Boeing 777X на данный момент самый длинный пассажирский и самый большой двухмоторный реактивный самолет в мире. Сборка прототипа началась в 2017 году. Разрабатываются два варианта широкофюзеляжного авиалайнера большой дальности. Впечатляет и длина самолета - 76,7 метра. 

 

Главными особенностями нового  Boeing 777-9 являются его крылья со складными наконечниками (чтобы соответствовать габаритным требованиям большинства аэропортов).

Чтобы максимально эффективно использовать увеличенное крыло, Boeing 777-9  оснащен двумя реактивными двигателями GE9X.

Сравнение диаметров двигателя GE9X и фюзеляжа Boeing 737
Сравнение диаметров двигателя GE9X и фюзеляжа Boeing 737

GE Aviation смогла сократить количество лопастей вентилятора до 16 и уменьшить вес двигателя, увеличив при этом его размер и мощность.

Складные крылья Боинг
Складные крылья. Благодаря составу из углеродного волокна крылья прочные и гибкие

Реактивный двигатель GE9X является производным от модели GE90, которая используется в текущем поколении семейства  Boeing 777, но имеет ряд улучшений: новые камеры сгорания, большие цельные секции, произведенные методом 3D-печати, и самую большую крыльчатку вентилятора, используемую в компрессоре. Кроме того, он будет иметь тягу в вдвое больше, чем у двигателей установленных на Boeing 747. У нового двигателя лучше производительность, которая обеспечивается даже при меньшем потреблении топлива.

Сборка Боинг самый большой двигатель самый большой самолет
Сборка 777-9

Впечатляет процесс изготовления лонжерона авиалайнера. Он композитный, сделан из углеродной ленты длиной более 644 км! Отверждение производилось в специально сконструированном для этого автоклаве. Результат - новый Boeing 777X имеет размах крыльев  72 м.

 

 

Планируется, что первый  Boeing 777X ( вариант 777-9)  впервые взлетит в этом году, а сертификация и первые поставки начнутся уже в 2020 году.. По данным Flight Fleets Analyzer концерн Boeing уже имеет заказы на 316 авиалайнеров Boeing 777X (53 самолета Boeing 777-8  и 263 -  Boeing 777-9)

Первый левый борт GE9X испытательного самолета Боенг 777X
Первый левый борт GE9X испытательного самолета Boeing 777X

Ожидаемая дальность полета Boeing 777-8  - 16110 км  и вместимость 350–375 пассажиров, а дальность полета Boeing 777-9 - 14100 км и он будет способен перевозить 400–425 пассажиров.

Кроме того, концерн намерен предоставить заказчикам больше гибкости в планировке салона, позволяя им выбирать из широкого ассортимента внутренней отделки и варианты расположения кресел.

Boeing 777-9 станет прямым конкурентом Airbus A350-1000 в категории дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнеров.

салон авиалайнер Боинг 777-8 или Боинг 777-9
Экономкласс Boeing 777X

Источник: GE Aviation