Авиастроительная компания Boeing выявила дефекты деталей предкрылков у 312 самолетов моделей Boeing 737NG и Boeing 737MAX, сообщает Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
Заявлено, что затронуты до 148 деталей, которые были изготовлены поставщиком Boeing.
Boeing сообщил FAA, что предкрылки некоторых 737NG и 737MAX могли быть изготовлены неправильно и не соответствовать всем действующим стандартам прочности и надежности. Бракованные детали склонны к преждевременному износу.
В заявлении, опубликованном после объявления FAA, Boeing сказал, что он не был проинформирован о каких-либо проблемах в эксплуатации, связанных с этой партией предкрылков.
Поврежденные детали «могут быть подвержены преждевременному выходу из строя или появлению трещин в результате неправильного производственного процесса», - сказали в FAA.
"В США речь идет о 32 самолетах модели NG и 33 модели MAX. Во всем мире – 133 NG и 179 MAX", – говорится в сообщении регулятора.
Напомним, ранее Boeing устранила неисправности в программного обеспечения (ПО) тренажеров-симуляторов полета, на которых проходит обучение пилоты. ПО воспроизводило некоторые условия полета не так, как это происходит в реальности, что, как полагают эксперты, и привело к крушению самолета Boeing 737 Max в Эфиопии. Жертвами крушения стали 157 человек.
В октябре 2018 года такой же Boeing 737 Max 8 потерпел крушение у берегов Индонезии, все находившиеся на борту 189 человек погибли. После инцидентов почти все страны мира ввели запрет на полеты Boeing в своем воздушном пространстве.
ФАУ заявило, что выпустит Директиву по летной годности, требующую от Boeing сервисных действий по идентификации и снятию деталей с обслуживания. Он сказал, что операторы должны будут выполнить это действие в течение 10 дней, но могут продолжать управлять самолетами в течение 10-дневного периода, прежде чем детали будут удалены.
Возобновит. Но когда?
В апреле Boeing заявил, что два фатальных краха обошлись ему как минимум в 1 миллиард долларов, поскольку он отказался от своих финансовых прогнозов на 2019 год, остановил обратный выкуп акций и снизил производство. Акции компании упали почти на 20 процентов с момента крушения эфиопских авиалиний в марте.
Некоторые международные перевозчики скептически относятся к тому, что самолет возобновит полет к августу 2019 года, как предложили некоторые американские авиакомпании.
Тим Кларк, президент Emirates, заявил журналистам в Сеуле, что может потребоваться шесть месяцев на восстановитеьные работы, поскольку другие регулирующие органы пересматривают практику делегирования в США. «Если самолет будет в воздухе к Рождеству (25 декабря), я буду удивлен», - сказал он.
Компания Boeing заявила, что «сейчас размещает запасные части на клиентских базах, чтобы помочь свести к минимуму время простоя самолета». Сообщается, что как только новые детали будут в наличии, работа по их замене займет один-два дня.
FAA в частном порядке сообщило другим регулирующим органам, что оно планирует сертифицировать новое программное обеспечение к концу июня, после чего для запуска самолетов потребуется как минимум несколько недель.
