывается французскому императору Наполеону III (Charles Louis Napoléon Bonaparte, 1808—1873), который 5 сентября 1854 года  приказал приступить к их постройке. Но в действительности главным инициатором был прославленный Станислав-Анри-Лоран Дюпюи-де-Лом (Stanislas-Henri-Laurent Dupuy de Lôme, 1816—1885). Именно по его инициативе еще до начала Крымской войны на полигоне в Венсенте испытали стрельбой толстые железные плиты. Весьма благополучные результаты и послужили основанием для постройки первых броненосных кораблей.

Перед артиллерией встал новый грозный противник – броня, и первое столкновение закончилось не в пользу артиллеристов, но они естественно приняли вызов, ибо, как говорят – положение обязывает. Для разрушения брони представлялось два способа; первый – разбивать или сотрясать целые плиты и тем расстраивать крепление брони с корпусом; второй – пронизывать броню насквозь.

 

Для первого способа нет надобности в большой начальной скорости – действие снаряда зависит главным образом от его массы. Для второго способа снаряды должны быть продолговатыми с остроконечной головной частью, очень прочные и обладающие большой скоростью. Однако артиллерия в это время, как и корабли, тоже находилась в «революционной ситуации». Хотя гладкоствольные пушки уже сменялись нарезными, но вся беда была в том, что хороших нарезных орудий еще не было создано. Пришлось бороться с броненосцами тем, что имелось. Для гладкоствольной артиллерии возможен лишь первый способ, поэтому на появление брони она ответила ростом своего калибра. Одновременно для решения задачи вторым способом резко форсировались работы над нарезными орудиями, открывшими новую эпоху в военном деле.

 

 

Известно, что война значительно стимулирует развитие военной техники, а большая война – стимулирует очень сильно. Именно такая большая война вспыхнула в США между промышленным севером и рабовладельческим югом и совпала по времени с появлением броненосцев. Поэтому особенно много над развитием гладкоствольной артиллерии работали именно американцы, которые, после неудачных опытов с нарезными орудиями, попытались при помощи значительного увеличения калибра сделать шаровой снаряд бронебойным.

Вначале в Соединенных Штатах появляются «колумбиады» Бомфорда (George Bomford, 1780–1848) калибром в 12 дюймов (305-мм). Такое орудие весило 11,3 тонны и имело бомбу в 78 килограмм, дальность стрельбы до 3,8 км, но большой вес и невысокая прочность воспрепятствовали его распространению. «Колумбиады» перечислили в разряд бомбовых пушек и использовали лишь при пониженном заряде.

 

Более удачными оказались орудия американского моряка, шведа по происхождению, Дальгрена (John A. Dahlgren, 1809–1870), много работавшего на ниве артиллерии. Проведя многочисленные опыты по определению давления пороховых газов в различных сечениях канала ствола орудия, он сумел так рационально распределить металл, что получил более прочную пушку калибра 11 дюймов (280-мм) весом всего в 6,55 т. Кроме того он ввел закаленное стальное ядро весом в 70 кг. Пушки Дальгрена получили широкое распространение во время упомянутой гражданской войны. В частности, их ставили в башни первых мониторов. Такое 11-дюймовое орудие пробивало 110-мм железную броню на 20-дюймовой деревянной подкладке.

Однако и эти пушки не обладали достаточной  прочностью – за время войны произошло 32 их разрыва в ходе стрельб. Стремясь увеличить силу орудия, Дальгрен изготавливает 13-дюймовую пушку (330-мм), не получившую однако широкого распространения, в следствии того, что она была вытеснена более мощным и прочным 15-дюймовым орудием системы бригадного генерала Т. Родмана.

В 1857 году известный американский артиллерист Родман (Thomas Jackson Rodman, 1816–1871) начал проводить опыты по отливке чугунных гладкоствольных орудий с внутренним охлаждением ствола холодной водой. При таком способе отливки остывание металла шло с внутренних слоев, поэтому наружные слои, остывая позже, сильно сжимали внутренние. В следствие этого любое так отлитое орудие оказывалось значительно прочнее изготовленных обычным способом. Однако из-за сложности и высокой дороговизны способ Родмана получил применение лишь для отливки орудий очень крупного калибра. В 1861 году по проекту Родмана изготавливают первые 15-дюймовые орудия, в 1863 году – 20-дюймовые (508-мм) береговые, установленные на форту «Гамильтон», а затем в 1865 году – корабельные для монитора «Пуритан». Именно этот корабль и вошел в историю как носитель самых крупнокалиберных морских пушек.

Пятнадцатидюймовка Родмана весила 19 тонн и стреляла ядром в 181 кг или бомбой в 145 кг, имела длину канала ствола в 8,7 калибра, заряд 27,2 кг. Это орудие стало основным вооружением американских мониторов второго поколения.

 

Морское 20-дюймовое орудие было длиной 10 калибров (5,1 м). Длина его канала составляла 8 калибров (4,1 м), диаметр цапф орудия был 405 мм, а вес 50 тонн.

 

 

Береговое орудие испытывалось в 1864 году. Оно было длиной 12 калибров, имело диаметр цапф 437 мм и весило 59 тонн. Вес сплошного ядра был 442 кг, а заряда 40 кг.

 

Боевое применение 15-дюймовых орудий Родмана имело некоторый успех. Во время боя 17 июля 1863 года в Варзау-Зунде один 15-дюймовый снаряд, выпущенный монитором северян «Уихаукер» (Weehawken), попал в броненосец южан «Атланта» (Atlanta, 1022 т, четыре 178-мм орудия). Ядро весом в 181 килограмм сделало в борту броненосца, защищенном 100-мм броней, отверстие размером 1,5х1,8 метра, при этом множество осколков проникло внутрь корабля и вывело из строя 48 человек. При попадании второго такого же снаряда была повреждена рулевая рубка. «Атланта» села на мель и сдалась. Весь бой длился меньше 15 минут.

Интересно отметить, что победитель этой схватки через четыре месяца утонул среди бела дня, стоя на якоре в гавани Чарстона. В открытый в носовом кубрике вентиляционный люк от случайной волны хлынула вода (высота борта у монитора около полуметра). Далее: крен на нос, потоки воды через якорные клюзы, и через 3 минуты могучий боевой корабль скрылся под водой, унося с собой 30 человек из состава экипажа. Еще один парадокс, но уже не артиллерии, а кораблестроения. [8].

 

В ходе сражения в Мобильском заливе (1864 год) броненосец южан «Теннеси» (Tennessee, 1290 т) стойко выдержал около 100 попаданий из 9-дюймовых (229-мм) и 11-дюймовых (280-мм) бомбических пушек береговых укреплений, которые даже не повредили его железной брони толщиной в 152 мм. После полудня в залив пришел монитор северян «Матхеттен» (Manhetten) и сразу попал в «Теннеси» двумя 15-дюймовыми снарядами. Закаленные стальные ядра пробили броню и застряли в деревянной прокладке, но, не смотря на это, внутрь корабля попало такое множество осколков металла и дерева, что ими была ранена большая часть экипажа. Южане отступили.

Однако даже 20-дюймовкам не суждено было стать самыми большими орудиями XIX века. В Англии после неудачных опытов с 302-фунтовыми (330-мм) железными пушками, весом в 24 тонны; изготавливаются две 19-дюймовые (483-мм) береговые мортиры, названные «Пальмерстоновские умиротворители» (Palmerston Pacificator), и, наконец, в 1856 году сооружаются береговые осадные мортиры наибольшего калибра – 36-дюймовые (92-см) мортиры Миллета (Robert Mallet, 1810–1881). [3].

 

Ствол орудия был сделан из сварных железных колец, а основание представляло собой одну отливку. Помещались мортиры на массивном деревянном станке, скрепленном деревянными брусьями. Вес ее был 50 тонн, и она стреляла снарядом весом в 1250 кг при угле возвышения 42 градуса на 1550 метров. Таких мортир было изготовлено две, они успешно прошли испытания, но из-за низкой скорострельности распространения не получили. Безусловно, именно эти монстры и являются самыми крупными орудиями за период XVII–XIX веков, а их калибр соответствует наибольшим калибрам орудий XV века.

 

Вместе с тем, артиллеристам уже стало ясно, что, не смотря на рост калибра, гладкоствольной артиллерии с ее шаровым снарядом борьба с броней не под силу. Даже выпущенная из тяжелой пушки бомба разбивалась о 80-мм прокатное железо, а ядро пробивало 150-мм броню, но не толще. В 1867 году в Англии были проведены испытания 381-мм орудий Родмана. Пушка на расстоянии в 75 метров пробивала закаленным стальным ядром 6-дюймовые (152-мм) и 7-дюймовые (178-мм) слоистые стальные плиты, но 8-дюймовую (203-мм) плиту пробить уже не смогла – плита лишь слегка прогнулась.

Буквально тут же, указанная броня была легко пробита 9-дюймовым (229-мм) нарезным орудием. Поэтому, когда в 70-е годы XIX века удалось решить основные проблемы, мешающие созданию нарезных пушек крупного калибра, они быстро вытеснили неуклюжих гладкоствольных великанов. В следствие этого, опыты в Англии и Франции с 15- и 20-дюймовыми орудиями так и не закончились принятием их на вооружение, а созданное в 1869 году в России по методу Родмана 20-дюймовое орудие так и осталось в одном экземпляре.

 

История его создания такова. В начале 1867 года к их проектированию приступило Артиллерийское отделение МТК под руководством полковника Ф.В. Пестича (1821–1894). Уже в декабре Пестич со­ставил чертеж дульнозарядного гладко­ствольного 508-мм орудия, частично ис­пользовав опыт Родмана. Ибо еще в 1865 году капитан-лейтенант В.А. Хлобыстов доставил в Россию чертежи 15-дгоймового гладкоствольного орудия системы Родмана, серийное производство которого успешно освоили Олонецкий и Петрозаводский чугунолитейные заводы. В июне 1868 года Морское министерство заказало спроектированное орудие, пол­учившее впоследствии номер 593, с комп­лектом из 500 снарядов Пермскому чугунно-пушечному заводу. На создание формы и отливку ствола заводу потребо­валось полгода, и в конце января 1869 го­да орудие благополучно отлили. В марте завод рассверлил канал ствола до 508 мм (при отливке канал имел диаметр 457 мм), и к маю чугунное орудие весом 43,8 т (2676 пудов), длиной 5,5 м (18 фу­тов), вес лафета — 6000 пудов (98,3 т), вес ядра — 30 пудов (459 кг), было готово к испытаниям. [11].

В начале августа под руководством полковника Максимова начали испытания, окончив­шиеся 12 сентября 1869 года. Во время ис­пытаний сделали 314 выстрелов, причем 251 из них – наибольшим зарядом в 60 кг (130 фунтов) призматического пороха. По окончании испытаний орудие не име­ло никаких видимых повреждений, за ис­ключением небольшого выгорания в ка­нале ствола у запального отверстия. Опы­ты показали, что оптимальным является заряд в 60 кг, а вес снаряда – 508 кг. В этом случае давление внутри орудия до­стигало 1500 атм, а снаряд развивал на­чальную скорость в 340 м/сек. Проведен­ные испытания к чести Пермского завода показали отличное качество отливки. Вы­звала опасение лишь огромная отдача орудия на станок.

 

Вот что писал об этом свидетель событий, извесный писатель Михаил Андреевич Осоргин (1878–1942): «На том, на городском берегу от города четыре версты, был пушечный завод. Пробуя новые орудия, стреляли не снарядами (да снарядов, кажется, тогда еще и не было, в девяностые годы), а ядрами. Стреляли через Каму, в леса, где на несколько верст вглубь были сшиблены деревья и вырыты ядрами глубокие рвы. Ходить в тех местах не полагалось, да и некому было, paзве по воскресеньям, когда завод молчал а через реку малыми паучками плыли лодках люди из города и с завода на закамскую погулянку. Бывали недолеты: ядро попадало в воду, и подымался фонтан брызг и пара. Ни пушек, ни людей за далью на том берегу: только по дыму от залпов знаешь, откуда стреляют… Река гудела, воздух дрожал, и настроение рождалось военное».

 

 

В декабре 1869 года орудие решили принять на вооружение флота для мони­тора «Крейсер», одновременно начав проектирование под него вращающейся баш­ни системы Кольза (Cowper Phipps Coles, 1819–1870). Несмотря на огром­ную мощь, само орудие оказалось всего на 7–8 т тяжелее изготовлявшихся в то вре­мя в Англии самых больших орудий, что являлось немаловажным фактором в ко­раблестроении. Камский завод начал готовиться к отливке восьми стволов (два комплекта).

Но все же, как ни добротно было от­лито и изготовлено пробное орудие, эра гладкоствольной артиллерии безвозврат­но ушла в прошлое. Решением императора Александра II она была сохранена, как историческая реликвия. В настоящее время Пермская «царь-пушка-2» выставлена в музее боевой техники под открытым небом ОАО «Мотовилихинские заводы».

 

Технический прогресс опять стал главным врагом гигантомании. Нарезные орудия не требовали таких больших калибров, их остроконечные снаряды пронизывали броню в основном за счет формы и высокой скорости.

 

Список литературы

1. Зайончковский А.М. Восточная Война 1853–1856. В 2-х т. – СПб.: Полигон, 2002.
2. Гончаров Л.Г. Курс морской тактики. Артиллерия и броня. Л.: Военно-Морская Академия РККА им. тов. Ворошилова. 1932.
3. Четверухин Г.Н. История корабельной и береговой артиллерии М.: Военмориздат, 1942.
4. Л. Гончаров. Морская артиллерия. Л.: Военмориздат, 1940.
5. М. Петров. Обзор важнейших сражений парового флота. Л.: Военмориздат, 1927.
6. Военно-морской словарь — М.: Воениздат, 1989.
7. Дон Трояни. Иллюстрированная история Гражданской войны в США 1861–1865. М.: ЭКСМО, 2003.
8. Бурин С.Н. На полях сражений гражданской войны в США М., 1988
9. Пестич Ф.В. О наивыгоднейшем калибре орудий для борьбы береговых батарей с современным броненосным флотом// Морской сборник №5,1887.
10. Шунков В.Н. Артиллерия. Мн.: «Попурри», 2001
11. Рубцов Н.Н. История литейного производства в СССР, ч. 1. 2-е изд. — М.: Машиностроение, 1962.
12. Вильсон Х. Броненосцы в бою. М.: ЭКСМО, 2002.