«Саrt-Start» используют в том случае, когда самолетам нужно срочно обеспечить взлет. К примеру, это может быть боевая тревога. За счет такого запуска на подготовку к вылету требуется всего минут 10, а не целый час, как при обычном запуске. При такой оперативности у B-52 Stratofortress запускаются два двигателя и он начинает руление на взлет. По пути запускаются остальные силовые установки.

 

Бомбардировщик В-52, США, СССР, Саrt-Start, пороховой стартер
Этот способ – наземный персонал американских аэродромов называет его Саrt-Start – применяется, когда самолет надо как можно быстрее поднять в воздух. 

Бомбардировщик Boeing B-52 пришел на смену устаревшему B-36 в 1955 году. Stratofortress может нести на своем борту различные виды оружия (ядерное – не исключение) на дозвуковой скорости  и высоте до 15 километров. 

 

 

Известно, что изначально разработка B-52 велась для для теоретической доставки двух термоядерных бомб колоссальной мощности к любой точке СССР.

 

Помимо того, эта модель Boeing – абсолютный рекордсменом по дальности полета среди боевых самолетов своего класса, а то, что данная модификация находится на вооружении уже более 50 лет – редкость для подобной техники.

Бомбардировщик В-52, США, СССР, Саrt-Start, пороховой стартер
В-52

Такой процесс позволяет не применять наземное оборудование. Примечательно, что неработающие на момент запуска шесть двигателей запускаются перед самим взлетом – когда B-52 достигает конца взлетной полосы.

 

Бомбардировщик В-52

Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высоким расположением крыльев. Самолет оснащен восемью двигателями, размещенными в спаренных мотогондолах.

 

Навигационно-бомбардировочные системы самолета – аналоговые. На первых модификациях самолета стояли РЛС APS-23, дальномер, бомбардировочный оптический прицел, в дальнейшем от оптического прицела решили отказаться. На поздних модификациях В-52 была установлена оптико-электронная система обзора AN/ASQ-151, которая позволяла самолету огибать препятствия на малых высотах, камера для низких уровней освещения и ИК-система обзора передней полусферы.

 

Boeing B-52 Stratofortress обладает одной из наиболее мощных систем радиоэлектронной борьбы среди боевых самолетов США. В нее входит аппаратура постановки дезинформирующих и шумовых помех, тепловые ловушки и дипольные отражатели. Кроме того, бомбардировщики В-52 модификаций G и H оборудованы системами РЭП AN/ ALQ-122, предназначенными для подавления РЛС противника, передатчиками помех, аппаратурой предупреждения о радиолокационном облучении самолета, импульсно-доплеровской станцией защиты хвоста AN/ALQ-153, передатчиками помех AN/ALT-28. Общая масса аппаратуры РЭБ составляет 2,7 т.

 

Характеристики

 
  Модификация     B-52H
  Размах крыла, м     56,39 м
  Длина, м     49,05 м
  Высота, м     12,4 м
  Площадь крыла, м2     371,60 м2
  Взлетная масса     221500 кг
  Двигатель     ТРДД TF33-P-3
  Максимальная тяга     8 х 7710 кгс
  Максимальная скорость     1013 км/ч
  Боевой радиус действия     7730 км
  Длина разбега     2900 м
  Пушечное вооружение     61 Вулкан
   Бомбовая нагрузка     до 27200 кг

 

 

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!